Lefevere en De Gendt kritiseer gruispaadjies van Paris-Tours, maar Vanmarcke het nogal daarvan gehou
Sekere ruiters en spanbestuurders het besondere uitsondering gemaak op die insluiting van gruissektore in vanjaar se Parys-toere, en het sosiale media gebruik om hul afkeur uit te spreek.
Die eendag-klassieker het sy gewone vinnige en grootliks plat parcours vir 2018 opgedateer deur nege sektore van gruisbane deur verskeie wingerde in die laaste 60 km van wedrenne in te sluit. Dit het 'n stortvloed van gate deur die dag veroorsaak, wat die algehele resultaat beïnvloed het.
Sommige spanne het gesien hoe veelvuldige ruiters op koers swig voor vlaktes met Dimension Data wat die helfte van hul hele span op een of ander stadium deurboor het.
Uiteindelik het Soren Kragh Andersen 'n goeie oorwinning van Niki Terpstra behaal. Laasgenoemde het sy laaste rit vir Quick-Step Floors gery en dit was Terpstra se spanbestuurder, Patrick Lefevere, wat die eerste kommer uitgespreek het oor die aangepaste roete.
Terwyl die wedren aan die gang was, het Lefevere na Twitter gegaan en geskryf 'Dit sal die laaste keer wees dat Quick-Step hierdie wedloop doen, selfs al wen ons. Niks met padfietsry te doen nie.'
Of die Belg se mening sou verander het as Terpstra die oorwinning behaal het, sal nooit bekend wees nie, maar dit lyk vreemd dat die man wat soos Tom Boonen, Johan Museeuw en Philippe Gilbert gelei het tot ontelbare titels op een- dag Classics Paris-Roubaix en die Tour of Flanders, wedrenne wat ook oppervlaktes anderkant teerpad aanpak, sal kla.
Sy houding is gesekondeer deur Lotto Soudal se Thomas De Gendt wat ten minste die komiese kant van dinge gesien het terwyl hy die wedren by die huis gekyk het.
Die Belg het 'n nuwe versameling resies voorgestel deur te skryf 'Ek hou nie van die neiging van al hierdie gruisresies nie. Maar ek kan my voorstel dat sommige ryers van hierdie soort hou.
'Hoekom hulle nie in aparte klassifikasie plaas en alle gruisresies kombineer nie. Gruisbeker is gebore.'
De Gendt het dit toe opgevolg met 'n lighartige grap.
Hoewel, dit is die moeite werd om te sê dat nie almal uitsondering geneem het soos De Gendt en Lefevere nie. Sep Vanmarke (EF-Drapac), 'n ruiter wat eintlik deelgeneem het, het gesê dat hy eintlik die nuwe-voorkomsbaan geniet het.
Vanmarke het getwiet: 'Het baie pret gehad vandag in Paris-Tours op die nuwe eindstryd! Ek het daarvan gehou! Het 'n bietjie soos Paris-Roubaix gevoel. Het vandag nie hoë verwagtinge gehad nie, want ek was die afgelope 10 dae siek en kon nie veel oefen nie, maar soms kan jy jouself verras. So ek is tevrede met hierdie prestasie.'
Vanmarcke het in sy beste uitslag sedert die Grand Prix de Quebec verlede maand die sewende plek behaal ná 'n aanvallende ren.
Ooreenkomste is getoon met Strade Bianche, die Italiaanse wedren wat die wit gruispaaie van Toskane navigeer, maar dit was soms duidelik dat die erns van die oppervlak baie groter was as die Lente-ren.
Realisties gesproke gaan spanne en ryers egter moet aanpas by meer wedrenne, insluitend gruissektore, aangesien ASO, organiseerder van Parys-Toe en ander wedrenne, onder wie die Tour de France, dit duidelik gemaak het hulle beplan om meer gruis meer gereeld in te reken.
