Grayson Perry vertel ons hy is 'n aanhanger van Chris Boardman, hoe hy vroeër MTB gejaag het en hoe fietsry as vervoer in die VK genormaliseer moet word
Grayson is al vir baie jare 'n ondersteuner van Sustrans, en het onlangs 'n praatjie oor fietsry by 'n fondsinsamelingsgeleentheid vir die liefdadigheid gelewer. Fietsryer het die kunstenaar, wat tans 'n uitstalling by die Victoria Miro-galery het, gevang om sy siening oor fietsrykultuur te hoor.
Fietsryer: Voel jy 'n oplewing in massamarkfietsry?
Grayson Perry: Ja. Die oplewing in fietsry was ongelooflik. Teen die einde van Mosquito Bikes het ek mede-eienaar Phil Burnett raakgeloop, en ek het hom gevra hoe hy voel oor fietsry? Hy het gesê dit is soos wanneer jy 'n band in jou plaaslike kroeg volg en dan skielik speel hulle stadions en jy is 'n bietjie kwaad daaroor, want dit was jou ding.
Ek het 'n grafiese roman, Cycle of Violence, geskryf. Dit is nie 'n besonder smaaklike lees nie, maar daarin het ek die oplewing in fietsry voorspel.
Cyc: Is die skuif na volhoubaarheid die oplewing aandryf?
GP: Ek wed dat as jy boor, die meeste mense nie fietsry nie, want dit is groen. Hulle ry fiets omdat dit vinnig en lekker is. Mense ry nie fiets en dink 'O, ek is groen'. Hulle dink 'Ek moet by die winkel uitkom en die vinnigste manier om daar te kom is op die fiets.'
Let op, sommige mense in die middelklasse hou daarvan om goed te wees. In die verlede was dit godsdiens, nou is dit die omgewing. Hulle sê 'Ek herwin, ek ry 'n stootfiets, ek vlieg nie, ek het 'n joga-mat, ek het 'n herbruikbare waterbottel, ' wat wys dat hulle in die post-materialistiese status is.
Cyc: Sou jy sê fietsry is gekoppel aan klas?
GP: Ek dink onder die werkersklas sê mense 'Ek het 'n kar. Kyk na my, ek het 'n kar.' Ek dink dit is deels te doen met die feit dat mev. Thatcher gesê het dat as 'n man die ouderdom van 30 bereik en hulle is steeds op die bus, het hy misluk. Ek dink dit is nog steeds aan die gang.
'n Middelklas persoon sal óf 'n padfiets óf 'n Nederlandse fiets ry. Hulle sê: 'Kyk na my, ek is groen, ek is op 'n foto op Instagram!'
Cyc: Dink jy dit is regverdig dat fietsryers soms negatief uitgebeeld word?
GP: Nee, maar daar is 'n bietjie eiegeregtigheid onder sommige fietsryers. Ek ry, ek ry 'n motorfiets, ek is 'n voetganger en 'n fietsryer. As ek snags by ligte intrek, sien ek fietsryers wat geen ligte het nie en hulle dra heeltemal swart - tipiese hipster. En ek sê: Ma, bestuur jy? En hulle sê altyd, 'Nee' en ek sê 'Ek kan sê. Jy weet nie hoe dit lyk aan die ander kant van 'n reënerige voorruit nie. Jy is onsigbaar.'
Jy kry ook skof, waar 'n stadige fietsryer altyd voor in die pak fietsryers by die verkeersligte gaan en almal stadiger maak. As jy twintig fietsryers by die verkeersligte het en jy het baie motors wat verby ry, moet jy jouself in gevaar stel om verby daardie persoon te kom. Dit is irriterend.
Cyc: Raak jy betrokke by pendelrenne?
GP: Baie mense op 'n fiets, veral ek, wil mededingend wees. Jy is by die verkeersligte en daar word nie daaroor gepraat nie. Jy kyk na die fietsryer en hul fiets, hul kit, en of hulle ingeknip is. Dit is altyd 'n teken dat hulle 'n soort trots het, en dan gee jy dit 'n paar boontjies.
Daar is niks lekkerder as om 'n MAMIL verby te steek wat in volle kit is terwyl jy in 'n rok is, op 'n Nederlandse damesfiets ry nie.
Cyc: Herken ander ryers jou op die pad?
GP: Ek weet nie, want ek is gewoonlik weg! Let wel, ek is 'n 60-jarige man, so ek gaan nie juis die hele fietsrybevolking afbrand nie.
Cyc: Voel jy veilig op die paaie?
GP: As 'n fietsryer in Londen voel jy fisies bedreig. Ek het ten minste een keer per week 'n byna-dood-ervaring. 'n Klein tik uit 'n motor kan die dood vir 'n fietsryer wees. So miskien is daar 'n gebrek aan empatie van motorbestuurders.
Cyc: Hoeveel fietsry ry jy?
GP: Ek doen 'n lang bergfietsrit ten minste een keer per week as ek kan. Dit is gewoonlik 'n lus van 30 myl om die South Downs in Friston Forest en Jevington, op my Specialized carbon Stumpjumper 29er of my Scott Scale. Ek kan ook binne 25 minute vanaf my ateljee na Epping Forest opstaan.
Ek ry deur die stad, sommige dae ry ek 20 of 30 myl op my Nederlandse Vogue Elite-fiets. Dit weeg ongeveer 40lbs (18kg), is 3-spoed met geen opdraande rat nie, so dit is baie goed vir kernkrag.
