Fietsryer probeer die nuutste doklose huurfietsbekendstelling
Beryl het duidelik gevoel om sy eie deel van die mark uit te kerf deur die snaakse laserligte te verskaf wat 'n klein logo van 'n fiets voor TfL se huidige huurvloot uitsteek. Dit het pas 'n vloot doklose huurfietse aan Enfield in Noord-Londen bekendgestel. Beryl sluit aan by 'n stampvol kommersiële huurmark wat tans Mobike, Lime, Freebike en Uber's Jump insluit, tesame met verskeie kanale se mislukte skemas, en het tans hierdie hoekie van Noord-Londen vir homself.
Om die foute van sommige verskaffers te vermy, het Beryl nou saamgewerk met 'n ondersteunende raad om die skema bekend te stel. Die Beryl-fietse is deel van 'n voortdurende opknapping wat die skepping van verskeie on- en veldry-fietsbane oor die stad gesien het, en die tans fietslose inwoners 'n manier gee om hulle te probeer.
Opspoorbaar via 'n toepassing, die fietse sal oor Enfield versprei wees. Alhoewel dokloos, is 'n £1 fooi om die fiets buite een van die stad se 50 aangewese parkeerplekke te los, daarop gemik om die meeste saam te hou. Diegene wat wel op vreemde plekke beland, moet uiteindelik deur Beryl se personeel afgehaal en teruggestuur word.
Reeds aan die gang in Bournemouth, het ons op die oggend van die skema se Londense bekendstelling aan boord van een van die silwer en teal fietse gespring om vir jou 'n resensie te bring.
Blink nuwe fietse
Die Beryl-fietse het self 'n goeie balans tussen om robuust en vandalismebestand te wees, en om nie absolute klonte te wees nie. Met klein 24-duim-wiele en lugbande is hulle rats, maar hou by die pad.
Om die neiging vir elektriese bystand te keer, sal hul gebruiker al die aandrywing self moet verskaf. Nietemin, ons is bly om te sê hulle lyk baie doeltreffend. Deur ultrabetroubare Sturmey-Archer-driegangrat-ratkas en dromremme te gebruik, behoort hulle ook nie te veel aandag van Beryl se span meganika te vereis nie.
Oorspronklik bekend vir sy veiligheidsligte, het die fietse die handelsmerk se slim rem-aanwyserlig agterop. Dit gloei wanneer jy stadiger ry om enige volgende verkeer te waarsku. Aan die voorkant van die fiets is 'n ordentlike grootte rek wat maklik 'n groot rugsak sal hou.
Hoeveel sal ek betaal?
Huidige koste wissel na gelang van hoe jy beplan om te betaal. Op 'n "betaal soos jy ry"-basis is daar 'n £1-ontsluitfooi gevolg deur 'n 5p per minuut-heffing.
Vir meer gereelde gebruik kan jy 100, 200, 300 of 400 minute rit-'bondels' koop. Dit laat jou toe om die ontsluitfooi te ontsnap, dit werk iewers tussen 5p en 2p per minuut uit. Alternatiewelik kan jy 'n onbeperkte 'dagpas' koop vir £12.
Gegewe hoe die koste van ander bekendstellings gewissel het, sal dit nie 'n verrassing wees as dit later opwaarts styg nie.
Binne-Londen se volgende fietshuurskema
Met die vloot wat binnekort ook in die Stad van Londen sal verskyn, is die vraag: het Londen nog 'n skema van hierdie tipe nodig?
In 'n besige markplek lyk dit of Beryl baie daarvoor het. Vir een, sy span werk saam met 'n ondersteunende raad in Enfield, en lyk gretig om nie plaaslike inwoners te irriteer nie.
Die fietse is ook 'n onmiddellike treffer, aangesien dit op 'n afstand die beste nie-elektriese modelle is wat ons probeer het. Hulle lyk ook relatief diefstal- en skadebestand.
As 'n maatskappy lyk Beryl ook minder eties twyfelagtig as baie. Dit tel vir iets wanneer Uber, 'n maatskappy wat deur beide TFL en Westminster-landdroshof beoordeel word as 'nie 'n geskikte en behoorlike firma' nie, ook in die mark vashaak.
Nou 'n paar jaar in die wêreldwye eksperiment met doklose huurfietsskemas, is die kwaliteit beslis besig om te verbeter, aangesien die verskillende aanspraakmakers met mekaar meeding.
Van ons vinnige draai om Enfield, as Beryl eindig as een van die laaste verskaffers wat opstaan, sal dit nie die ergste ding wees nie.
