Lockdown sal uiteindelik eindig, so waar wil ons by Cyclist die meeste ry wanneer ons weer kan reis?
Al gaan dit goed met die gefaseerde verslapping van inperking, dit sal nie lank duur voordat ons weer toegelaat word om na die buiteland te reis vanaf Engeland, met soortgelyke roosters in plek vir die ander VK-lande.
Die belangrikste datum vir fietsryers wat na die buiteland wil ry, is 17 Mei, die vroegste datum waarop buitelandse vakansiedae toegelaat sal word. Benewens dit, het lande soos Griekeland, Ciprus en Frankryk reeds begin uiteensit wanneer Britse toeriste toegelaat mag word om te besoek en onder watter toets- en kwarantyntoestande.
Droom van die moontlikheid van 'n fietsry-vakansie, hier by Cyclist het ons ons gedagtes laat draai na waarheen ons dalk wil gaan sodra die geleentheid hom uiteindelik voordoen.
• Soek jy inspirasie vir jou eie somerfietsry-avontuur? Fietsrystoere het honderde reise vir jou om van te kies
Droomfietsrybestemmings: Waarheen sal ons ry wanneer die lewe na normaal terugkeer?
Sa Calobra, Mallorca. Foto: George Marshall
Jack Elton-W alters, webwerfredakteur: Mallorca
Omdat ek op 'n eiland grootgeword het, het ek 'n affiniteit vir kleiner stukke grond wat deur die see omring word. Terwyl my tuiseiland die beste plek is om fiets te ry in die VK – en waarskynlik die wêreld – is dit nie daar waar ek die meeste daarna uitsien om te besoek wanneer reis weer 'n opsie word nie.
Die plek waar ek die meeste verlang om fiets te ry, is Mallorca. Die gewildheid daarvan het dit ietwat van 'n cliché vir fietsryvakansies gemaak, maar selfs al spot ander en raak eerder opgewonde oor ander bestemmings, bly sy gewildheid vir my meer as geregverdig.
Gladde paaie en bedagsame bestuurders beteken dit het reeds 'n voordeel bo die Surrey Hills waar ek oor naweke ry. Dan is daar die klim, toetse maar sonder die risiko van hoogtesiekte, aanloklike haarnaaldjies wat jou deur die Serra de Tramuntana-bergreeks lei.
Korter ritte soos die uit en terug na die Formentor-vuurtoring is ook volop, ideaal vir die eerste of laaste dag van 'n meerdaagse reis wanneer die tyd min kan wees. Gaan vir 'n langnaweek en wens jy het vir twee weke bespreek.
Die Dolomiete, Italië. Foto: Juan Trujillo Andrades
Pete Muir, redakteur: The Dolomites
Gedurende die lang, grys dae van toesluit, was my fietsry hoofsaaklik beperk tot die stedelike uitgestrektheid van Groter Londen. 'n Besonder avontuurlike dag kan 'n reis na High Barnet beteken of na 'n brug wat oor die M25 uitkyk.
Dis alles ver van die mooiste, mees dramatiese en opbouende fietsrybestemming op aarde af: die Dolomiete.
Sodra vlugte en steeks dit toelaat, pak ek my beste bibs in, vryf aan my fake tan (wil nie die plaaslike inwoners verblind met die pêrelwitheid van my bene nie) en mik na die noorde van Italië, na die land van kalksteentorings en kronkelende terugskakelings.
As jy 'n wêreld kon bou uit die kollektiewe drome van fietsryers, is dit hoe dit sou lyk. Die Dolomiete is 'n kompakte groep toring wit kranse, bedek met groen woude en deursny deur teerpad so glad soos 'n biljarttafel.
Daar is skaars 'n meter plat grond oral te vinde; dit is bloot 'n speelgrond van klim gevolg deur afkoms gevolg deur klim gevolg deur afdraande.
Die skaal is groot genoeg om ontsag te wek, maar die afstande is kort genoeg dat dit nooit vervelig of oorweldigend word nie. Elke hoek openbaar 'n nuwe uitsig, elkeen meer skouspelagtig as die vorige.
Die geskiedenis van die Giro d'Italia is in die stof van die Dolomiete ingeweef, en terwyl jy ry, kan jy jou voorstel om op te kyk om te sien hoe Fausto Coppi op die pedale tik terwyl hy saggies verby ry op pad na 'n ander. beraadoorwinning.
Die klimme klink selfs soos kursusse in 'n besonder heerlike Italiaanse ete: 'Ek dink ons sal begin met die Pordoi- en Gardena-slaai, aanbeweeg na die Falzarego met diepgebraaide Giau, en ons sal dit afwas met 'n bottel Tre Cime di Lavaredo.'
Dit het die weer, die skoonheid, die erfenis, die klim, die koffie … Dit het alles. En hopelik, binnekort, sal dit my hê.
Mani-skiereiland, Griekeland. Foto: George Marshall
James Spender, Adjunkredakteur: Kardamili, Mani-skiereiland, Griekeland
Die oggend begin in 'n kliphuisie. Op die drumpel 'n mandjie – jogurt, eiers, brood, heuning. Die gordyne probeer ontsnap op die briesie, die duvet is die vorige aand uitgedien. Hoenders verantwoordelik vir die eiers kloek ywerig aan die klap van die see, wat sigbaar blou agter die silwergroen olyfboorde sit.
