Zipp het aan boord van die buislose trein gespring met 8 nuwe wielstelle
Zipp bring sy hele wielportefeulje op datum vir skyfrem en buislose versoenbaarheid oor die hele linie.
Die Indianapolis-handelsmerk voeg altesaam agt nuwe wielsette by, en sy boodskap, soos altyd, gaan daaroor om ryers vinniger te maak.
‘Die landskap van die padfietsmark het dramaties verander, en daarmee saam die maniere waarop mense wil fietsry’, sê Zipp se wielprodukbestuurder, Bastien Donzé.
‘Dit is 'n opwindende nuwe era vir produkontwikkeling, aangesien ruiters buite tradisionele rymetodes beweeg, beteken dit dat ons nuwe maniere moet vind om aan te hou om aan hulle spesifieke produkte te lewer.’
Dit voel of Zipp vir een keer 'n bietjie laat is vir die partytjie, en hom nou eers ten volle verbind tot 'n volledige reeks skyfremme en buislose wiele, maar dit is te wyte aan die feit dat hy sy huidige velgprofiele herontwikkel het om die beste te pas by die evolusie van eise.
Skyfremme en breër bande ry, dikwels veldry op gruis of grond, bring 'n hele nuwe stel veranderlikes, sodat die reeks dienooreenkomstig opgedateer is.
Dit sluit spesifieke opstellings en materiale in om die styfheid en duursaamheid te lewer wat nodig is vir meer avontuurlike rystyle.
Om geen remoppervlakke nodig te hê nie, maak die deur oop vir bykomende voordele soos om sy bekende kuiltjiepatrone tot by die einde van die rand uit te brei.
Zipp beweer dit was in staat om hierdie breër vellings vir dieselfde gewig te vervaardig, en die nuwe prosesse is oor die hele linie toegepas.
Vir enigiemand wat nie vertroud is nie, dit is: 202 (32 mm randdiepte); 303 (45 mm); 404 (58 mm) en die supervinnige 808 (82 mm-rand), wat effektief 'n heel nuwe produkreeks skep.
Op hierdie stadium is daar egter steeds geen skyfrem of buislose aanbieding in die 454 NSW – Zipps super premium ‘saagtand’ geprofileerde koolstofwielstel nie. Dit, sê Donzé, is bloot 'n kostekwessie.
Vetter is vinniger
Wie het natuurlik bande nodig, en hul teenwoordigheid in die stelsel is 'n groot deel van die algehele werkverrigting van die wielset, veral aërodinamies.
Die verbreding van die interne bandwydte is 'n belangrike deel van Zipps se nuwe velgvorms. Dit beweer dat sy nuwe 21 mm interne wydte beteken dat daar minder lugweerstand is met 'n 28 mm-band as met 25 mm.
'Dit is marginaal', erken Donzé, 'maar dit is baie betekenisvol dat 'n 28mm-band selfs effens vinniger tussen 5° en 15° van Yaw kan bewys.'
Om daardie Heilige Graal van aero-balans te bereik, dit wil sê om wiele te hê wat nie net vinnig is nie, maar ook stabiel in die wind, is ook 'n sleutelkenmerk van Zipp se nuwe reeks.
‘As dwarswinde en uitdagende toestande jou beheer oor die fiets verminder, ry jy uiteindelik stadiger’, sê Donzé.
Met sy nuwe randprofiele beweer Zipp die verbeterings beteken selfs die 82 mm diep 808 is meer bruikbaar as ooit, wat die sykrag oor die Yaw-reeks aansienlik verminder.
Dit is baie belangrik, alhoewel dit die grootste verbeterings by die hoogste swaaihoeke gesien het, wat daarop dui dat hierdie nuutste ontwerpe verreweg sy stabielste nog is.
Tubeless-tyd
Zipp se verduideliking dat hy buislose vir sy hele reeks uithou (net sy 303-skyfremwiel het tot nou toe die buislose behandeling gekry) is dat hy eers nou vol vertroue is om werklik vorentoe te beweeg met hierdie tegnologie.
Zipp het sy eie reeks Tangente-buislose bande vervaardig, wat volgens hom sy voorste mededingers presteer vir beide droë draaigreep en rolweerstand.
Dit is natuurlik onwaarskynlik dat dit vir ons iets anders sal vertel, maar terwyl Mavic byvoorbeeld gretig was om gebruikers net sy eie bande te laat installeer, sê Zipp hy is vol vertroue dat dit deeglik genoeg getoets het om seker te maak dat ander handelsmerke veilig is om te gebruik.
Alle nuwe reeks
Die nuwe profiele en buislose versoenbaarheid ontplooi oor die hele NSW-reeks, wat Zipp se mees premium tegnologieë insluit; soos gedrukte ImPress-grafika en sy Cognition-hubset.
RRP vir 202, 303, 404 is £2540, RRP vir 808 is effens hoër op £2710
Beskikbaar: Okt 2017
Dit is ook van toepassing op die Firecrest-reeks.
Firecrest-wiele gebruik dieselfde velgprofiele, maar dit is nie dieselfde velg nie. Dit ondergaan nie dieselfde prosesse nie en dit is saamgestel uit verskillende materiale, plus gebruik 'n ander kuiltjiepatroon.
Ander verskille sluit in dat die grafika plakkers is, en die hubset is Zipp se 177/77 skyf hubset.
RRP vir 202, 303, 404 is £2200, RRP vir die 808 is weer verstaanbaar effens hoër op £2460
'n Heeltemal nuwe wiel in Zipp se reeks is 'n 303 Firecrest 650B, ook skyfrem en buisloos versoenbaar. Hierdie wielset dien twee baie verskillende aspekte binne die mark.
Eerstens, uit terugvoer en toetse wat Zipp met sy Sram-Canyon professionele vroulike renspan uitgevoer het, kan kleiner ryers wat 'n aggressiewe ryposisie op 'n klein raam wil bereik, werklik baat by 'n 650B-wielgrootte.
Aan die teenoorgestelde kant van die spektrum, in die meer avontuurlike kategorie, gaan oral, maak die 650B-grootte die aanbring van baie breër, MTB-styl bande op versoenbare gruisfietse moontlik.
Die teikengehoor is meer geneig om laasgenoemde te wees, en Zipp sê die wiel is spesifiek getoets met gruisgebruik in gedagte, maak seker dat dit taai genoeg is om die strawwe van padgebruik te weerstaan, en steeds 'n mate van spoed bied winste ook.
‘Toetse het getoon dat selfs met 'n groot knobbelige band die 303 steeds 'n mate van sleur afgeskeer het en dus maak dit jou steeds vinniger op grondritte', sê Donzé.
Wat belangrik is om daarop te let, is die 650B is NOT dieselfde as die ou 650C-standaard. Dit is eintlik groter as die ou 650C, maar steeds kleiner in deursnee vergeleke met 700C.
Besonderhede: 1596g paar: 735g voor; 860 g agter
£2200
Beskikbaar Okt. 2017
Dis nie net wiele nie
Dis die wiele wat toegedraai is. Maar Zipp het ook 'n nuwe padkoolstofstuurstang gehad om te wys – die SL70 Ergo.
Produkbestuurder, Nathan Schickel, verduidelik hierdie nuwe koolstofstuurstang wat ontwikkel is uit Zipp se Contour SL-staaf, waar die koolstofkonstruksie beteken dat dit moontlik is om meer te speel met die fyninstelling van die vorm om dit beter by die ryer te laat pas, in vergelyking met aluminium.
'n Veranderlike radiusdaling is 'n belangrike deel van die nuwe vorm, meer versoenbaar met verskillende ryposisies - net so geskik vir diegene wat daarvan hou om laag te hang as diegene wat dalk 'n meer regop postuur wil hê, en die vorm verkort ook die bereik na die remhefbome wanneer jy in die druppels ry.
Die toppe het 'n 3° terugswaai en 'n afgeplatte profiel, wat daarop gemik is om 'n meer natuurlike en gemaklike handposisie te verkry.
Besonderhede: 205g
Grootte: 40, 42, 44cm (middel tot middel)
70 mm bereik, 128 mm val, 10° oprit, 4° drop outsweep, 3° terugsweep.
