Hoëprestasie bling vir jou fiets, of jy nou jaag of net soos 'n pro wil lyk
Ons is nie seker of almal so voel nie, of of dit die bymiddels is wat hulle in fietsryers se elektrolietdrankies gesit het nie, maar daar is iets ongelooflik aantreklik oor 'n stel diepsek-koolstofwiele.
Natuurlik, hulle bied 'n voortreflike sterkte-tot-gewig-verhouding vir meer responsiewe hantering, vinniger versnelling, minder gewig en 'n meer aërodinamiese vorm om spoed verder te verbeter – maar daar is nog iets meer.
By byna enige fiets waaraan jy wil dink, verskaf hulle daardie ekstra je ne sais quoi wat dit ten minste een kerf op die awesome-o-meter sal verhoog.
Vir diegene wat met konvensionele remklauwremme eerder as skywe ry, hier is vyf van die beste wielsette daar buite.
Beste padfiets koolstofwiele
Beste veelsydige: DT ARC 1400 Dicut 48
Die vlakste van DT se ARC-reeks, die 48 mm diep weergawes van die 1400 Dicut wielset is 'n goeie algemene gebruik opsie. Maklik diep genoeg om jou 'n merkbare hupstoot te gee, maar vlak genoeg om te verhoed dat jy op 'n stormagtige dag weeg of te veel moeilikheid veroorsaak, as jy net een wielset gaan gebruik, is dit 'n goeie balans.
In 'n tyd wanneer dit moeilik raak om hoofstroomvervaardigers te vind wat nie-skyfremwiele vervaardig, pak hierdie al die belangrikste moderne toerusting in. Dit beteken dat hulle voordeel trek uit hittebestande hars vir konsekwente rem en gereed is vir buislose opstelling.
Hulle tepels is ook binne-in die rand versteek, vir beide verbeterde aërodinamika en ewe gladde estetika.
Bekend daarvoor dat hulle een van die beste hubs maak waarop jy jou pote kan kry, hierdie wiele is gebaseer op DT se bomvaste 240 SL-palstelsel. Vinnig om te betrek, en maklik diensbaar, hul interne komponente sal duisende kilometers langer duur as goedkoper spilpunte.
Aankom met 'n toegewyde wielsak, klepstingels en SwissStop Black Prince-remskoene, sluit hulle ook DT se spiese in wat van die beste is wat jy sal kry.
Koop nou by Chain Reaction vir £700 (voor) en £975 (agter)
Koolstofwielstel met beste waarde: Prime RR-50 V3 C
'n Koolstofwielstel teen 'n ondenkbare prys 'n jaar of twee gelede. Hierdie 50 mm diep vellings is in staat om 'n groot dosis spoed in die meeste fietse te spuit. Met 1 635 g is hulle nie superlig nie, maar gegewe die waarskynlike aërodinamiese voordele, bly hulle 'n goeie keuse vir byna elke styl van terrein.
Gerugsteun deur 'n volledige reeks onderdele van Wiggle, word hulle gebou met kwaliteit laers en Pillar-handelsmerkspeke. Buisloos-gereed en met vooraf-aangepaste kleefband, kom hulle selfs met 'n stel bypassende Prime-koolstofremskoene aan.
Verder gerugsteun deur 'n ineenstortingsvervangingsprogram, as jy daarin slaag om dit binne twee jaar na aankoop af te skryf, kan jy die beskadigde hoepels terugstuur in ruil vir 'n nuwe paar teen 40% afslag op RRP.
Koop nou by Wiggle vir £600
Beste geld geen voorwerp koolstofwiele: Enve SES 3.4
Nou in sy tweede herhaling lyk dit of Enve se SES-reeks 'n velgdiepte vir almal het, begin met die 2.2, beweeg dan op na die 3.4, die 4.5 en die 7.8, alles vir clincher-bande en randremme, alhoewel skyfremweergawes ook beskikbaar is.
Die opdatering is om hulle in lyn te hou met die huidige bandwydtebegrip sodat hulle ontwerp is rondom die gebruik van 25 mm breë bande.
