BMC Roadmachine RM03 Disc hersiening

INHOUDSOPGAWE:

BMC Roadmachine RM03 Disc hersiening
BMC Roadmachine RM03 Disc hersiening

Video: BMC Roadmachine RM03 Disc hersiening

Video: BMC Roadmachine RM03 Disc hersiening
Video: BMC Roadmachine 01 - до чего довела швейцарская жадность 2024, Maart
Anonim
Beeld
Beeld

The Roadmachine RM03 maak 'n goeie saak vir hoe ver lae-end-groepstelle gekom het

Koop die BMC Roadmachine RM03 105 by Evans Cycles hier

Die BMC Roadmachine-reeks is die Switserse maatskappy se poging om 'n perfekte kompromie aan te bied tussen hul Teammachine-klimmerfiets en Gran Fondo-uithouvermoë-masjien - 'n fiets vir alle geleenthede.

Hierdie BMC Roadmachine RM03-weergawe is 'n legeringraam (die duurder RM01- en RM02-fietse is koolstof), het 'n volledige Shimano Tiagra-groepstel, hidrouliese remme en 28mm-enige-roaty-bande.

Frameset

Vir die RM03 se raam, het BMC lesse gebruik wat geleer is in die skepping van sy koolstofraamstelle, deur sy Gestemde Voldoeningskonsep te gebruik.

In wese skep hierdie stelsel van raamontwerp vertikale voldoening in die areas van die raam wat moet buig in reaksie op padimpak en vibrasie.

Beeld
Beeld

Dit sluit die sitplekke, die boonste gedeeltes van die sitplekbuis en die agterste driekwart van die boonste buis in.

Laterale styfheid word intussen verskaf in daardie gebiede waar uiteindelike styfheid vereis word vir doeltreffende kraglewering – die vurktoppe, kopbuis, voorkant van die boonste buis, die onderbuis en die kettingstawe.

Dit is bereik in legering deur die gebruik van drievoudige stompbuise, wat drie verskillende diktes het, afhangende van hoe naby die materiaal aan 'n raamaansluiting is.

Die kabels is intern geroer, terwyl daar ook bevestigings vir modderskerms is, wat die RM03 veelsydigheid gee.

'n Besonder ontspanne kophoek van 70.7° verseker dat daar geen nare verrassings in die hantering is nie.

Gekombineer met 'n stewige asafstand en 'n 154 mm-kopbuis, is die sluitsteen van die Roadmachine se raam stabiliteit en gemak, eerder as uit-en-uit werkverrigting.

Groepstel

Shimano se Tiagra-groepstel word deurgaans vir die RM03 se bewegende onderdele gebruik, en dit is 'n krakende reeks stel.

Waarlik op gelyke voet met die laaste inkarnasie van die hoër-spesifikasie 105-groepstel, dit bestaan uit 'n Tiagra 50/34-kettingstel gekombineer met 'n wye verhouding 11-32-kasset, met skofte wat deur Tiagra derailleurs voor en agter.

Beeld
Beeld

Die skakelaars/remhefbome is 105-ekwivalente BR-RS505-hidrouliese komponente, wat nie net op die meganismes werk nie, maar ook die hidrouliese remskywe.

Die hidro-toerusting is slim weggesteek in die kappies van die hefbome, en stopkrag is baie skaflik.

Afwerkingstel

BMC se eie allooi-afwerkingstel versier die Roadmachine. Die kortafstand RAB03-stuurstange is 420 mm in breedte, wat net 'n bietjie te wyd voel vir ons 51 cm-fiets, terwyl 'n werks-allooi-sitplekpaal 'n Velo-saal dra.

Hierdie baars het 'n uitgesproke scoop wat die kruis gepas wieg, en is goed opgevul om die ruiter se agterkant van padvibrasies te isoleer.

Wiele

Novatec se '30'-wielstel is 'n bietjie aan die lywige kant, wat 'n goeie 2 kg by die gewig van die BMC se raam en ander komponente voeg.

Maar as jy in ag neem hul primêre taak is om gerief te bevorder eerder as om jou vinnig teen 'n berg op te dryf, begin dinge sin maak.

Beeld
Beeld

Hul interne breedte van 20 mm laat die Continental Sport Contact-bande selfs breër voel as hul 28c-deursnee. Wanneer dit kom by die uitskakeling van skokkende padonvolmaakthede, is daar min beter kombinasies.

Die rit

Hierdie fiets het 'n bietjie van 'n gesplete persoonlikheid. Een kyk na die agterste driehoek vertel jou dat dit gebou is vir doeltreffendheid, terwyl die vurke aero-ontwerp is, terwyl 'n algehele gewig van 9,78 kg daarop dui dat dit nie goed sal wees vir beide nie.

Een ding wat egter onmiddellik duidelik is, is hoe gemaklik die RM03 is. Dit is nie 'n geringe deel te danke aan sy maklike geometrie en volumineuse bande.

Vir 'n fiets wat ontwerp is om enigiets te hanteer wat 'n pad na jou kan gooi, is dit beslis 'n geval van missie wat volbring is.

