Boardman Air Signature

INHOUDSOPGAWE:

Boardman Air Signature
Boardman Air Signature

Video: Boardman Air Signature

Video: Boardman Air Signature
Video: Boardman Air 9.8 2016 2024, Maart
Anonim

Nuwe eienaars vir Boardman Bikes beteken nuwe windtonnels, nuwe spanne en nuwe modelle. Begin met die Boardman Air Signature

'Rob Hayles het die Nasionale Padwedren gewen op wat basies 'n 1 400 pond Boardman was,' lag die bemarkingsbestuurder van Boardman Bikes, Jamie Mitchell. 'Dit was egter 'n pragtige fiets vir die geld, volledige Ritchey WCS-afwerkingstel en alles.'

Daardie oorwinning was terug in 2008 en sedertdien het Boardman 'n magdom ander titels by sy fietse se palmares gevoeg, insluitend Olimpiese goue medaljes vir Nicole Cooke in Beijing en driekampatleet Alistair Brownlee in Londen. Volgens sy eie toelating het die handelsmerk se vordering van duurgeprysde allrounder tot hoë-end volbloed egter tot stilstand gekom, tot 'n onlangse hoëprofiel-oorname.

‘Ek dink as 'n handelsmerk het ons ons pad 'n bietjie verloor, te vasgeval met die dag-tot-dag en vergeet dat ons almal hierin was omdat ons van fietse gehou het,' sê Mitchell. 'Toe Halfords dus 14 maande gelede by ons kom en ons koop, was dit wonderlik. Dit het ons finansiële steun en asemhalingsruimte gegee om die handelsmerk uitmekaar te ruk en dit te herbou.’

Die resultaat is 'n reeks fietse wat byna onherkenbaar is van vorige jare, insluitend die toevoeging van die titanium-raam SLR Endurance (ook beskikbaar in koolstof en met skywe), pasgemaakte kleuropsies en 'n herontwerpte Boardman-logo.

The Air Signature (hier op die foto) deel dieselfde raam as verlede jaar se model, maar saam met die boonste laai Enve-komponente en facelift kry dit 'n nuwe volledig geïntegreerde vurk, en wat Boardman 'Aerodynamiese Surface Trips' noem.

Boardman Air Signature raam
Boardman Air Signature raam

‘Basies is die oppervlak-trips spesiaal gevormde stukke deurskynende band wat op die vurkpote, onder die onderbuis en voor die sitplekbuis sit,’ sê Mitchell. 'Hulle ontwrig die grenslaag van lugvloei, so dit is skoner wat van daardie gedeelte af kom - soos om die wakkerheid agter 'n boot te verminder. In reële terme het ons gevind dat dit gelykstaande is aan 'n besparing van ses watt, of 'n wins van 23 sekondes oor een uur.’

Hierdie soort gedetailleerde strewe na spoed is wat Boardman die man vir 'n aantal jare onderskei het, so dit sal dalk nie te veel van 'n verrassing wees om te hoor dat Boardman die handelsmerk nie daar stop nie. Nie net sal dit volgende jaar 'n pro-vrouespan borg nie, dit sal ook sy eie windtonnel bou.

‘Ons het die ruiterlys vir die span gesorteer, wat ons hoop om vroeg in 2016 amptelik aan te kondig. Ons is ook baie opgewonde oor ons windtonnel. Ek het nooit gedink ek sal dit kan sê toe ek vyf jaar gelede by die maatskappy aangesluit het nie! Dit is in die gevorderde stadiums van beplanning en sal aan fietse opgedra word. Dus, anders as ander windtonnels wat in die bedryf gebruik word, geleen van F1 sê, sal ons nie tyddeel hoef te deel nie, wat beteken dat ons dit nie net vir navorsings- en ontwerpdoeleindes sal kan gebruik nie, maar ook vir spanne en, die meeste belangriker, ons kliënte. Mense sal aero kan verken, toerusting toets en met hul posisies op die fiets kan speel, en ons kyk selfs na pakkette waar jy by Chris kan inboek. Hy wou nog altyd sy eie tonnel hê, so dit sal wonderlik wees om hom aan die stuur te hê.’

Ons vermoed Rob Hayles wens hy het nou nog professioneel gery.

Kyk uit vir 'n volledige resensie binnekort!

Boardmanbikes.com

Aanbeveel: