Oefen jou kop sowel as jou bene tydens 'n binnenshuise fietsry-turbo-afrigtersessie
Motivering is kompleks. Dit kan gesien word deur die seleksie, volharding en intensiteit van gedrag; dit wil sê wat ons kies om te doen, hoe lank ons dit doen en hoe moeilik ons dit doen.
Dit gaan ook oor die redes wat ons gee. Ry jy omdat jy dit geniet (genoem intrinsieke motivering) of om pryse te wen (genoem ekstrinsieke motivering)?
Motivering gaan ook oor hoe ons sukses beoordeel, hetsy deur ander mense (ego-georiënteerd) te klop of persoonlike bestes (taakgefokus) te klop. Al hierdie faktore is in die spel wanneer jy besluit om te gaan ry: hoe hard, hoe lank, met wie, wat is op die spel, selfs of die roete lekker is.
Daar is voordele daaraan verbonde om te weet wat jou motiveer. As jy hoogs opgelei is, sal jy gereed voel om ander mense te klop of 'n PB te behaal. As jy moeg is, of 'n herstelrit nodig het, gee 'n aangename omgewing en goeie geselskap jou motivering om uit te gaan.
Kortom, om jou motivering te ken, help jou om jou opleiding te beplan om jou gemotiveerd te hou, selfs al staan jy voor die vooruitsig van turbo-opleiding.
As dit beteken om alleen in 'n warm kamer te ry, is dit maklik om te sien hoe jy kan sê dat jy nie gepla kan word nie. Dit is ook maklik om te verstaan hoekom aanlyn platforms en ergometers wat 'n kursus, akkurate prestasiedata en 'n verbinding met ander verskaf, so gewild is.
Met kennis van wat jou motiveer, kan jy selfs turbo-opleiding interessant maak. Wees duidelik oor die doelwit wat jy voor elke sessie stel, en dink ook aan hoe dit 'n stapsteen na 'n groter doelwit is – daardie wedloop of PB.
As die doel is om vinniger te word en die sessie 'n harde rit is, is dit maklik om op 'n turbo op te stel. Op die pad het jy 'n vinnig veranderende omgewing vol kortstondige afleidings, so een strategie binnenshuis is om tegnologie te gebruik om 'n meer interessante en motiverende agtergrondomgewing te skep.
Jy kan byvoorbeeld 'n wedloop speel wat jou motiveer. As ek 'n uur op die turbo doen - 'n moeilike sessie - vind ek dit help om te kyk hoe Bradley Wiggins vir die uurrekord gaan.
Jy kan jou kadens sinchroniseer met die ruiter waarna jy kyk om 'n gevoel te skep dat dit goed gaan (selfs al is jou kraglewering laer). Maar dit is makliker op 'n turbo om sessies in intervalle af te breek, want dit help met konsentrasie.
Dit help ook om betekenisvolle terugvoer te hê. Hartklop is nuttig as jy nie 'n kragmeter het nie, en word die beste gebruik deur jou rit met 'n vorige een te vergelyk – dit is 'n goeie, taakgefokusde benadering tot motivering.
'n Goedkoop stuk stel is 'n kadenssensor, wat met hartklop 'n maklike manier is om prestasie te monitor. Vir my, met 'n hartkloppiek van 180bpm (maksimum hartklop verminder met ouderdom alhoewel met groot individuele variasie; ek is 53), is 'n klassieke sessie 6x3min, met 2min herstel vir 'n totaal van 30 minute, waar die doelwit 'n hartklop van 160bpm teen 'n kadens van 100rpm.
Ek fokus op 'n beeld van treinwiele wat rondloop en probeer so glad as moontlik wees, en probeer agterkom hoe ontspanne my voete voel. Op 'n Wattfiets het ek ook 'n doeltreffendheiddoelwit gestel.
Vir langer ritte teen 'n laer intensiteit, maak die omgewing so interessant as moontlik. Rolprente, boksstelle en resies kan help. Ek geniet dit om heruitsendings van klassieke Tour de France-fases te kyk, waar die nabootsing van die pouses 'n afleiding kan bied. Nog beter, ek wen gewoonlik…
Die kenner: Andy Lane is 'n professor in sport- en oefensielkunde, voormalige bokser wat hardloper, binnenshuise roeier en fietsryer geword het. Hy is direkteur van navorsing aan die Universiteit van Wolverhampton en werk saam met 'n aantal uithouvermoë-atlete