U sal op die beelde sien dat Enve 'n vlakker voorrand bo agter verkies en die name dui die relatiewe dieptes van elkeen aan – ons 3.4-model het 'n 38 mm diep voor en 42 mm diep agter.
Dit word beskou as 'n manier om lugdinamika en hantering te optimaliseer, aangesien die agterwiel nie op dieselfde manier deur dwarswinde geraak word nie. Hierdie paring het 'n lysgewig van 1 477 g.
Terwyl die rand deurslaggewend is, is die naaf net so 'n uiters belangrike komponent. Hiervoor het Enve 'n vennootskap met Chris King aangegaan – waarskynlik die wêreldleidende naam in spilpunte – wat die prys opstoot, aangesien die spilpunte alleen jou £680 vir die paar sou kos.
Teen hierdie prys is dit geen verrassing dat Enve-wiele ontwikkel is met uitgebreide windtonneltyd om seker te maak hulle is geoptimaliseer vir spoed, hantering en gewig nie.
Koop nou by Merlin Cycles vir £3 200
Beste vir gemengde toestande: Hunt 3650 Carbon Wide Aero
Hunt is 'n relatiewe nuweling, maar met 'n redelik klein, maar toegewyde reeks, is daar baie om die West Sussex-gebaseerde handelsmerk aan te beveel.
Eers en die belangrikste moet die pryse wees – die prysetiket is skerp, om die minste te sê, maar daar is nie 'n sweempie van hoeksny nie. Om direk te verkoop help geen einde om dit te bereik nie.
Hunt bied twee koolstof-klinkers met 'n 36 mm of 50 mm diep rand, óf saamgevoeg om 'n bypassende kombinasie te maak of soos ons gekies het, 'n split met 'n 36 voor en 50 agter, wat 'n lys gewig van 1, 477g het. Waarvoor jy ook al gaan, dit is dieselfde prys.
Tubeless-versoenbaar, die remoppervlaktes sit 27 mm uitmekaar en die interne breedte is 19 mm, wat beteken dat hulle perfek is vir 23-28 mm breë bande.
Hittebestuur is belangrik, net soos stopkrag, so vir hierdie doel het Hunt 'n ekstra wrywingsrembaan gebruik wat dit Griptec noem en 'n hoë TG-hars wat die Toray-koolstof bymekaar hou wat tot bo 200ºC gegradeer is om seker te maak dat jy kan hulle nie kook nie.
Laastens, die verseëlde laers kom van EZO in Japan.
Koop nou by Hunt Bike Wheels vir £739
Beste laeprofiel-wielstel: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL
Een van die langste gevestigde wielvervaardigers, dit het die Franse handelsmerk Mavic geruime tyd geneem om 'n koolstofwiel te maak waarmee hy tevrede is.
Met 'n gelyste gewig van 1, 390 g en 'n velgdiepte van 25 mm, het Mavic 'n wonderlike koolstof-clincher-wiel geskep vir diegene wat lae gewig en styfheid teiken met 'n geronde profiel wat daarop aanspraak maak dat dit een van die vinnigste wiele in die kategorie.
Een van die grootste nadele van koolstofwiele is die remverrigting, so dit is nie verbasend dat Mavic hierna gegaan het met die gebruik van iets wat hy iTgMax-tegnologie noem, wat staan vir Integral Glass Transition Temperature..
Dit gee 'n eenstuk-randkontoer sonder om vesels te sny sodat dit meer veerkragtig is, terwyl die remoppervlak lasergemasjineer is om 'n doeltreffende stopoppervlak te gee.
Reguit-trek-speke hou gewig af en sorg vir 'n wiel wat vinniger reageer en natuurlik, soos alle Mavic-wiele, is hul eie bande by die prys ingesluit.
Nou 'n paar jaar oud, hierdie wiele hou steeds hul eie in die meeste situasies. En omdat hul prys ook verlaag is, is dit die moeite werd om te oorweeg.
