'n Volledige gids tot die twee belangrikste fietsgeometrienommers
Stapel- en bereikwaardes, wat die eerste keer deur die fietsvervaardiger Cervélo bevorder is, vereenvoudig raamgeometrie tot net twee metings wat fokus op wat die belangrikste is in fietspas - die posisie van die voorkant.
Stapel- en bereiknommers vertel nie die hele storie van hoe 'n fiets jou sal pas nie, maar hulle bied 'n baie nuttige kortpad wanneer jy soortgelyke fietse vergelyk.
In hierdie gids sal ons verduidelik hoekom stapel en reikwydte belangrik is, hoe dit gemeet word, en die beperkings om dit te gebruik vir vergelykings tussen verskillende fietse.
Hoekom stapel en bereik saak?
Om die belangrikheid van stapel en reikwydte vir fietsryers te verstaan, help dit om te vra: 'Hoekom kan jy 'n maat nege in een skoenmerk wees, maar 'n maat tien in 'n ander?' En hoekom is dit nie so nie? daar 'n gestandaardiseerde maatstelsel om vir ons te sê of 'n skoen sal pas of nie voordat ons dit aantrek nie?
Dit is 'n soortgelyke, indien baie duurder, probleem vir fietsryers. Nie net het handelsmerke verskillende maniere om fietsrame te bepaal nie, maar die mees algemene metode is nie besonder effektief om aan te dui of 'n fiets sal pas of nie.
Tradisioneel is rame volgens die lengte van die sitplekbuis gemeet, gewoonlik gemeet vanaf die middel van die onderbeugel tot by die bokant van die buis self. Eens op 'n tyd sou hierdie nommer iets soos 21 duim gewees het, deesdae is dit meer soos om uitgedruk te word as 53 cm.
Soos met skoene, is hierdie syfer bietjie meer as 'n arbitrêre getal, so die meeste fietsvervaardigers verskaf ook baie meer gedetailleerde grootte-inligting, verpak in die meetkundekaart.
Behalwe dan is daar 'n gevaar dat data-oorlading enigiemand sal verwar sonder 'n behoorlike begrip van fietspas. Dit is waar stapel en reikwydte inkom.
Hoe word stapel en reikwydte gemeet?
Stapel is die vertikale hoogte tussen die middel van die onderbeugel en die bokant van die middel van die kopbuis. Reikwydte is die horisontale afstand tussen dieselfde punte.
‘Dit is nie asof dit nuwe maatstawwe is nie – hulle het nog altyd bestaan,’ sê Tom Sturdy, onderwyshoof by die Bicycle Academy.
‘As jy 'n raam ontwerp, kan jy dit nie sonder daardie afmetings doen nie. Maar die bedryf het nie 'n goeie werk gedoen om dit aan die verbruiker te verduidelik nie, wat jammer is, want stapel en reikwydte is beslis 'n meer akkurate manier om die grootte van 'n fiets te definieer as tradisionele afmetings.’
Hulle voordeel is tweeledig: eerstens, hulle laat 'n fietsmaker of raambouer toe om jou afmetings akkuraat te pas by 'n ideale fietsopstelling, ongeag enige vermelde raamgrootte. Tweedens laat hulle presiese vergelyking tussen fietse toe.
Laasgenoemde maak stapel en bereik 'n waardevolle hulpmiddel as jy in die mark is vir 'n nuwe fiets en die pasvorm van byvoorbeeld 'n Trek Émonda met dié van 'n Gespesialiseerde Teerpad wil vergelyk. Ter wille van argument, kom ons vergelyk die grootte 56 cm vir hierdie twee baie gewilde keuses.
Die teerpad het 'n gegewe stapel van 555 mm en 'n reikwydte van 398 mm.
Die Émonda het 563 mm stapel en 391 mm reikwydte.
Daarom is die Trek se voorkantposisie 8 mm hoër vertikaal en 7 mm korter horisontaal. Dit beteken (as ekwivalente stawe en stingels aanvaar word) die Tarmac het die meer aggressiewe ryposisie, wat jou keuse van fiets kan swaai, afhangende van jou ryvoorkeure.
Tekortkominge van stapel en bereik
Daar is nog 'n kwessie. "Die grootste gebrek van stapel en reikwydte is dat hulle net verwys na wat voor die onderste hakie gebeur," sê Sturdy.
‘As twee rame dieselfde gemete reikwydte het, maar een het 'n slap sitplekbuishoek [sit die sitplek verder terug], skep dit bykomende reikwydte, wat nie in ag geneem word nie.
'Ons sien 'n neiging na slaper sitplekbuishoeke op soek na meer gerief en dit gooi 'n vlag op dat die voorkant kort lyk [in sy reikwaarde], maar sodra dit gebou is, sal dit nie die geval wees nie. Dis die waarskuwing.’
Hy voeg by dat jy stingellengte en handvatselafmetings ook met af-die-pen-fietse moet oorweeg.
‘Hierdie kan bereik baie verander. Na my mening sou 'n effens meer akkurate manier om die passing voor te stel wees om stapel te meet en te bereik vanaf die middel van die stawe, nie die kopbuis nie.
‘Of selfs nuttiger sou wees om na die werklike kontakpunte te verwys.’
Een of twee handelsmerke doen dit reeds, veral Canyon, wat gebruik maak van wat dit Stack+ en Reach+ noem om die kajuitverskille in ag te neem. Dit het egter nie oral in die bedryf bygekom nie, so op die oomblik is dit hoofsaaklik nuttig vir vergelykings binne Canyon se eie reeks.
‘Vir nou is stapel en bereik steeds die mees bondige manier om op te som of 'n fiets in die regte balpark sal wees.’
Vertroue jy sal stapel en reik kan gebruik om 'n fiets te vind wat pas? Maak seker jy weet hoe om dit op te stel sodra dit aankom met ons gids vir saalposisie.
Hierdie artikel het die eerste keer in 2019 op Cyclist verskyn en is sedertdien opgedateer met insette van die fietskenner Matthew Loveridge en die breër Cyclist-span.
