Pandemic and Black Lives Matter verskaf 'n stukrag om 'n meer inklusiewe fietsrykultuur te bou
Nadat hy ontslaan is, het Phil Dobson gevind dat hy van onaktiwiteit ontsnap het deur op sy fiets in Londen rond te ry. Binne die eerste maande van die volle nasionale koronavirus-inperking terug in die lente, het hy ook die Black Lives Matter-betogings bygewoon wat regoor die wêreld plaasgevind het in reaksie op geweld en ongelykheid wat teen swart mense gerig is.
‘Ek was nog nooit regtig vantevore by’n betoging nie,’ verduidelik Dobson toe Fietsryer hom inhaal. 'Ek het dit baie aangrypend gevind en ek wou iets doen.'
Die resultaat van hierdie begeerte was die skepping van die gemeenskapsbelangmaatskappy UpCycle, waarvan die doel is om meer fietse in die hande van meer swart en etnies diverse Londenaars te kry.
Veiliger vervoer
Om terselfdertyd in fokus te kom, het die Covid-19-krisis en die Black Lives Matter-beweging mekaar verlig, met die uitwerking van Covid wat bestaande gesondheidsongelykhede onder swart, Asiatiese en etniese minderheidsmense repliseer en lei tot hoër sterftesyfers onder hierdie groepe.
Om transmissie te verminder, het die regering vroeg mense aangemoedig om openbare vervoer te vermy waar moontlik. Hierdie saagfietsgebruik ontplof oornag, met winkels wat binne dae van voorraad gestroop is.
Ten spyte van die oplewing in fietsry in die hoofstad, bly baie groepe egter onderverteenwoordig. Volgens Transport for London, hoewel 41% van Londen se bevolking swart of uit 'n etniese minderheid is, maak hulle net 15% van die hoofstad se fietsryers uit.
Met mense in hierdie groepe wat nou 'n groter risiko van Covid-19 het, het Dobson beplan om £5 000 in te samel en 50 fietse op te knap wat gebruik kan word om jongmense van swart en etnies diverse groepe te help om openbare vervoer te vermy, en hou dus hulself en hul gesinne veiliger.
‘Om te sien hoe Covid Swart, Asiatiese en etniese minderheidsmense geraak het en hoe hulle minder geneig was om 'n fiets te besit, was een van die eerste redes agter UpCycle,’ verduidelik hy.
Vir hierdie doel het die aanvanklike £1 000 wat hy ingesamel het, gebruik gemaak van tweedehandse fietse en onderdele, wat saam met kennis van YouTube die eerste masjiene aan die gang gekry het.
Verstuur na jongmense deur Carney's Gemeenskapsentrum in Battersea, om die fietse te verdien, moes hul nuwe eienaars ook die werkswinkelvaardighede aanleer wat nodig is om hulle aan die gang te hou.
Deurlopende instandhouding
Gefokus rondom 'n boksgimnasium in Suid-Londen, leer Carney's jongmense vaardighede en dissipline om hulle te help om die nadele te oorkom wat baie in die omgewing raak. Dit was 'n model wat Dobson gretig wou herhaal namate sy nuwe projek gegroei het.
Nadat dit eers daarop gemik was om fietse te kry vir mense wat sukkel om toegang tot een te kry, het die doel van UpCycle gou uitgebrei om 'n groter groep kundige fietsryers uit onderverteenwoordigde groepe te bou.
'Dit is nie genoeg om net vir iemand 'n fiets te gee nie, hulle moet dit kan oppas, weet hoe om veilig daarmee te ry en 'n gemeenskap te hê wat hulle motiveer om daarmee voort te gaan.'
As ons verby die koronavirus kyk, poog UpCycle om jongmense se selfvertroue te bou deur die fiets as beide 'n voertuig en 'n geleentheid te gebruik.
‘Dit gaan daaroor om vir kinders die fietse te gee sodat hulle by die skool kan kom en veilig rond kan reis, maar dit gaan ook daaroor om diegene te probeer vind wat ook rolmodelle kan wees,’ sê Dobson.
Groei met die fiets
Ondanks die hindernis van koste, is dit maklik om kinders te oortuig van die voordele en genot van fietsry. Dit hou hulle verloof soos hulle volwassenheid word, wat moeiliker kan wees.
Om te verseker dat mense die gewoonte behou terwyl hulle groei, reken Dobson jy moet diegene rondom 11 tot 15 teiken en hulle beide die vaardighede en die inspirasie gee om aan te hou fietsry.
Soos Dobson gevind het dat hy by 'n konferensie verduidelik het om kinders skool toe te laat ry, was daar net een swart fietsryer by vanjaar se Tour de France.
Net so is daar in die VK, ondanks die toenemende gewildheid van fietsry vir beide sport en vervoer, steeds nie baie mense van kleur binne die onderneming nie.
Hy glo dat om jong swart mense te laat ry terwyl hulle grootword, hulle verwante rolmodelle moet hê, iets wat hy hoop UpCycle kan verskaf.
