Oseaan-tot-oseaan regoor Australië, in een enkele stadium, ongesteun
As die Britse ultra-uithouritfietsryer Mike Hall die selfondersteunde 5 474 kilometer voltooi wat die eerste Indian Pacific Wheel Race voor sy mededingers uitmaak, sal hy 'n warm gevoel van prestasie ontvang, maar nie veel anders nie. Daar is geen prysgeld op die spel om die moeilike kus-tot-kus-roete oor die suide van Australië in die vinnigste tyd deur te steek nie.
Tog beloof die wedren om een van die mees omstrede ultra-byeenkomste van die jaar te wees.
Begin op 18 Maart in Fremantle, Wes-Australië en eindig by die Sydney Operahuis wanneer die ryers ook al aankom, het die wedren reeds van die wêreld se beste mededingers gelok, insluitend Kristoff Allegaert, drie keer wenner van die Transkontinentale, saam met Jesse Carlsson en Sarah Hammond, albei voormalige wenners van die Trans America.
Met die kursus wat hulde bring aan die vroeë Australiese 'oorlanders' wat die eerste keer die land se wye oop ruimtes per fiets oorgesteek het, sal ryers die berugte woestyn van die Nullarbor-vlakte, die heuwels van die beroemde wyndistrikte van Suid-Australië, aanpak, voordat jy die Great Ocean Road tref, en uiteindelik die Australiese Alpe.
Tussen hierdie fases sal die roete deur dorpe rol, om die maksimum aantal toeskouers die kans te gee om die renjaers in te haal.
Saam met die organisering van Europa se Transkontinentale, het Hall in die laaste paar jaar 'n magdom van die wêreld se mees uitmergelende wedrenne gewen, insluitend die 29 000 kilometer Wêreldfietsren, die Tour Divide en die Trans-Amerika, wat hom in goeie vorm gelaat het. vir die wedren in Australië hierdie lente.
Mike Hall volg 'n 'ouskool'-opleidingsregime
Op sy motivering om suid van die ewenaar deel te neem, het Hall gesê: 'My laaste paar wedrenne was in die VSA.
'Bikepacking is al 'n rukkie sterk daar met sleutelgeleenthede soos Tour Divide en nou Trans Am. Daar is 'n sterk afstandrittoneel in Europa met 'n lang geskiedenis van Randonneuring en Audax en nou doen die Transkontinentale goed.
'Australië het 'n geskiedenis van rekords oor land, maar hulle het 'n bietjie vergete geraak. Wedlooporganiseerder Jesse Carlsson wou 'n vlagskipgeleentheid en -roete vir Australië in onondersteunde wedrenne skep en ek was opgewonde daaroor en wou dit ondersteun.
'Hy het ook groot pogings aangewend om sekere ryers terselfdertyd daar te kry om 'n baie sterk veld en 'n interessante wedren te bied om te kyk en om deel van te wees. Ek het regtig gesien hierdie wedren het groot potensiaal om die langafstand-selfondersteunde toneel as geheel te help.'
Carlsson, wat beide organiseerder en mededinger is, verduidelik die ontwerp van die roete, het gesê: 'Soortgelyk aan die Grand Tours van fietsry, het die baan 'n aantal verskillende sektore met baie verskillende kenmerke.
'Ons stel nie belang in die rekords vir die vinnigste kruising van see-tot-oseaan nie, ons stel meer belang in die storie van die avontuur en die skep van 'n fassinerende wedren.'
Ten spyte van die moeilike aard van die roete, met soveel uitdagings wat reeds agter die rug is, is Hall nie van plan om sy opleidingstelsel voor die byeenkoms aan te pas nie.
'Ek sou nie sê dit is uniek as sodanig nie, maar my opleiding volg nie noodwendig die konvensionele neigings nie, dis meer ouskool as enigiets.
'Ek hou daarvan om oor dinge te dink, met 'n paar idees vorendag te kom en dinge uit te probeer. Nuuskierigheid hou my gemotiveerd en ek hou baie daarvan om dinge te laat voel.
'Ek het nog nie 'n kragmeter gebruik nie, en het vir ongeveer 10 jaar nie 'n hartklopmonitor gebruik nie. Ek het nog nooit 'n afrigter gehad nie.'
fietskontrole
Met heersende winde wat vir die grootste deel van die wedren voorspel word, sal lugdinamika en posisionering waarskynlik deurslaggewend wees vir die sukses van Hall se poging. Met dit in gedagte het hy saam met Kinesis gewerk om sy opstelling af te skakel voor sy aankoms in Australië.
'Vir die Indy Pac het ek 'n Grandfondo Ti V3 met konvensionele padklauwremme van TRP en ek rol op Reynolds Aero 65-wiele.
'Die voorkant is gebou rondom die nuut hersiene Shutter Precision PD 8x dinamo-naaf. Shimano bied alles met 'n Di2-groepstel. My gunsteling kenmerk van Di2 is die staafverlenging-verskuiwings wat so buigsaam is.
'Shimano verskaf ook al my kontakpunte met hul PRO-komponente. Die Falcon-saal was goed vir my in Trans Am en Tour Divide.
'Vir bagasie, ek sal Apidura-sak hê, en om alles reg te maak 'n klein, ligte maar baie bekwame stel Lezyne-gereedskap.'
