Fietsryers, voetgangers en openbare vervoer moet prioriteit geniet in die bou en opknapping van paaie
Die VK se gesondheidswaghond het gesê dat fietsryers, saam met voetgangers en openbare vervoer, as die prioriteit bo motors beskou moet word wanneer paaie gebou of opgegradeer word.
In 'n nuwe stel riglyne uitgereik deur die Nasionale Instituut vir Uitnemendheid in Gesondheid en Sorg (NICE), het dit verklaar dat wat nodig is, is dat 'plaaslike owerhede gekoppelde reisroetes ontwikkel en in stand hou wat voetgangers, fietsryers prioritiseer en mense wat openbare vervoer gebruik.'
Dit het toe voortgegaan deur te sê: 'Verbeterde reisroete-ontwerp wat op 'n hoë standaard gehandhaaf word, sal die grootste geleentheid bied vir mense om meer in hul daaglikse lewens te beweeg.'
NICE het hierdie spesifieke riglyn geproduseer as gevolg van stygende vetsugvlakke in die VK, asook bewyse wat daarop dui dat aktiewe reis siektes en chroniese toestande kan verminder en voorkom.
'Om mense meer fisiek aktief te kry deur die hoeveelheid wat hulle stap of fietsry te verhoog, het die potensiaal om beide die individu en die gesondheidstelsel te bevoordeel,' het adjunk- uitvoerende hoof van NICE, Gillian Leng, gesê.
'Mense kan minder veilig voel wanneer hulle stap of fietsry in vergelyking met wanneer hulle bestuur. Ons moet dit verander.'
Behalwe om fietsryers op die pad te prioritiseer, het NICE ook voorgestel dat daar gewerk word om fietsbane in te stel, terwyl ook verkeerkalmerende skemas geïmplementeer word om voertuigspoed te beperk.
Dit kom net 'n dag nadat Sadiq Khan, burgemeester van Londen, sy aanspraak bevestig het om Londen 'die beste groot stad vir fietsry' te maak, wat vermindering van spoed vir motorverkeer en nuwe parameters vir rade wat fietsroetes wil bou, ingesluit het.
Terwyl die Departement van Vervoer hierdie NICE-riglyne ondersteun het, het sy optrede by verlede jaar se herfsbegroting fietsliefdadigheidsorganisasies aangespoor om die £28.8 biljoen padboufonds te eis 'hou aan om Brittanje in 'n besoedelde, oorbelaste toekoms.'
Soos verwag is, het sekere groepe hierdie oënskynlik logiese voorstelle van die gesondheidsgroep met die RAC-stigting gekap en verklaar dat hoewel dit 'alles baie goed voorsiening maak vir stap en fietsry', motors die mees praktiese manier van reis sal bly vir meeste terwyl die Daily Mail besluit het om te lei op die idee dat hierdie riglyne uitsluitlik deur motorbestuurders gefinansier sal word sonder om hulle te bevoordeel.