Op dieselfde manier waarop die Britse kampioen, stigter van De Ver Cycles Club en mede-Suid-Londenlander Maurice Burton 'n verwelkomende ruimte geskep het vir geslagte tevore, kies Dobson Mani Arthur van die Black Cyclists Network as 'n ander persoon wat fietsry koel maak tot 'n diverse gehoor.
‘Wanneer die BCN-ouens op 'n groeprit opdaag, het hulle almal die lycra en die helm op, maar hulle het mooi fietse en hulle laat dit goed lyk! Ek kan my voorstel as ek 'n groep seuns by my gehad het, hulle sou oorwin word.’
Dobson beplan om ouer ruiters te kry om aan te sluit en 'n mate van lae-sleutel mentorskap te verskaf.
‘Die idee is om 'n gemeenskap te bou waar ons hierdie instandhoudingsessies hou, mense kom ontmoet hul maats, en almal sien daarna uit om daarna te gaan ry,' sê Dobson.
Tog kan dit in Londen aanvanklik moeilik wees om jong ryers te kry om hul gemaksone te verlaat en met mense van verskillende gebiede te meng.
‘Aan hulleself gelaat sal kinders hier rond net geneig wees om in hul eie woonbuurt te bly,’ verduidelik hy.
Om dit teë te werk, tesame met meer plaaslike reise, is die plan volgende jaar om 'n jaarlikse Brixton-na-Brighton-rit te vestig, wat enigiemand wat belangstel in die sportiewer kant van fietsry iets gee om voor te oefen. Die doel is om 'n liefde vir fietsry te bou wat beide vervoer en sport dek.
Na-toesluit
Omdat UpCycle aanvanklik Dobson se huis gevul het met geskenkte fietse, het UpCycle onlangs berging en werkspasie by 'n nabygeleë nie-winsgewende, saam met die dienste van twee af en toe werktuigkundiges verseker.
Plaaslike fietswinkel Brixton Cycles het ook skenkerfietse verskaf wat eienaars onekonomies gevind het om reg te maak. 'n Verskyning op BBC Radio 5 Live het ook twintig fietse opgelewer, terwyl individuele skenkings daartoe gelei het dat die getal gereed om opgeknap te word tot ongeveer veertig gegroei het.
Een ruiter wat sy versameling skoongemaak het, het selfs 'n Colnago en 'n koolstoftrek oorhandig – hoewel dit ongelukkig is vir enigiemand wat 'n kursus voltooi, word albei verkoop om gereedskap en onderdele van die werkswinkel te finansier.
Vir nou maak die terugkeer van inperking onderrig kompleks. Nadat UpCycle vir TfL-befondsing aansoek gedoen het, werk UpCycle tans met ses kinders deur 'n plaaslike liefdadigheidsorganisasie in Suid-Londen, in wat 'n deurlopende skema behoort te word.
Behalwe die eerste fietse wat na kinders in Battersea gegaan het, het nog vyf na jongmense gegaan wat leierskapprogramme vir mense van swart en diverse gemeenskappe in Hackney voltooi het, met een van sy gegradueerdes wat nou hul fiets gebruik om universiteit toe.
Volgende jaar, sodra beperkings opgehef is, beplan UpCycle om ses maande verdien-jou-fiets-werkswinkels te hou waar jongmense 'n aand per week spandeer om te leer hoe om 'n fiets reg te maak en in stand te hou voordat hulle hul eie ontvang wanneer hulle die kursus voltooi.
Langtermyn is die plan om uiteindelik 'n vaste werkswinkel en kleinhandelruimte te skep wat mense in diens neem wat voorheen die kursus voltooi het; met die fondse hieruit wat dan die groep se uitreikwerk befonds.
Jeugwerk
Noord van die rivier in Hackney, Isaac het pas een van UpCycle se fietse ontvang ter erkenning van sy vrywilligerswerk wat sy gemeenskap by Voyage Youth help.
‘Ek was beslis in fietsry voor ek die fiets gekry het,’ verduidelik hy. 'Ek wou nog altyd 'n fiets hê, so dit is wonderlik dat ek een gratis gekry het.'
As 'n stad word Hackney dikwels voorgehou as 'n voorbeeld van iewers wat suksesvol is om fietsry aan te moedig. Infrastruktuur is egter nie die enigste faktor vir fietsryveiligheid nie. Vir jong mans en seuns kan daar ander hindernisse vir fietsry in 'n gebied wees wat sommige mense dalk nie herken nie.
‘Persoonlik voel ek veilig om in Hackney te fiets,’ sê Issac. 'Ek weet egter ander voel asof swart seuns wat 'n fiets ry 'n teiken vir bendegeweld kan wees en dit is waar. Maar ek het niks hiervan ervaar nie.’
Van sy kant reken Issac om 'n nuwe fiets te hê, gaan hom help om meer aktief te bly. 'Dit het my bevoordeel in terme van my fiksheidsvlakke, want in plaas daarvan dat ek stap of gimnasium toe gaan, doen ek oefening terwyl ek betrokke is by 'n aktiwiteit wat ek geniet.'
Volgende jaar beplan UpCycle om verder met Voyage Youth saam te werk. Dit sal egter eers nog 'n paar fietsskenkings moet aanvra.
Jy kan meer inligting hier kry: upcycleldn.co.uk
