Liggewig padhelm met 'n luukse voorkoms, maar begrotingsprysetiket
Gesinsooreenkoms is 'n snaakse ou ding. My oupa se groot neus het byvoorbeeld 'n generasie oorgeslaan en my eie gesig sy volgende tuiste gemaak, wat my ma 'n leeftyd van 'hou jou groot neus daaruit' gespaar het. Die Giro Foray Mips-helm, aan die ander kant, kan – met een oogopslag – verwar word met sy veel duurder voorganger – die Synthe.
Dit lyk tog of daar 'n paar voordele is om 'n vlak genepoel te hê…
Fiks en funksioneer
Ek dra nou al 'n paar jaar 'n Giro Synthe Mips aan en af; dit is my go-to-padhelm. Om au fait te wees met sy Roc Loc-sluitingstelsel en Mips-binnekant – ontwerp om met die helm te draai in die ongelukkige geval van enige uitwerpsitplek-oomblik, eerder as om in te grawe en die skedel te laat knou by impak – trek die Giro Foray op my kop vir die eerste keer bevredigend bekend gevoel.
Die reeks van 21 vents is oor die algemeen identies aan dié van my geliefde Synthe, en die frontale holtes is eintlik groter. Die gespesluiting en klikwielversteller aan die agterkant is ook kinderspeletjies om te gebruik. Voeg hierby die feit dat my grootte M Foray 271g weeg op die Abbott-gesin se digitale kombuisskaal, vergeleke met die 285g van my Synthe, en die positiewe dinge bly net aanhou kom.
Koop die Giro Foray-helm nou by Tredz vir £49.99
Die enigste ding wat nie dadelik aanklank vind nie, is die minder as deftige glansafwerking van die swart gedeeltes van die dop (hoewel dit duidelik 'n kwessie van persoonlike smaak is).
The Foray is ook 'n meer kompakte ontwerp as die Synthe, wat meer bo-op die kop sit eerder as om dit om te draai, alhoewel die 55-59cm-reeks van pasmaat vir my grootte M-helm klap is, soos ek het altyd gevind dat Giro-helms is.
Op pad
Dit raak warm daar buite, en my eerste rit in die Giro Foray Mips was een van daardie vroeë lente solo-middae (soos hulle almal is tot verdere kennisgewing …) wat soutneerslae op jou slape laat. Die Coolmax-vulling van die Foray doen 'n goeie werk om die meeste van jou sweet te absorbeer.
Dit is ook baie maklik om die fiksheid te verlig wanneer jy op pad is – net 'n klik of twee van die mikro-versteller was al wat nodig was om die pas perfek in te skakel.
Daardie vents sluk lug in, wat 'n verkoelingsvloei oor die bokant van die kop skep, terwyl die 11 agterste vents (een minder as die Synthe) warm lug uitlaat wat deur jou pogings gegenereer word.
Koop die Giro Foray-helm nou by Tredz vir £49.99
Sonbrille skuif selfs maklik in die voorste vents wanneer dit nie gebruik word nie. Na 'n paar honderd myl se gebruik het die EPS-dopkonstruksie geen drukpunte op die tempel of elders oor my puntige skedel geopenbaar nie.
Waarom meer betaal?
Dit is 'n verdomde goeie vraag. Vir £79,99 kry jy 'n stel wat lyk soos 'n hoë-end WorldTour-helm, dra minder grootmaat as sy klassieke dubbelganger, en kos 'n allemintige £129,99 minder.
Nie veel laat dit in die steek nie – om die waarheid te sê, as ek moet nit kies, sou ek sê die dop se afwerking is die enigste ding wat 'goedkoop' lyk, maar daar is mat opsies beskikbaar in die sewe verskillende kleure.
Dit voel die besigheid, dit lyk grootliks die besigheid, en dit bevat dieselfde veiligheidskenmerke as die duurder helm. As jou begroting nie hoër op die produkreeks vir 'n Synthe kan strek nie, is om vir die Foray te kies geensins die tweede beste nie.
