'n ywerige WorldTour-spesifikasiefiets wat alles doen wat van hom verwag word. Foto's: Mike Massaro
'n Fiets wat in WorldTour-spankleure geverf kom, moet die prestasie lewer om te pas, en die Merida Reacto Team-E voldoen meestal aan sy kleurvolle rekeninge.
Om die waarheid te sê, die verfwerk op hierdie fiets stem die beste ooreen met verlede jaar se Bahrein McLaren-spankleure. Sedertdien het die span in Bahrain Victorious verander en die oranje truie het verander om meestal rooi te wees.
Tog is die oranje verfwerk aantreklik sonder om opvallend te wees, en jy sal eenvoudig te vinnig gaan vir enigiemand om die nou verouderde 'Bahrain McLaren' op te let wat langs die boonste buis geskryf is.
Speedy deur ontwerp
Die Reacto was nog altyd Merida se suiwer aero-padfiets, en in 'n era wanneer baie handelsmerke die lyne tussen hul liggewig- en aero-renjaers vervaag, is daar geen twyfel dat hierdie nuutste weergawe albei voete in die aero-kamp geplant het nie.
Sowel as die gewone skerp hoeke en diep, aërodinamiese buisprofiele, kom die nuwe weergawe met ten volle geïntegreerde bekabeling binne 'n eenstuk Vision Metron 5D ACR-kajuit om die voorkant netjies te hou en weerstand te verminder. Boonop kom dit met redelik aggressiewe geometrie.
Die stapelhoogte van 571 mm met 'n reikwydte van 400 mm (grootte groot, 56 cm) plaas hierdie fiets stewig in lang en lae gebied met betrekking tot die ryposisie. Die geïntegreerde staafstam word op die vurkkroon geslaan, wat in 'n uitsparing in die kopbuis sit - 'n nuwe ontwerp wat volgens Merida twee watt bespaar. Daar is geen kans om die posisie aan te pas om 'n regop kruiser te wees nie, en na my mening is die fiets des te beter daarvoor.
Een van die grootste veranderinge oor die vorige weergawe is gewig, met Merida wat beweer dat sy 'n indrukwekkende 244g van die raam en vurk afgeskeer het. Dit bring die algehele gewig op 7,7 kg vir 'n grootte groot, so dit is steeds geen veergewig klimmer se fiets nie, maar dit is ook nie bestand om opdraand te gaan nie.
Koop die Merida Reacto Team-E nou by Tredz
Merida sê ook dit het verbeteringe in gerief aangebring, maar weereens is dit relatief. Daar word beweer dat 'n nuwe koolstofopstelling in die raam vibrasiedemping bied en 'n weggesnyde gedeelte in die sitplekpaal voeg verdere buigsaamheid by, maar die fiets se algehele styfheid beteken dat jy alles behalwe die gladste paaie sal voel. Daar is speling vir tot 30 mm bande, wat 'n bietjie ekstra kussing kan byvoeg, maar regtig niemand wat hierdie fiets koop soek 'n gemaklike rit nie - dit gaan alles oor spoed.
Sluitbeperkings het verseker dat baie van my toetse in die post-1965-grense van Groot-Londen uitgevoer is, en meer spesifiek in Richmond Park. Dit het die Merida Reacto tot op die grond gepas.
Kort, skerp stote is presies waarin hierdie fiets uitblink – al daardie styfheid verseker vinnige versnelling en dit hou spoed uitstekend. Hantering is aan die reaktiewe kant, alhoewel die fiets op stormagtige dae eiesinnig kan voel aangesien die raam se lang, deursigtige buise en 55 mm-diep wiele deur sywinde gevang is.
Klein klimme, soos Richmond Park se Dark Hill, is met gemak uitgestuur deur hulle in die groot ring te oorrompel, terwyl selfs langer heuwels perfek hanteerbaar was wanneer jy in die saal sit en 'n bestendige kadens uitslaan. Dit is die skoonheid van 'n fiets soos hierdie op langer, vlakker klimme: die gladde ontwerp help om die ekstra gewig te verreken, terwyl die raam se styfheid doeltreffende kragoordrag verseker.
