'n Aero-fiets met voorkoms en spesifikasies wat die ongelooflike prys daarvan weerspreek
1. Dit is 'n fiets van kampioene
Jy sal die Reacto-span sterk sien in die komende Giro d'Italia as die renfiets van keuse vir Span Lampre-Merida - insluitend GC-aanspraakmaker Diego Ulissi en vorige dubbelfasewenner Sacha Modolo. Baie van die pro-vlak tegnologie wat in daardie fiets gaan, het afgefiltreer na die 7000-E model wat jy hier sien, al kom dit teen minder as die helfte van die prys van die £7k pro fiets in!
2. Dit lyk wonderlik
Die matswart verfwerk word tot lewe gebring met lewendige rooi hoogtepunte wat beteken dat die Reacto 7000-E beslis bewonderende blikke sal trek wanneer jy oprol na daardie klubrit of sportief daarop.
3. Dit het ruimte-ouderdom-ontwerp
Die afgekapte traandruppelbuisprofiele lyk nie net koel nie, hulle volg NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) Fastback-ontwerpbeginsels om te verseker dat die fiets met gemak deur die lug glip.
4. Dit is heeltemal aero
Interne kabels en 'n regstreekse agterrem onder die onderbeugel hou dinge netjies, terwyl dit bydra tot aërodinamiese doeltreffendheid. Selfs klein besonderhede soos die geïntegreerde sitplekpaalklem is ontwerp om elke laaste watt krag te bespaar.
5. Dit is doeltreffend
Daardie kompakte agterste driehoek is ontwerp vir optimale kragoordrag, om te verseker dat wanneer jy moeite doen, die fiets nie die spoed uit jou bene sal suig nie. Maar as jy dink dit beteken oormatige styfheid, moenie bekommerd wees nie - die koolstofopstelling en buisprofiele gebruik eie 'Flex Stay'-ontwerp om soos 'n plat veer te werk, wat stampe en vibrasies absorbeer.
6. Dit het 'n slim sitplekpaal
Terwyl die aero-profiel van die S-Flex-sitplekpaal hoofsaaklik vir spoed ontwerp is, is gerief ook nie hier afgeskeep nie – die uitsny naby die bokant beteken dat dit soos 'n 27,2 mm-sitplekpaal optree, verder bygestaan deur 'n vibrasie- absorberende rubber 'venster'-insetsel.
7. Die vurk is ook redelik slim
'n Interne versterkingsrib in die 'dubbelkamer'-vurk beweer dat dit 'uitstaande' wringstyfheid gee vir verfynde hantering in hoeke, terwyl dit terselfdertyd vibrasiedempende buigsaamheid verbeter. Netjies.
8. Dit het foutlose verskuiwing
Vir ons geld verteenwoordig Ultegra Di2 die lieflike plek in huidige elektroniese groepe, met presiese, vinnige en betroubare ratwisseling wat al hoe meer bekostigbaar word.
9. Dit het vinnige wiele
Die Fulcrum Racing Quattro-wiele met hul 35 mm-velgprofiel bied 'n goeie balans tussen reguitlynspoed en behendige hantering in draaie. Hulle is nie die ligste wiele daar buite nie, maar hulle is betroubaar en vinnig.
10. Dit is 'n wonderlike prys
Verander van £3 000 vir 'n fiets met hierdie vlak van spesifikasie? Waar teken ons?
| Raam | Merida Reacto 7000-E |
| Groepstel | Shimano Ultegra Di2 |
| kettingstel | Rotor 3D30 NoQ, 52/36 |
| kasset | Shimano 5800, 11-28 |
| Remme | Shimano Ultegra direkte montering |
| Bars | FSA Compact Drop Carbon |
| Stem | FSA Gossamer 6-grade |
| Saal | Prologo Nago EVO T2.0 |
| Sitplekpaal | Reacto Race carbon S-Flex |
| Wiele | Fulcrum Racing Quattro |
| Bande | Continental Grand Sport, 25mm |
| Gewig | 8,2kg (Grootte 56/L) |
| Prys | £2, 700 |
merida-bikes.com