Die hoëvolume bande is buitengewoon dempend, en omdat hulle nie diep getrap is soos 'n siklocross-band nie, belemmer hulle nie vordering wanneer jy net jou kop wil sak en afstand teen spoed wil aflê nie.

In terme van suiwer spoed, is die Roadmachine 'n goeie vertoner, maar bloot goed eerder as uitsonderlik, aangesien sy grootmaat vinnige vordering maak, baie afhanklik van die terrein.

Beeld
Beeld

Rollende paaie en afdraande streke is maklik, maar sodra die pad styg, sal jy wens jy het 'n ligter fiets, ten spyte van die wye reeks 11-34-kasset.

Ja, dit maak die beste van jou pogings op opdraande – en die raamontwerp help hiermee – maar 'n fiets wat amper 10 kg weeg, gaan nooit uitblink op 'n klim nie.

Die lang asafstand en ontspanne ryposisie het jou egter deur 'n rit van enige lengte bekoor, en was besonder vaardig om te verseker dat ons byna geen moegheid ervaar op 'n 60-myl-uitstappie om die Britse platteland.

afruil

Dit is 'n kompromis, maar soms sal jy langafstand-gerief bo volstrekte prestasie verkies. As dit die soort ry is waaroor jy betrokke is, is hierdie fiets die moeite werd om nader te ondersoek.

Een ding waarvan ons seker kan wees, is dat Shimano se Tiagra-groepstel 'n geskikte pasvorm is en met al die doeltreffendheid van die firma se hoër-end 105- en Ultegra-groepe werk.

Die teruggetrokke raamgeometrie en 1009 mm-wielbasis het ook 'n merkbare effek op die algehele hanteringseienskappe van die allooi Roadmachine.

Dit is nie stadig om te stuur nie, maar as jy gewoond is aan 'n meer strawwe uithouvermoë-geometrie, sal jy die verskil sien.

Dit is meer 'n geval van vooruit dink, en nie groot eise aan die fiets stel wanneer jy inry – of wanneer jy reeds in 'n hoek is nie, veral as dit toevallig 'n stywe afdraanddraai is.

Beeld
Beeld

Wat wel help met die hantering van belange, is die remopstelling. Shimano se hidrouliese remme bewys dat hulle goed geskik is vir hierdie pakket, deurdat hulle jou toelaat om jou stopkrag fyn te meet eerder as om 'n alles-of-niks-benadering te bied om spoed af te skrop.

Ons het geen remvryf tussen kussings en rotors ervaar nie, so kan net aanvaar dat die deurbout-asstelsel sy werk doen.

Die wielvellings met 'n wye deursnee versprei die 28c-bande se voetspoor wyd, wat wel stapels selfvertroue bied wanneer jy teen spoed in 'n draai inry, of wanneer die padoppervlak onverwags onduidelik in die middel van die hoek raak.

Dit is hier waar die Roadmachine sy waarde bewys, deur gelukkig deur te ploeg, oor en oor byna enige padoppervlak denkbaar. Dit sal selfs 'n bietjie gruis hanteer as jy so geneig is.

Fietse wat op alle pad-oorheersing gemik is, sal altyd 'n sekere mate van kompromie behels, maar as jy nie van plan is om te jaag nie, maar eerder 'n sosiale meer rit afgewissel met die vreemde (plat) sportiewe verkies, moet hierdie fiets wees op jou kortlys.

Ratings

Raam: Gerief is die doel, en dit bereik dit in grawe. 8/10

Components: Die Tiagra-groepstel is 'n goeie keuse vir die fiets 8/10

Wiele: Breë vellings en vet, gladde bande doen goeie werk om uiteenlopende terrein te hanteer. 8/10

The Ride: Gaan goed voort op die woonstel, maar voel die gewig op heuwels. 8/10

VERDICT

Die Roadmachine RM03 en sy Tiagra-komponente is 'n goeie voorbeeld van hoe ver lae-end groepstelle gekom het

Koop die Roadmachine RM03 105 by Evans Cycles hier

Meetkunde

Beeld
Beeld
Eis Measured
Top Tube (TT) 539mm 540mm
Sitplekbuis (ST) 464mm 464mm
Down Tube (DT) N/A 614mm
Vurklengte (FL) 369mm 368mm
Kopbuis (HT) 154mm 154mm
Kophoek (HA) 70.5 70.7
Sitplekhoek (SA) 73.5 74.2
wielbasis (WB) 1007mm 1009mm
BB daling (BB) 71mm 71mm

spesifikasie

BMC Roadmachine RM03
Raam AI-13 drievoudige stomp, hidrogevormde, gladde sweisraam, Roadmachine 03 koolstofvurk
Groepstel Shimano Tiagra
Remme Shimano BR-RS405 hidrouliese skywe, 160mm rotors voor en agter
kettingstel Shimano Tiagra, 50/34
kasset Shimano Tiagra, 11-34
Bars BMC RAB 03, legering
Stem BMC RSM 03, legering
Sitplekpaal BMC RSP 03, legering
Wiele Novatec 30 met 28cm Continental Sport Contact II SL-bande
Saal Velo VL-1205
Gewig 9,68 kg (51 cm)
Kontak evanscycles.com

Aanbeveel: