Een van die mees aantreklike allooifietse van onlangse jare wat ook mededingend geprys is
The Boardman SLR 8.9 Alloy is 'n skitterende voorbeeld van hoe vooruitgang in raamtegnologie en evolusie van skaalvoordele pure rygenot kan verskaf. Werp jou gedagtes 'n dekade of wat terug en die keuse van aluminium padfietse was beperk. Jy het voor polêre opsies te staan gekom: óf 'n swaar allooifiets gepeper met kompromieë, óf iets soos 'n Cervelo S1 – vinnig, liggewig, maar met presies geen toegewing aan gerief.
'Boardman is bekend vir bekostigbare koolstoffietse,' sê Boardman Bikes se produkbestuurder Matt Dowler.'Maar ons het ook baie ondervinding in ontwerp in aluminium. Ons het geweet dat ons 'n aluminiumraam kon vervaardig wat 'n wonderlike rit-ervaring gelewer het, en omdat ons 'n goedkoper materiaal was om mee te werk in teenstelling met koolstof, kon ons beter komponente teen 'n soortgelyke prys pas.'
Dis 'n triomf; hier is hoekom.
Balans of kompromie?
Die Boardman SLR 8.9 Alloy is beter gespesifiseer, ligter en £100 goedkoper as die handelsmerk se intreevlak 8.9 Carbon-model. Die aluminiumweergawe wat ek getoets het, dra 'n Shimano 105-groepstel, terwyl die 8.9 Carbon Tiagra gebruik (dus kry jy ook 'n ekstra kettingwiel aangesien Tiagra 10-spoed bly).
'Die 8.9 Alloy is 'n baie goed gebalanseerde pakket direk uit die boks,' gaan Dowler voort. 'Die vlak van komponente wat aangebring is, pas goed by die kwaliteit van die raam. Die 8.9 Carbon het 'n beter raam, wat nie uit plek sal voel met hoër vlak komponente daarop nie en kan mettertyd opgegradeer word.'
Dus waarmee ons hier te kampe het, op die voorwaarde dat jy nie jou beste wiele daarby gaan pas nie, is in wese die beter pakket.
Daar is lank reeds aangevoer dat goeie kwaliteit legering lae kwaliteit koolstof troef, en die Boardman SLR 8.9 Alloy bewys die punt. Neem die ongelooflik gladde sweislasse in ag en jy sal selfs met 'n oogopslag dink dit is koolstof.
Dowler bevestig hierdie beoordeling: 'Met moderne produksieprosesse kan legeringsrame amper so lig soos koolstof wees. Deur gebruik te maak van hidroforming en komplekse stamp van buise, kan ons 'n baie hoëpresterende raam bereik, en ons het ook oor die jare baie nou saamgewerk om gladde sweiswerk te bemeester sodat die buisaansluitings op ons aluminiumfietse amper onsigbaar is.'
Glad operateur
Harheid weg wees; hierdie raamstel se ritgeh alte is sodanig dat ek afstand in so gemak afgelê het dat ek nog 'n uur se rit op my aanvanklike ontploffing vasgebout het (aandete was koud toe ek by die huis kom, maar matige huishoudelike disharmonie was 'n klein prys om te betaal).
Die fiets bied eenvoudige, basiese langafstand-rygenot met skaars 'n merkbare indringing vanaf die padoppervlak. Sy kophoek van 72,5° verseker dat indraai nie gepaard gaan met onwillekeurige sfinktersametrekking nie, maar spoor jou tog aan om volle voordeel te trek uit sy biedbare aard.
Koop nou by Halfords vir £1 000
Downhill-veërs is sy jagveld; betrek die groot ring (50T in hierdie kompakte Shimano 105-opstelling), vuur 'n paar groter verhoudings in die 11-28-kasset af via daardie betroubare 105-verskuiwers, en dagdroom in die middel van die hoek op die gegolfde Lincolnshire-teerpad verander na gedagtes van dalende Mallorca se Col de Soller, rol deur wye oop draaie met 'n stoot aan die Boardman se 400 mm-legeringsstawe.
Hierdie fiets eet vinnige, kronkelende afdraandes, maar dit sal ook nie jou tande laat klap nie. Standaard langarm Tektro R317-velgremme trek die fiets ook met min bohaai op.