As ek niks van 'n aand in die somer het nie, sal ek miskien 'n twee uur lange kronkel deur Sentraal-Londen op 'n stil roete gaan en mense kyk. Minstens die helfte van die rit is op 'n beskermde fietspad, so dit is ontspannend en redelik aangenaam.
Cyc: Wat dink jy van e-fietse?
GP: My vrou ry een van daardie Gocycle e-Bikes. Ek dink as dit mense uit karre kry is dit goed. Ek dink daaraan om 'n e-bergfiets te koop sodat ek twee ritte in die naweek kan doen.
As ek op 'n Saterdag uitgaan vir my lang bergfietsrit, is ek te gek op 'n Sondag om nog 'n rit te doen. Maar met 'n e-fiets kan ek dit as 'n soort stoelhyser gebruik, so ek kan net heeltyd aanhoudende afdraande doen. Ek sal steeds 'n bietjie van 'n bedrog voel en ek sal vir mense sê 'Ek ry al die ander dae op my normale fiets!'
Cyc: …en gruisfietse?
GP: Ek noem hulle die Lib Dems van fietsry – 'n bietjie soos die sentristiese pa. Ek is effens verbouereerd, want as 'n langtermyn-bergfietsryer is een van die sentrale dinge van bergfietsry in beheer as jy 'n groef of 'n stamp tref.
Wanneer jy met valhandvatsels ry, kan jy net sowel jou hande agter jou rug vasgebind hê. Ek vind die ergonomie van drop-stuurstange 'n raaisel, tensy jy in 'n wedloop is.
Cyc: Race jy?
GP: Ek het vir 12 jaar regoor die land bergfietswedrenne gedoen. Ek was natuurlik nie 'n aanspraakmaker op nasionale skaal nie, maar ek het 'n paar plaaslike wedrenne gewen. Nou sou ek sukkel om die kursusse te voltooi, want ek het net nie die tyd om op te lei nie. Toe ek op die hoogtepunt van my wedrenne was, het ek 'n aanlynafrigter gehad en ek het vier sessies per week gedoen, net om my posisie te behou.
Die bestuur is nog 'n rede waarom ek opgehou het om te resies. Hoekom drie uur lank ry as ek in daardie tyd kon fietsry? Ook, toe ek gejaag het, het ek 'n groot aantal ongelukke gehad. Dis vir my baie duurder om myself nou seer te maak.
Cyc: Watter uitstaande herinneringe het jy van jou wedrendae?
GP: Afgesien van toe ek my skouer ingedruk het terwyl ek volspoed deur 'n bomgat in 'n afdraande wedren in Dorset gery het, en die keer toe ek my pols gebreek het nadat ek my voorkant verloor het wiel, was daar ook die wedywering met 'n ou genaamd Carl, tydens die Beastway-renne. Hy was 'n lieflike ou totdat hy op die fiets geklim het, en toe was hy die gemeenste mens en sou jou in die brandnetels stoot.
Dis goed, dit is wat wedrenne is. Ek dink dit was omdat ek hom by my eerste bergfietsren ooit by Beastway geklop het en hy was vies omdat hy nie geweet het wie ek was nie. Ek was net hierdie persoon wat niemand geken het nie.
Teen die einde van my ervaring by Beastway het ek vir Mosquito Bikes gejaag, wat my plaaslike fietswinkel was, en ek het my eerste bergfiets daarvandaan gekoop. Ek het egter altyd 'n bietjie van 'n bedrog gevoel.
Cyc: Wat dink jy kan gedoen word om fietsry te verhoog?
GP: Die beeld daarvan moet verander. Baie mense dink fietsry is 'n sport. Die ding wat ons moet doen is om dit normaal te maak. Soms is daar die idee dat fietsry hierdie spesiale ding is waarvan jy net hou as jy na Center Parcs gaan.
As jy in Nederland is, is jy nie op 'n fiets nie, jy gaan net iewers heen. Dit is wat ons in hierdie land nodig het, sodat mense net burgers op 'n fiets is wat nie spesiale kit hoef te dra nie.
Cyc: Dink jy dit is 'n groot bestelling vir die VK om dieselfde fietsrykultuur as Nederland te hê?
GP: Dit is 'n mite dat Nederland nog altyd hierdie fietsvriendelike plek was. As jy dit navors, vind jy dat hulle 'n spesifieke regeringsbesluit in die 60's geneem het om dit siklusvriendelik te maak. Dit was dus nie so lank gelede nie. Ek dink Chris Boardman doen goeie werk. Hy is baie verstandig oor hierdie soort ding. Ek volg hom op Twitter.
Cyc: Waarheen dink jy gaan fietsry?
GP: Ek dink nie daardie belangstelling in fietsry sal daal nie. In die 50's en 60's het my ma gesê sy het vir 'n naweek van Londen na Southend fietsgery. Dit was nie asof hulle fietstoeriste was nie. Hulle het net gedoen wat normale mense gedoen het. Ek dink dat om fietsry as 'n vorm van vervoer gesien te word, mense veiliger moet voel.
Die probleem is dat mense verslaaf is aan die gerief van ander vorme van vervoer. Daardie gerief is die vyand om die veranderinge te maak wat gesonder vir ons en die planeet sal wees.