Koop die Merida Reacto Team-E nou by Tredz
Om tred te hou met daardie krag, kom die Reacto Team-E met 'n Shimano-kragmeter as deel van die pakket. Dit is 'n mooi aanraking en iets wat help om dit in ag te neem wanneer dit vergelyk word met mededingers met dieselfde pryse.
Ander netjiese toevoegings sluit in die skyfrem-koelvinne (soos klein allooi-verkoelers wat aan die remklauw vasgemaak is) wat voorgee om te keer dat die skywe oorverhit, en die geïntegreerde agterlig in die sitplekpaal, wat gebruik maak van die spasie wat die buig-induserende uitsny. Genoemde lig is nie USB-herlaaibaar nie, al kan jy gelukkig herlaaibare AAA-batterye inpas. Dit word ook maklik deur 'n saalsak versteek, so ek het eenvoudig my gewone lig op my saalsak geplak en alles vergeet van die een wat saam met die fiets gekom het.
Ryke keuses
Dit is 'n fiets wat vinnig lyk en so vinnig ry as wat dit lyk. Sommige mense kan die pro-kleurskema beswaar maak op grond daarvan dat dit slegs vir lede van die span gereserveer moet word, maar dit word met genoeg klas en subtiliteit gedoen dat selfs die nee-sêers dit omtrent aanvaarbaar sal vind.
Dit is moeilik om te sien wat die Merida Reacto doen wat hom van ander WorldTour-vlak aero-fietse onderskei, behalwe miskien wanneer dit by die prys kom. Weliswaar is £9, 000 'n beduidende deel van enigiemand se geld, maar jy kan na 'n ekstra groot of twee kyk vir soortgelyke fietse van enige van die ander groot handelsmerke. As spoed die belangrikste is, is die Reacto beslis die moeite werd om te kyk.
Koop die Merida Reacto Team-E nou by Tredz
Kies van die kit
La Passione PSN Thermal bibshorts, £135, lapassione.cc
Op koue dae – en ons is nog nie daarvan geskiet nie – is hierdie PSN Thermal bibshorts 'n uitstekende keuse om bene gemaklik te laat draai. Die stof voel sag en beskermend, en die groot paneel wat baie van die ruiter se rug bedek, voeg warmte en gemak by.
Die subtiele handelsmerk is welkom, want dit beteken dat hulle maklik met 'n reeks ander kits gekoppel kan word sonder om te bots - die enigste toegewing aan 'n logo is 'n lyn van klein reflektiewe reghoeke aan die kant wat help met sigbaarheid in slegte lig. Dis vorm en funksie.
Koop nou die La Passione PSN Thermal bibshorts
Alternatiewelik…
Stoor 'n pakkie
Daal af na die Shimano 105-gespesifiseerde Reacto 4000-model (£2 250) en jy kan jouself 'n yslike £6 750 bespaar. Merida beweer dit het dieselfde styfheid as die Team-E-raam, maar net 'n bietjie meer gewig.
Koop die Merida Reacto 4000 nou by Tredz
Die gewig werd
As jy eerder iets ligter wil hê, is Merida se ekwivalente pro-gespesifiseerde klimmerfiets die Scultura Team-E (£8 600), wat reguitlynspoed verruil vir 'n UCI minimum-stootgewig van 6,88 kg.
Koop die Merida Scultura Team-E nou by Tredz
spesifikasie
| Raam | Merida Reacto Team-E Dura-Ace Di2-skyf |
| Groepstel | Shimano Dura-Ace Di2-skyf |
| Remme | Shimano Dura-Ace Di2-skyf |
| kettingstel | Shimano Dura-Ace Di2-skyf met Shimano-geïntegreerde kragmeter |
| kasset | Shimano Dura-Ace Di2-skyf |
| Bars | Vision Metron 5D ACR-geïntegreerde staaf/stam |
| Stem | Vision Metron 5D ACR-geïntegreerde staaf/stam |
| Sitplekpaal | Merida-span CW |
| Saal | Prologo Scratch M5 |
| Wiele | Vision Metron 55 Clincher TL Disc, Continental GP5000 25mm-bande |
| Gewig | 7.7kg (grootte groot) |
| Kontak | merida-bikes.com |
Alle resensies is ten volle onafhanklik en geen betalings is gemaak deur maatskappye wat in resensies verskyn nie