Ek laat gesukkel maar in sokkies, skoene in die een hand om die slaap-roerende klakke van die teëls te vermy. Buite die lug en my fiets is waar ek hulle gelos het, die lug geleidelik in die lewe gestoot deur die aankomende son, die fiets geslaan deur die kop van 'n skurwe kat, vryf lekker die stof wat dit net op my bande ingerol het.
Tyd reg Ek sal 1 000 m van seevlak af voor ontbyt en voor iemand wakker word, alhoewel so laat in die seisoen, aangesien die sonskerms deur mans met harige voorarms ingedraai word en die gebleikte plastiekstoele gestapel word vir die winter is daar baie min mense oor om te steur.
Ek rol langs die rand van die strand, met die glybaan op en deur die dorpsplein, vroeg genoeg om die bakkery te ruik, maar te vroeg om dit te proe.
Tekens wat ek nie kan lees nie, dui op antieke strukture, heinings pen olyfbome vas, maar kan nie wilde tiemie hou nie; 'n hond met 'n slap neus deur gister se gemors. Hoe hoër ek klim, hoe donkerder word die see, sy blou stol onder die verhardende son, daardie vroeë oggendsagtheid wat vir nog 'n dag verdamp het.
Ek kon verder ry, maar 20 km is vir eers genoeg klim. By 'n lae klipmuur wat pad skei van 'n blote druppel in die kloof daaronder, klim ek af en sit stil.’n Buizerdpaar brand na onsigbare strome wat uit die middel van die kloof opstyg, etlike honderde meter bo hul noukeurig waargeneemde vloer maar kophoogte vir my. Naby genoeg om die minuut snoei van vlerkpunte te vang.
Terugdaal, kruis ek paaie met die hinkende hond, wat nou lui asemhaal in een van die min kolle skaduwee wat sy kan kry. Die bakkery is oop op die plein so die ou manne speel al skaak, hul koffies saam met likeurs, 'n kat-hond-hond-trio wat onder die vinieltafeldoek ronddraai en die vreemde vriendelike stukkies snuffel.
Nie een van hierdie diere behoort aan iemand in Kardamili nie, maar hulle dra almal die halsbande wat hul menslike eweknieë vir hulle gegee het, want as jy 'n halsband het, sal die Griekse plaagbeheer jou nie optel nie.
Die Pireneë, Frankryk
Sam Challis, Tegniese Redakteur: Pireneë
Ek sien uit daarna om die Pireneë die meeste te besoek wanneer die wêreld weer vir besigheid oopgaan. Ek het nog altyd gevind hoe meer van daardie bergreeks ek verken het, hoe meer het ek besef hoeveel anders daar nog is om te ontdek.
Die Pireneë is bekoorlik en wild op 'n manier wat die toeganklike Alpe en goedversorgde Dolomiete nie is nie. Dit het egter steeds meer as sy regmatige deel van ikoniese opdraandes, wat verseker dat die sta altjies wat jy terugbring van 'n reis na die Pireneë net so indrukwekkend is soos die ervaring om self die klim te ry.
Wat meer is, die opdraandes is geneig om saam te sak met wonderlike geografiese doeltreffendheid. Met 'n bietjie slim roetebeplanning kan 'n ruiter vier of meer wêreldbekende klimme op een dag afmerk.
Het jy nie lus vir die Col du Tourmalet vandag nie? Hoekom nie eerder links draai en die Hautacam aanvat nie? Of gaan regs net op die pad en pak Luz Ardiden of die Col du Soulour aan? Die Hautes-Pyrénées departement van Frankryk het 'n verleentheid van ry rykdom.
En dit is nog voordat die gruisry oorweeg word. Gruis is die Pireneë se bes bewaarde geheim. Byna elke berg – die Col d'Aubisque, Aspin, Peyresourde, noem maar op – het gruispaaie wat hul hange kruis.
Sodra jy begin uitvind oor die alternatiewe roetes, kom daardie manier van dink onder jou vel. Jy kan nooit weer na 'n Pirenese padklim kyk sonder om te dink watter ander roetes links en regs in die bome kan wees nie.
Selfs sommige berge sonder verseëlde paaie het kilometers se gruis op hulle en jy kan dae spandeer om berge te verken waarvan jy nog nooit gehoor het nie.
The Pic du Cabaliros iemand?’n Epiese gruisuitdaging reg langs die Col du Tourmalet, maar meestal totaal ongehoord. Ek kan nie wag om weer daar af te kom om te sien watter ander juwele nog versteek bly nie.
Toskane, Italië
Joe Robinson, digitale redakteur: Toskane, Italië
Ek het 'n bekentenis om te maak, leser. Snags, wanneer ek in die bed lê, en ek begin slaap en my gedagtes toelaat om in fantasie te dwaal, verbeel ek my dikwels hoeveel beter die lewe sou wees as ek Italiaans was.
