Die Hunt 4Season-wiele bewys dat soliditeit nie traagheid hoef te beteken nie, en prestasie hoef nie ponde te beteken nie
Vra die meeste ryers vandag en hulle sal vir jou sê allooiwiele is vir opleiding. Dit was natuurlik nie altyd die geval nie - allooiwiele soos die Mavic Helium was eens gewaardeerde besittings van die renjaer - maar met die koms van koolstofhoepels is legering vinnig na die laekoste, lae werkverrigtingbeugel verskuif. Waag, as winterwiele, selfs ‘opofferend’. Maar met 'n paar kundige inkopies rond, is daar steeds 'n paar ongelooflike goeie allooiwiele wat baie meer bied as om net die opleidingsmyle af te lê.
Wie is jy?
Vir dié van julle wat nog nie vantevore daarvan gehoor het nie, Hunt is 'n nuwe uitrusting wat vroeg vanjaar in Sussex gestig is, wie se bestaan is om kwaliteit, billike pryswiele te verskaf wat aan die voorpunt van die mark bly neigings. Dit beteken wye vellings, skyfnawe, aero-profilering en buislose verenigbaarheid. Daar is ook koolstofvellings in die reeks, maar die meerderheid van Hunt se aanbiedinge wentel om sinvol geboude allooiwiele, soos hierdie 4Season Aero Road.
Prys teen ver onder £300, jy kan dalk vergewe word omdat jy dink die Aero Roads is bloot bedoel as oefenwiele, en ek het inderdaad. Met 'n kort blik op die statistieke en my eerste reis uit, het ek besef hulle het baie meer om te bied.
Volgens huidige denke het Hunt ontwerp met 'n interne breedte van 17 mm. Dit is nie die breedste of selfs die breedste nie (Hunt bied 'n 19mm-randbed; Bontrager se Aeolus-wiele 19.5mm), maar dit beteken steeds 'n stel Schwalbe 25mm Pro One-buislose bande wat tot meer as 26mm opgeblaas is. Die bande het 'n mooi, geronde profiel gehad wat nie gely het onder die 'gloeilamp'-effek wat vet bande op smal vellings teister nie. En dan, ja, daar is die buislose bietjie.
Hunt bied 'n £99-opgradering aan hierdie wiele waar dit 'n paar Schwalbe Pro One-bande sal pas, insluitend seëlmiddel, en hulle gereed sal laat aflewer om te ry. Dit is 'n besparing van ongeveer £20 op die RRP (die bande is £56.99 elk, plus die seëlmiddel), en vir diegene wat nuut is tot buislose, haal dit die bohaai uit die vergelyking, hoewel ek jou kan verseker die ophef is in werklikheid minimaal - die nuwe Pro One's is maklik om te pas.
Voeg hierdie twee dinge bymekaar en die Aero-paaie kom tot hul reg.
Die hubs is gevul met kwaliteit Pillar-speke – 20 voor, 24 agter. Die speke is ook van vlekvrye staal wat, hoewel normaal vir so 'n wiel, wel help in die pad-gons-stake oor aluminium-speekwiele, wat 'n geneigdheid het om stywer maar harder te wees. Die resultaat is 'n wiel wat die pad en draaie besonder goed hou, veral op rowwe terrein.
Ek het 'n soortgelyke stel jagtogte sonder buislose bande gery en ek moet bieg hulle was nie so bekwaam nie. Die bande hier maak die verskil, maar 'n wiel moet sy eie hou voordat 'n band dit kan komplimenteer, en as jy die voordele van buislose wil hê, gaan jy 'n buislose velg nodig hê.
Meer as net goedkoop opwinding
Wat ook al jou idees op wiele is, jy gaan nooit die kwessie van gewig vryspring nie, en dit is hier waar die Jag ly – ten minste op papier. Hulle het 1 680 g vir die paar geweeg (met buislose randband), wat nie so lig klink nie, maar tog het hulle geklim en versnel soos 'n baie ligter wiel.
Ek dink dit was deels te danke aan die onderste wiel-/bandgewig van die buislose opstelling (die Schwalbe Pro Ones het net 260 g elk geweeg – goed vir enige clincher, selfs beter as in ag geneem word dat hulle nie met 70 gevul is nie + gram binneband elk), en ook tot by die laer rolweerstand wat buisloos inherent bied (een komponent van rolweerstand is vervorming: energie wat verlore gaan deur hitte wat geskep word uit band/binneband-wrywing as die band buig).
Ten spyte hiervan is daar geen ontsnapping aan die feit dat daar ligter, vinniger, bling-meer wiele daar buite is wat jou makliker teen die heuwels op en vinniger in die dale af sal bring nie. Maar dit is soos om appels en pere te vergelyk. Die Hunt Aero Roads is nie bedoel om kop-aan-kop met sulke wiele te gaan nie, maar bied eerder ryers 'n ander ry-ervaring, of dit nou as 'n robuuste oefenwiel of 'n gladde rollende, goed hanteerbare myl-muncher is. Plus, teen £279 per paar kan jy eenvoudig nie verkeerd gaan nie.
huntbikewheels.com
