Ons het hierdie fiets gesien wat spesifiek geskep is om steil heuwels te verslaan by die 2019-fietsryer-geborgde Catford Hill-klim. Foto's: David Wren
Die Catford Hill-klim is nie anders as enige heuwelklim wat regdeur September en Oktober in Brittanje op en af plaasvind nie. 'n Intense poging wat ryers tussen twee en ses minute neem om te voltooi. Gradiënte wat meer as 25% styg. Brullende skares wat verseker dat elke deelnemer die kruin bereik. Die potensiaal vir baie reën.
Net met die Catford is die klein kwessie om die oudste fietsren in die hele wêreld te wees.
Dis 'n wedren wat ruiters oornag reis om aan mee te ding, 'n skat liggewig-sweepslapers wat hul somer spandeer het om nee te sê vir nagereg en die kroeg vermy wat op hierdie lowerryke hoek van Kent afsak om te sien of hulle het wat nodig is.
Behalwe wat hulle aan hul eie liggaam kan doen, is daar baie wat aan hul fietse gedoen kan word om hulle so veergewig as moontlik te maak om hul pogings te help.
Vra net vir Jon Saunders (27), wat vir Charlotteville-fietsryklub uit Guildford, Surrey ry en die Catford Hill-klim in 2018 gery het.
Hy het in Februarie die onderdele gekry wat nodig was om 'n fiets so lig maar styf as moontlik te maak om die muur wat York's Hill is, uit te daag.
Jy sien, die Cycling Time Trials-liggaam (CTT) is nie op dieselfde bladsy as die UCI wanneer dit by minimum fietsgewigte kom nie; 6,8 kg is nie so laag as wat jy kan gaan nie en baie druk naby die 5 kg merker.
Daar is net 'n paar reëls waaraan ontluikende huiswerktuigkundiges moet voldoen. Remme moet toeganklik wees vanaf die wydste deel van die tralies wat nie smaller as 35cms kan wees nie en jou kuipe moet in 'n goeie toestand wees, dis omtrent dit.
So om die grense van wat rybaar is te verskuif, het Jon kreatief geraak met sy fiets, soos hy vir Fietsryer sê nadat hy die wenstreep oorgesteek het.
'Ek het gekies vir 'n Cannondale SuperSix-raam, wat nie die boonste punt is nie, met 'n stel vlak Enve-vellings wat op Chris King-naaf gebou is met 'n 22 mm voor en 25 mm agter Continental buisband, wat ek alles vroeër vanjaar op 'n bevlieging gekoop, ' haal asem Jon probeer steeds weer sy asem kry.
'Om gewig te bespaar, het ek toe 'n maat-skokontploffing gehad en die punte van 'n paar Ritchley-stawe afgekap wat baie lig is en ek het knoppieverskuiwings onder die tralies vasgemaak.
'Ek het toe THM-koolstofslingerarms aangebring wat net 230g is met 'n 36t 1x-kettingstel. Die res van die groepstel is tweedehandse Sram Red eTap, aangesien dit die ligste groepstel op die mark is.
'Om af te sluit, het ek 'n paar Garmin-kragpedale, Planet X Forge-remme, KMC-goue ketting en 'n koolstofsaal en sitplekpaal wat ek op eBay gekry het.
'Alles daarin weeg meer as 5,5 kg in 'n glyer.'
Indrukwekkend, om die minste te sê, en jy sou verwag dat so 'n gemene heuwelklimmasjien 'n tyd sal produseer wat ten minste die top 10 waardig is.
Tensy jy, soos Jon, vergeet om jou ratte te laai en gedwing word om die hele heuwel in een rat te ry.
'So ek het die heuwel afgery na die wegspring in nogal 'n swaar rat, 'n 36-13. Toe net voor ek vertrek, het ek op my knoppieverskuiwings getik om te sien dat niks gebeur het nie. Ek het geen ratwisseling gehad nie, want my eTap-battery het pap geword, ' lag Jon deur die duidelike pyn.
'Ek het dit in elk geval gejaag aangesien ek hier is, hoewel ek amper tot stilstand gekom het op die heel steilste gedeelte.'
Jon het uiteindelik 105de geëindig met 'n tyd van 3.06.2, meer as 'n minuut agter die renwenner Rowan Brackston.
Fietsryer is borg van Catford Hill Climb wat op Sondag 13 Oktober plaasvind.
Foto's - David Wren
