Ons gaan terug na 1975, toe Bell die eerste EPS-gebaseerde helm vervaardig het
Byna oral waar jy vandag ry – Bell-eienaars gee vir mekaar die bekende "OK"-teken, wat hul gemeenskaplike belangstelling in veiligheid aandui, ' lees die Bell Biker se oorspronklike advertensie.
'Dit het die menslike spesie 'n miljoen jaar van ontwikkeling geneem voordat ons duim en wysvinger natuurlik kon laat ontmoet vir die "OK"-sein – dit maak goeie sin om die beheersentrum te help beskerm wat ons toelaat om dit te doen.'
Terwyl die verwydering van 'n hand van die kontroles om 'n ander ruiter se waardering vir veiligheid te erken teenproduktief kan wees, was die redenasie agter die Biker-helm goed.
‘Bell se stigter, Roy Richter, het baie vriende gehad wat motors gejaag het en 'n paar van sy vriende het in ongelukke gesterf,' sê Bell se direkteur van helmprodukskepping, Hilgard Muller.'Hy het geweet dat hy hulle nie gaan kry om op te hou wedrenne nie, so hy het met sy eerste [motorsport]-helm vorendag gekom. Aanvanklik was dit net 'n dop, maar dit het ontwikkel in 'n veselglasdop met 'n uitgebreide polistireen [EPS]-voering. Dit was 1957 en die helm is die 500-TX genoem. Hy was die eerste persoon wat EPS in 'n helm gebruik het. Toe fietsry se gewildheid dus toegeneem het, was die Biker 'n natuurlike evolusie van ons motorsport-DNS.’
Toe dit in 1975 begin het, het die Biker $30 gekos (ongeveer £130 in vandag se geld) 468g geweeg en was revolusionêr. Bell het nie net die nuutste materiaal gebruik nie – 'n EPS-voering binne 'n Lexan-dop ('n soort plastiek wat in Amerikaanse polisiemanne se lyfwapens gebruik word), maar die maatskappy het die toneel gevorm vir vandag se helmveiligheidsregulasies en het sy eie botstoetse ontwikkel om die vlak te bepaal. van veiligheid wat die Biker kon bied. 'n Onafhanklike Verbruikersprodukverslag wat saam met die Biker se verpakking gekom het, lui: 'Bell het 'n ingewikkelde toetsstelsel ontwerp om 'n ongeluksituasie te simuleer en op te teken. In toetse wat ons gesien het, het die Bell Helmet op een meter en ses voet druppels onderskeidelik 90G en 150G aangeteken. Kenners op die gebied stem saam dit neem … 400Gs [om] ernstige kopskade te veroorsaak.’
Met ander woorde, die Biker het ongeëwenaarde vlakke van beskerming gebied in vergelyking met die leer-'haarnette' en plastiek- of veselglas-omhulselhelms van die dag. En sy geheim was die EPS.
'Uitgebreide polistireen is ongelooflik in sy vermoë om energie te absorbeer, en vir hoe lig dit is,' sê Muller. 'Dit is gemaak van klein polistireenkraletjies wat in 'n holte ingespuit word en dan aan druk, stoom en hitte onderwerp word om die krale uit te brei en te bind. Terwyl die manier waarop ons EPS vir vandag se helms verwerk het ontwikkel het, het die materiaal self nie veel verander sedert die oorspronklike Biker nie. Dit is amper onverbeterlik, en daarom gebruik helmvervaardigers dit vandag nog.’
In Bell se eie woorde was die 1970's die tyd om 'jou denker te beskerm', en die bedryf het sedertdien die voorbeeld gevolg.
Verdere leeswerk: Is stomp- of langsterthelms vinniger?