Eerlik, ek dink Italië is die grootste plek op aarde en ek dink my lewe sou oneindig beter wees as ek daar woon. Die kultuur, die sokker, die kos, die leefstyl, die fietsry.
Om die waarheid te sê, ek keer soveel terug na hierdie fantasie, ek het 'n groot fiktiewe wêreld in my kop gebou waarin ek elke klein detail van hierdie parallelle heelal kan uitbeeld tot by die sokkerklub wat my valse Italiaanse familie nog altyd het ondersteun – dit is Sampdoria.
In daardie fantasie ry ek natuurlik amper altyd padfiets. Dit is 'n karrousel van Colnagos, Bianchis, De Rosas, Cinellis, almal toegerus met volledige Campagnolo-groepe en wiele, natuurlik.
En waar ek ry, verander ook dikwels. Soms vaar ek langs die liguriese kuslyn wat deur die son gestroop is, by ander geleenthede dans ek teen die kalksteenpieke van die Dolomiete op. Maar die meeste van die tyd is ek in Italië se ware juweel, Toskane.
Dis omdat Toskane vir my die beste plek is, nie net in Italië nie, maar in die wêreld om fiets te ry.
Sekerlik, dit het nie die asemrowende skoonheid van die Italiaanse Alpe of die imposante statuur van die Dolomiete nie. Dit besit ook nie die drama van die Franse Alpe of die onmiskenbare geskiedenis van Vlaandere nie. Maar daar is iets omtrent hierdie streek, weggesteek in die middel van Italië, wat my net insuig.
Om Toskane se landskap skilderagtig te noem, sal 'n understatement wees. Die golwende lappieskombers van wingerde wat deur 'n mengsel van 'strade bianche' (wit paaie) en ongerepte swart teerpad gedissekteer word, alles gevoer met sipresbome, is mooi genoeg om teen die muur van enige kunsgalery te sit. Al wat jy hoef te doen is om die Strade Bianche pro-renne te kyk en jy sal verstaan wat ek bedoel.
Klein dorpies wat as gereelde merkers tussen hierdie velde optree wat as die hartland van Italië se renaissance-tydperk van die 15de eeu gehuisves is. Hierdie klein middelpunte van die lewe is gebou rondom nou straatjies, gesentreer op klein klein kafees en koffiewinkels wat perfekte espresso en panini bedien, die ideale aanvulling vir enige fietsryer. Neem Gaiole in Chianti as een voorbeeld - die jaarlikse gasheerdorp vir die L'Eroica vintage fiets sportief - dit is so lekker, Forbes plaas dit eerste op sy lys van 'idilliese plekke om in Europa te woon'.
Dan het jy die Chianti-wyn en die Florentynse steak. Ek speeksel.
Eerlikwaar, ek kon jou oor heeldag afkou oor fietsry in Toskane, maar ek sal eerder aan een van daardie Florentynse steaks kou wat pas 160 km in die heerlike sonskyn klaargemaak het.
Lees meer oor fietsry in Toskane
Strade Bianche sportief
Moderne vintage fietsry-toets
L'Eroica-resensie
Alpe d'Huez, Frankryk
Will Strickson, redaksieassistent: Franse Alpe
As die nuutste en jongste lid van die span, het ek nog nooit 'n kol van enige aard gery nie, my bene het net sagte Britse en onbeduidende Franse heuwels in die gesig gestaar. Watter beter manier om my eend te breek as deur die bekendste klim in fietsry aan te pak. Dit kan uiteindelik soos Bambi op ys lyk, maar wat ry jou fiets sonder 'n uitdaging?
Gee my die 21 haarnaalddraaie van Alpe d'Huez. Gee my die barre piek van Mont Ventoux. Die geslote paaie van die Col de la Loze. Die hoogte van die Col de la Bonette. Die Télégraphe, die Galibier, die Madeleine, die Izoard, die Colombière, die Croix de Fer, die Iseran, die lys van legendes gaan aan.
Dit verg nie 'n verduideliking van hul terrein of geskiedenis om te verstaan hoekom dit my keuse is nie en dit sê alles. Die sport soos ons dit ken kom van hierdie berge af, so om hulle te ry is 'n oorgangsrite vir die moderne fietsryer en om hulle te kuif geniet voorkeur bo enige ander plek in die wêreld.
Gemak van toegang help ook. Sodra alle beperkings opgehef is, is al wat nodig is 'n paar treine (of 'n motor) om van St Pancras na Suidoos-Frankryk te kom en dan begin die avontuur. Jy kan Mont Ventoux en terug in 'n dag doen as jy haastig is of jou Santander-fiets moet terugbesorg.
Ideaal gesproke kon ek hulle oor die loop van 'n paar weke in die somer afmerk, en geniet die sonskyn en die lekkernye van elke departement langs die pad met talle kafees en miskien 'n herdenkingskandjie.
Deel van fietsry se sjarme wat dikwels uitgelig word, is die vermoë vir amateurs om dieselfde roetes as die voordele te ry en hulself te midde van dit alles voor te stel. Miskien sal ek Ventoux ophardloop.
