Btwin Ultra 920-resensie

INHOUDSOPGAWE:

Btwin Ultra 920-resensie
Btwin Ultra 920-resensie

Video: Btwin Ultra 920-resensie

Video: Btwin Ultra 920-resensie
Video: BTWIN ULTRA 920 AF - MON AVIS ! 2024, Mei
Anonim

'n Punchy all-rounder wat die meeste van jou trap-insette maak, of jy nou op die woonstel aanry of 'n klim aanval

Versterk deur terugvoer van die Franse Btwin-geborgde ontwikkelingspan, word die Ultra 920 onbeskaamd by die renjaer in ons almal geplaas.

Miskien nie wat jy van die interne handelsmerk van sportwinkel Decathlon sou verwag nie. Behalwe die fiets se resiesbewyse, het dit ook 'n pragtige verfwerk - ons is lus vir 'n flits pienk …

Koop die Btwin Ultra 920 van Decathlon hier

Raam

B'twin beweer dat sy Ultra Evo Dynamic koolstofveselraam 'die mees gevorderde raam is om bergklim aan te pak en die mees veeleisende klassieke wedrenne te wen', en dat dit 'spesiaal ontwerp is vir die meeste klimmers en naellopers'.

Hulle O19-span ry hierdie raam by wedrenne soos Luik-Bastogne-Luik, so dit is waar. Die raamstel beskik oor 'n groot, vierkantige-profiel afbuis en bonkige kopbuis.

Omgekeerd lyk sy lem-koolstofvurke positief skraal in vergelyking, en taps na hul punte toe, waar 'n standaard vinnige-los-pen die voorwiel heg (dit is die enigste fiets van ons vier wat nie 'n deur-as gebruik nie).

'n Groot uitspansel van koolstofvesel vou om 'n 86 mm-onderbeugel, terwyl diepsnit-kettingstawe die agterkant styf hou vir 'n beter reaksie op kragtoevoer.

Beeld
Beeld

Smal sitplekke steek uit die bokant van die sitplekbuis om vibrasies op te neem wat andersins deur die pad oorgedra sou word.

Al die bekabeling is intern herlei. As jy die geringste bietjie bekommerd was oor die aankoop van 'n fiets by 'n sportwinkel, wees bewus daarvan dat hierdie raam ook 'n vyfjaarwaarborg het.

Groepstel

Die 52/36, middel-kompakte eenheid pas by 'n 12-29 Potenza-kasset. Soos met al hierdie fietse, is die skakelaars/remhefbome 11-spoed Potenza, maar omdat hierdie fiets randremme eerder as hidrouliese skyfremme loop, is die kappies effens korter.

Afwerkingstel

'n Stel 420 mm Deda RHM02-stuurhandvatsels word vasgeklem deur 'n 120 mm-legering Deda Zero 2-stam, terwyl die sitplekpaal 'n vierkantige koolstofkomponent is.

Atop gesê sitplekpaal is 'n Fizik Antares-saal (hoeksny is beslis nie op die kaarte hier nie). Ons is groot aanhangers van die Antares – dit hou die gewig van die bou af en is 'n perfekte kompromie tussen werkverrigting en gerief.

Wiele

Campag Zonda-wiele is die opleidingswapen van keuse vir aanhangers van Italiaanse komponente, wat uitstekende duursaamheid en betroubaarheid bied, en gemak van diens.

Dit is 'n aangename verrassing om hierdie £450-wielstel op 'n sub-£2 000-fiets te vind. Die 25 mm-wye Hutchinson Fusion 5-bande was ook foutloos in hul greep en lekweerstand regdeur die toets.

Beeld
Beeld

Op pad

Die manier waarop die fiets vir die eerste paar kilometer van ons toetslus uitrol, vertel ons baie oor hoe die volgende paar uur sal voel – sy lae gewig maak dit maklik om teen wind en rowwe paaie te stoot, asook maklik om van kant tot kant te blaai.

Plus, die gladlopende laers en uitstekende bande laat dit voel om Campag Zonda-wiele te ry soos om by 'n liefdevolle maat tuis te kom nadat hulle die week by 'n verkoopskonferensie deurgebring het.

Die Ultra 920 is een van daardie fietse wat grootring-insette in die saal beloon, eerder as bloot wanneer jy klim. Die doeltreffendheid waarmee dit krag van die pedaalslag na die agterwiel oordra, is ver bo wat ons verwag het.

Om rollende paaie in 'n sittende posisie uit te slaan, stel ons in staat om daarop te konsentreer om 'n bestendige kern te handhaaf terwyl ons perfekte sirkels met die pedale trek – dit vlei elke inset.

Dit is veelseggend dat ons die meeste van ons rit nie net in die 52-tand-kettingring deurbring nie, maar ook nêrens naby die groter ratte van die Potenza-kasset nie.

Dit bly waar wanneer korter stygings in die pad hulself voordoen, behalwe wanneer ons uit die saal opstaan om klim op rollende paaie aan te val in suksesvolle pogings om momentum te behou.

Beeld
Beeld

Teen die tyd dat ons die heuwelagtige gedeelte van ons toetslus bereik het, vernietig ons kilometers lange klim in ratte, steeds in die groot ring. Soos steiler paaie die roete begin insluip, verander ons af na die 36-tand kettingring en dans op die pedale soos Contador.

Baie min fietse wat ons die afgelope jare gery het, het ons so vars gelaat na so 'n veeleisende rit, en het ons gevlei tot die punt waar ons rymaats oortuig is dat ons besig was met 'n skelm geheime opleiding.

Die enigste probleem is 'n bietjie vibiness van die voorkant, maar dit is nie te opdringerig nie.

Hantering

Die Ultra 920 beskik oor 'n steil kophoek van 72,9 grade, maar danksy sy redelike wydverspreide asafstand word 'n vlak van kalmte behou.

Moenie ons verkeerd verstaan nie, as jy die remme met rus wil laat en hierdie fiets net met jou asem opgehou in 'n hoek gooi, sal dit in 'n oogwink draai, maar dit doen so in so 'n vertroue-inboesemende manier waarop jy nooit twyfel of jy op jou gekose lyn sal rondkom nie.

Trek egter daardie regstreekse remme aan op die hardloop in 'n afdraande haarnaald, en jy word getrakteer op iets heeltemal spesiaal. Die opstelling van die Potenza-stoppers op hierdie fiets is sonder twyfel een van die beste wat ons nog getoets het – op enige fiets.

Die totale gevoel van remblokkies tot ryer is een van daardie dinge wat die ry van hierdie fiets amper soos 'n simbiotiese verhouding laat voel.

Dit klink soos hiperbool, maar laat ons jou verseker hierdie fiets moet gery word om te glo. En dit is nog voordat ons eers die feit aangeraak het dat hierdie vlak van spoed, selfvertroue, gemak en algehele werkverrigting beskikbaar is vir minder as £2 000.

Beeld
Beeld

Ratings

Raam: Indrukwekkend lae gewig en styfheid. 9/10

Komponente: Maak 'n baie goeie saak om met randremme vas te hou. 8/10

Wiele: Campag Zondas is uitstekende allrounders. 8/10

Die rit: Vlei die ruiter en boesem groot selfvertroue in. 9/10

Uitspraak

'n Punchy all-rounder wat die meeste van jou trap-insette maak, of jy nou op die woonstel aanry of 'n klim aanval

Koop die Btwin Ultra 920 van Decathlon hier

Meetkunde

Beeld
Beeld

Grootte getoets: M

Gewig: 7,43kg

Topbuis (TT): 545mm

Sitplekbuis (ST): 500mm

Stapel (S): 548mm

Reik (R): 398mm

Chainstays (C): 405mm

Kophoek (HA): 72,9 grade

Sitplekhoek (SA): 73,4 grade

wielbasis (WB): 998mm

BB-val (BB): 70mm

Btwin Ultra 920 CF
Raam Btwin Ultra-koolstofraam, Ultra Comp-koolstofvurk
Groepstel Campagnolo Potenza
Remme Campagnolo Potenza
kettingstel Campagnolo Potenza, 52/36t
kasset Campagnolo Potenza, 12-29t
Bars Deda RHM02-legering
Stem Deda Zero 2, legering
Sitplekpaal B'Twin-koolstof
Wiele Campagnolo Zonda-vellings, Hutchinson Fusion 5 Performance 700x25c-bande
Saal Fizik Antares
Gewig 7,43kg (M)
Kontak btwin.com

Aanbeveel: