Slank en pragtig om na te kyk en te ry, wat gerief en werkverrigting fyn balanseer
Die BMC Roadmachine is vir net meer as 'n jaar uit, bekendgestel met die doel om die Switserse handelsmerk se padfietsreeks te vereenvoudig, en neem oor van die vorige Granfondo-reeks wat uitgefaseer is.
Alle Roadmachine-modelle is ontwerp om die meeste te maak van die veranderinge wat met skyfremme moontlik geword het, insluitend ruim bandvryhoogte – 28 mm-bande is standaard aangebring, maar daar is plek vir 30 mm.
Die Roadmachine is fantasties om na te kyk, met gladde lyne van die vurk wat byna naatloos in die raam vloei, terwyl die koptelefoon se boonste dop die lyn glad maak in die stingel en sitplekbuis wat om die agterwiel waai, wat 'n aërodinamiese voorkoms.
Eise van verhoogde voldoening word ook gemaak en aanvanklike indrukke is positief, met die rit wat glad en gemaklik is.
Wanneer die paaie egter rowwer word, veral op die klippe, ly gerief daaronder en word vibrasies veral deur die handvatsels gevoel. Gerief kan maklik in sommige gebiede verbeter word, met meer gedempte staafband en buislose bande.
Die gladde, geïntegreerde koptelefoon se doppie kan voorkoms verbeter, maar voeg 'n tikkie by die rithoogte. Alhoewel 'n korter bokap beskikbaar is, is dit ontwerp om saam met 'n geïntegreerde kajuit uit die duurder RM01-modelreeks te werk, wat dit 'n minder eenvoudige oplossing maak.
Terwyl baie ruiters die standaardhoogte goed sal vind, sal dit lekker wees om die opsie te hê vir ruiters wat 'n meer aggressiewe ryposisie verkies. Hantering kan vir sommige aan die stadiger kant voel, maar dit kon steeds 'n selfversekerde fiets wees om te ry.
Die spesifikasie is goed afgerond met die Ultegra 8000-groepstel wat fantastiese werkverrigting bied met konsekwent gladde en betroubare skofte en rem wat eenvoudig werk. Versteekte modderskermmonterings is 'n lekker aanraking, wat dit 'n ware vierseisoenfiets maak.
Die DT Swiss E1800-wiele is nie die styfste wat ons getoets het nie, maar hulle voel geskik vir hierdie fietsstyl en is buisloos gereed. Die eie-handelsmerk-afwerkingstel is onderskat, maar funksioneer goed met geen groot probleme met toetsing nie.
Ratings
Raam 8/10; Components 9/10; Wiele 8/10; Die rit 9/10
Uitspraak
BMC het daarin geslaag om 'n baie slanke en pragtige raam te produseer om na te kyk en ook om te ry. Dit slaag daarin om die beste van 'n liggewig-renraam met dié van 'n meer ontspanne sportiewe-styl-fiets te meng.
Alhoewel gerief beter kan wees, is die algehele balans goed, wat dit 'n fiets maak wat lekker is om te ry.
Spesifikasie
| Raam | Roadmachine 02 raam en vurk |
| Groepstel | Shimano Ultegra 8020 |
| Remme | Shimano Ultegra 8020 hidrouliese skyf |
| kettingstel | Shimano Ultegra 8000, 50/34 |
| kasset | Shimano Ultegra 8000, 11-32 |
| Bars | BMC RAB 02 |
| Stem | BMC RSM01 |
| Sitplekpaal | Padmasjien 01 D |
| Saal | Selle Royal 2075 |
| Wiele | DT Swiss 1800 Spline, Vittoria Rubino Pro 28mm-bande |
| Gewig | 8.35kg (grootte 54cm) |
| Kontak | bmc-switzerland.com |
