Giro poog om te verbeter op 'n reeds byna volmaakte produk
Sedert sy bekendstelling in 2014, het die Giro Synthe-helm vinnig een van die gewildste helms op die mark geword. Loer na jou plaaslike wedren, neem deel aan 'n sport of geniet net 'n Sondag-fietsrit in 'n gewilde fietsrybestemming en jy sal hordes Synthes sien wat die koppe van baie mans en vroue aantrek.
Hoekom? Omdat dit aërodinamies, liggewig en asemhaalend is, terwyl dit tydloos stylvol bly, wat verskeie voëls met een klap doodslaan.
In een helm is die Synthe goed genoeg om op die paaie en in tydtoetse gejaag te word, terwyl dit ook perfek is vir lang ure wat spandeer word om in die winter te oefen of om alpiene klim in die somer te klim.
Nou probeer Giro om nog 'n wapen by sy arsenaal te voeg deur sy heel eerste reflektiewe Synthe-helm bekend te stel. As Giro dit goed kon regkry, sou dit na my mening die naaste ding moes skep wat jy aan die perfekte helm kan kry.
As dit nie stukkend is nie, moenie dit regmaak nie
Voordat jy verder gaan na hierdie markiestentverandering van Giro, is dit die moeite werd om te noem dat die res van die helm meer van dieselfde is.
Teen 290g bly die Synthe steeds een van die liggewigste aërodinamiese helms op die mark terwyl dit baie asemhaalend bly.
Met 26 vents, kon lug met gemak deur die helm beweeg en my kop gemaklik hou, maak nie saak hoe hard ek myself gedruk het nie. Dit was nogal 'n verligting dat ek nie my helm na 'n groot klim hoef af te haal om my kop te laat afkoel nie.
Velms was nog altyd 'n probleem vir my. Met 'n relatief groot kop (ok, dit is groter as 'relatief groot', maar my ma belowe dis omdat ek 'n groot brein het) was dit nog altyd 'n gesukkel om 'n helm te kry wat goed pas.
Dit was al dikwels die geval dat selfs die grootste helmgroottes wat deur sommige handelsmerke aangebied word, steeds nie groot genoeg vir my is nie. Teen 63 cm is die boonste groottelimiet van die Giro Synthe egter baie vrygewig met sy Roc Loc Air-stelsel wat 'n pasvorm bied wat veilig voel sonder om in die ryke van styf te beweeg.
Die reflektiewe Synthe bevat ook die Multi-Directional Impact Protection System of MIPS wat beloof om energie te herlei en te absorbeer wat volgehou word in impakte weg van die brein. Ek gaan nog neerstort, maar ek vertrou dat dit my kanse op kopbeserings sal verminder as ek dit doen.
Na my mening is die Synthe steeds een van, indien nie die mees, esteties aangename aero-helms wat daar is nie. Dit sit op die kop en lyk netjies glad op selfs die mees ongemaklike kopvorms wat skaars is vir 'n aero-deksel.
Gewoonlik wanneer 'n helm besluit om aero te gaan, lyk dit soos 'n sampioen op die meeste mense se koppe. Gelukkig is dit nooit die geval met die Synthe nie.
Refleksie
Die groot verandering vir hierdie nuutste Synthe is dat Giro reflektiewe tegnologie langs die slanke boonste gedeelte van die helm ingebou het.
Gedurende die dag lyk dit soos jou gewone sluip, heeltemal swart Giro Synthe wat jy in oorvloed sal sien by 'n plaaslike wedren of in Regent's Park tydens 'n middagete. Dra dit egter in die nag en dit verander.
Ek het die reflektiewe Synthe uitgeneem vir sy eerste rit in die donker, ek was onseker of dit sou lewer, te bewus van hoe donker die helm was en hoe moeilik dit vir medepadgebruikers sou wees om te sien of dit nie weerkaats nie.
Gelukkig is my bekommernisse amper onmiddellik in die bed gebring. Toe ek af in my plaaslike dorp gery het, het die helm die blik van byna elke lig in sig gevang wat 'n ligte grys kleur weerkaats vir almal om te sien.
Om seker te maak, het ek op my tweede nagrit 'n vriend gevra om by my aan te sluit om te kyk of ek werklik sigbaar is. Hy het bevestig ek was.
Ek het begin dink dat hierdie weerkaatsende Synthe wel die 'perfekte helm' kan wees, maar dit was nie lank voordat dit sy achilleshiel gewys het nie.
Die aard van werk hier by Cyclist beteken dat ek gereeld met my kit rondreis na verskeie sportaktiwiteite en ritte hier in die VK en in die buiteland, en my helm handig aan my rugsak vasmaak om te verhoed dat dit noodsaaklike sakkamer inneem, standaardpraktyk vir enigiemand wat met hul deksel reis.
Dit was by die derde of vierde geleentheid wat ek dit gedoen het, ek het 'n probleem opgemerk. Soos ek my deksel rondgedra het, sou dit af en toe 'n klop optel as ek van treine of in motors klim. Terwyl jou gewone helm hierdie houe met gemak weerstaan, het die reflektiewe Synthe dit nie gedoen nie.
Dit blyk dat die materiaal wat gebruik word om die helm weerkaatsend te maak dit nie vat om so goed gestamp te word nie en nou is my geliefde helm bedek met merke en skrape.
Alhoewel ek erken dit is 'n persoonlike fout wat vermy kan word, sou ek teen £259 verwag dat 'n helm beter sal hou teen effense stampe en stote.
Dit was jammer dat dit gebeur het, want buiten dit is die Giro Synthe Reflective waarskynlik die beste helm wat ek nog gedra het en die naaste wat enigiemand nog ooit aan 'n helm gekom het vir alle geleenthede.
Nie net was hierdie deksel aero genoeg vir 'n tydtoets of wedren nie, maar dit was gemaklik genoeg vir lang ure in die saal wat deur 'n sport- of oefenrit gery het terwyl dit in elke situasie moeiteloos koel gelyk het.
Noudat dit reflektief is, het dit ook die perfekte keuse geword om in te pendel.
As Giro die klein klap van die helm wat krap so maklik kan uitsorteer, sal ek selfs so ver gaan as om te suggereer dat hierdie helm in 'n liga van sy eie is.