Gewig 'n minuut
Die vreugde word vererger (as klim ooit 'n vreugde is) wanneer kort, skerp stygings op golwende heuwels teëgekom word. Die nouverhouding-kasset beteken ratte pas presies en vinnig in, die raamstel wat baie styf genoeg is, presteer óf wanneer 'n helling in die 34-tand klein kettingring geslyp word, óf 'volle Ardenne' in die groot ring gaan.
Natuurlik is die fiets se totale gewig van 8,72 kg 'n bonus hier. Die swaarder koolstofweergawe van dieselfde fiets (wie se geometrie - gee of neem 'n mm - identies is) kan dalk 'n bietjie meer styfheid en voldoening hê, maar ek sal enige dag van die week 11-spoed ratkas, 'n ligter groepstel en wiele neem.
Roll call
Maar daar is een probleem wat ek met die hele bouwerk sal aanpak as ons perfeksie eerder as kostedoeltreffendheid soek. Die Mavic CXP-vellings – hoewel ligter as die Boardman-eienhandelsmerkitems wat op die SLR 8 aangebring is.9 Carbon – is steeds basies, ongetwyfeld om die lysprys van die Boardman SLR 8.9 Alloy af te kry tot die magiese £1000-syfer.
Jy kan 'n paar vir £62 direk by Mavic afhaal en dit self opbou. Met 'n gewig van 1,1 kg net vir die vellings, voordat jy hubs, speke en die Vittoria Rubino Pro-bande bygevoeg het (£ 14 elk vir 25c aanlyn, of ondersteun jou plaaslike fietswinkel), kan jy sien dat die enigste ding wat hierdie hou fiets terug op platter paaie is die hoeveelheid roterende massa wat dit dra.
Koop nou by Halfords vir £1 000
Daardie vellings, aan die ander kant, is besonder robuust en veelsydig – hulle sal bande van 19 tot 28 mm in deursnee aanvaar, en sal dus die maksimum aanbevole wydte akkommodeer waarvoor hierdie raam speling het (28 mm, aangesien jy vra).
Die eenvoudige, hoewel natuurlik duurder, oplossing vir hierdie effense onwilligheid om op te staan en te gaan, is om die wiele uit te ruil vir iets ligter en vinniger. Die beste begrotingsopsie sal wees om 'n handvol gram af te skeer met 'n beursievriendelike Mavic Aksium-wielstel met allooirande, wat die buigsaamheid sal behou om breër bande te laat loop.
Speed metal
Onvermydelike kompromie aan die draaiende punte van die fiets nieteenstaande, is dit 'n uitstekende voorbeeld van 'n allooi-padfiets wat behoorlik gedoen word. Baie van ons sal dalk wegskram van aluminium as 'n raammateriaal, dalk kies vir koolstof omdat … wel, omdat koolstof.
Boardman se Matt Dowler het 'n paar gedagtes oor die afweging. 'Laer graad koolstof wat nie baie werk gehad het nie, gaan in die ontwerp en opstelling daarvan 'n gelyktydige harde en dooie gevoel hê,' meen hy. 'Maar 'n hoë-geh alte aluminium raam kan die ergste van die pad gegons uitfiltreer en 'n skerp, kommunikatiewe rit lewer.'
Wat die bou van die Boardman SLR 8.9 Alloy wel kommunikeer, afgesien van selfvertroue en gemak oor afstand, is dat aluminium steeds 'n blink toekoms het, veral wanneer die algehele pakket sulke ongelooflike waarde vir geld bied.
spesifikasie
| Raam | 6061 aluminiumlegeringraam, koolstoflemvurk |
| Groepstel | Shimano 105 |
| Remme | Tektro R317 |
| kettingstel | Shimano 105, 50/34 |
| kasset | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Boardman, allooi |
| Stem | Boardman, allooi |
| Sitplekpaal | Boardman, allooi, 27.2mm |
| Saal | Fizik Antares R7 |
| Wiele | Mavic CXP Elite, Vittoria Rubino Pro-bande, 700 x 25 |
| Gewig | 8,72kg (grootte S) |
| Kontak | boardmanbikes.com |
