Vinnige, ligte wiele met kwaliteit hubs en 'n nuttige diep aero-gedeelte
Gebaseer in Wes-Londen en nou met 'n buitepos in Rutland, verkoop Sigma Sports 'n indrukwekkende verskeidenheid fietsrye, en dit sluit nou sy interne Vel-handelsmerk se wiele in. Die Vel 38 RSL-wiele is 'n hoë-spesifikasie-toetreder in die oorvol ruimte wat middel-seksie koolstofvelgskyfremwielstelle is.
Soos hul naam aandui, is die Vel 38 RSL-wiele 38 mm diep. Dit is 'n goeie diepte om 'n paar aero-voordele by jou padfiets te voeg, sonder die jitterigheid in dwarswinde wat jy met 'n paar dieper gedeelte wiele kan vind. So wiele rondom 40 mm diep is 'n gewilde opgradering om 'n aero-koolstof-bloei by 'n gewone padfiets te voeg.
Die Vel 38 RSL-wiele is ook modieus wyd, met 'n 20,3 mm interne/27,5 mm eksterne gedeelte wat 'n platwandprofiel aan 25 mm-bande gee, wat behoort te help met aerodinamika by die velg-band-koppelvlak en byvoeg ekstra lugvolume na die bande.
Dis 'n wielset wat ook goed met breër bande moet klaarkom – Sigma Sport sê tot 34 mm. Die wiele is vasgeplak vir buislose loop en word van kleppe voorsien, wat die omskakeling na buisloos soveel makliker maak, alhoewel hulle ook goed loop met buise.
Koop die Vel 38 RSL-wielstel nou by Sigma Sports
Die vellings het die U-profiel wat gewoonlik in moderne aero-wielstelle is en is gemaak van 'n mengsel van 24t en 30t Toray-koolstofvesel. Vel is duidelik redelik vol vertroue in die robuustheid van sy vellings, en beoordeel hulle tot 110 kg gewig en 120psi druk, hoewel jy mal sal wees om jou bande op enige plek naby dit op te blaas.
Alhoewel die profiel aero lyk, is daar geen nommers aangeheg nie, alhoewel dit nie noodwendig 'n slegte ding is nie, met aero-eise wat baie afhang van hoe die wiele getoets is en dikwels aangehaal teen spoed wat vir baie ryers onrealisties is. Windtonneltoetsing is ook duur, met die koste wat by jou wiele se plakkerprys voeg.
Kwaliteit-hubs en speke
Die wiele is opgebou met kwaliteit komponente, met Vel wat Sapim CX-Ray speke gebruik. Hulle gebruik koper tepels eerder as legering. Dit voeg 'n bietjie gewig oor allooi tepels, maar moet korrosie en bevriesing aan die speeklem vermy en moet dus verseker dat die wiele betroubaar gespan kan word en enige gebreekte speke vervang kan word.
By die wiele se middelpunte is DT Swiss 240 reguit treknawe. Hierdie het 'n reputasie vir betroubaarheid en is liggewig. Hulle gebruik DT se sterratchet-meganisme, wat 36 punte van inskakeling bied en 'n bevredigende presiese, onderskatte klik wanneer jy vryloop.
Jy kan die Vel 38 RSL-wiele bestel met óf 'n Shimano/Sram, Sram XDR óf Shimano Micro Spline freehub, vir redelik wye groepstel-versoenbaarheid – mits jy nie Campagnolo gebruik nie. Die wiele is slegs Centerlock-skyfrem en versoenbaar met 12 x 100 mm voor- en 12 x 142 mm agter-deur-asse.
Koop die Vel 38 RSL-wielstel nou by Sigma Sports
Ek het die wiele teen 694g vir die voorkant en 798g vir die agterkant geweeg, wat 'n mededingende 1,492g vir die paar gee. Hulle het wel redelik lugtig gevoel toe ek hulle met bande en skyfrotors toegerus het – veral die voorwiel.
Daardie gevoel is ook oorgedra na ry, met die wiele wat reageer op versnelling en 'n lewendige gevoel aan my ritte gee. Daar is 'n strak gevoel wat vir vinnige hantering sorg en aggressiewe draaie aanmoedig.
Die prysetiket van £1 000 vir die Vel 38 RSL-wiele is redelik op die teiken vir 'n kwaliteit middeldiepte-wielstel, hoewel dit dit wel in dieselfde reeks plaas as wiele van groter handelsmerke soos Mavic, Steunpunt en Jag. Vel bied drie jaar botsingvervanging met 'n 40 persent afslag op 'n nuwe wielset aan die oorspronklike eienaar – dit is weereens vergelykbaar met ander handelsmerke.
As jy op soek is na iets wat 'n bietjie goedkoper is, bied die £700 Vel 38 RL-wielstel dieselfde velgdiepte maar met verskillende speke en hubs, terwyl Vel ook 50mm- en 85mm-profielwielstelle verkoop, sowel as gemengde diepte voor/ agterste pare.
