Outonome vragmotors kan op sekere roetes regoor Nederland ingestel word
Die onmiddellike toekoms van bestuurderlose voertuie kan op ys geplaas word, aangesien onlangse verslae daarop dui dat die tegnologie sal sukkel om met fietse die hoof te bied.
'n Onlangse verslag deur ouditeur KMPG het bevind dat die variasie in grootte en spoed van fietsryers 'n groot uitdaging sal bied aan huidige tegnologie vir die implementering van selfbesturende voertuie in stedelike gemeenskappe.
Bestuurderlose motors gebruik laserwaarnemingstelsels en kameras om ander voertuie in hul omgewing op te spoor en daarop te reageer.
Terwyl die verslag die gebruik van bestuurderlose voertuie op snelweë en ander groot paaie ondersteun het, het dit gevind dat dit 'meer sin maak om vervoermodusse apart te hou eerder as om outonome voertuie te integreer om te werk' in stedelike gebiede.
KPMG-motorkenner Stijn de Groen het ook gesê dat 'in stedelike, oorvol gebiede dit baie moeilik sal wees om outonome bestuur te begin.'
Dit kom na aanleiding van planne van die Nederlandse regering om 100 rylose vragmotors in te stel vir nagvervoerreise tussen Amsterdam en Antwerpen in die buurland België.
Die tegnologie sou sien dat een mensgedrewe vragmotor 'n groter konvooi bestuurderlose vragmotors deur groot paaie lei deur ontwikkelde 5G-tegnologie en meer as 'n duisend slim verkeersligte te gebruik.
Dit het tot die gevolgtrekking gekom dat vir sulke tegnologie om in 'n stad soos Amsterdam ingevoer te word, waar die fiets baie koning is en verantwoordelik is vir 'n kwart van alle ritte, die tegnologie nie die aantal siklusse sal hanteer nie.
Die planne, wat ook die bekendstelling van 'n Nederlandse selfbestuurslisensie meegebring het, is saam met die buurland België en Duitsland uiteengesit om voor te berei vir toekomstige ontwikkelings. Daar word voorspel dat 25% van nuwe voertuie wat teen 2035 verkoop word, hierdie outonome tegnologie kan gebruik.
Dieselfde verslae het ook bevind dat die VK die sewende nasie wat die meeste voorbereid is vir outonome voertuie is. Daar word verwag dat 'n openbare proef van selfbesturende taxi's teen 2021 in Londen ingestel kan word, sowel as outonome busse oor die Forth-brug, Skotland.
