Die berge kom vroeg by vanjaar se Vuelta en gaan voort tot by die voorlaaste dag
Vuelta a Espana organiseerder ASO laat baie min rus vir die goddeloses toe wanneer dit elke jaar se roete ontwerp. Anders as sy Grand Tour broers en susters, die Giro d'Italia en Tour de France, word min oorweging vir naellopers by die Vuelta toegelaat en vanjaar se roete is nie anders nie.
Die 2019-wedren dek 'n totaal van 3 272,2 km wat op Saterdag 24 Augustus in Torrevieja begin voordat dit op Sondag 15 September in Madrid eindig.
Vier dae sal heuwelagtig wees, nege fases sal in die berge plaasvind. Daar sal ook 59 geklassifiseerde klimme wees, iets waaraan jy vir die grootste deel van die peloton nie eers sal kan dink nie.
Tussen die spervuur van geklassifiseerde klimme, sal sommige meer impak op die wedren se uitslag hê as ander, so hieronder het Fietsryer die vyf klimme afgebreek wat deurslaggewend kan wees in wie rooi dra na 21 fases en eenvoudig net 'n skouspel om te aanskou.
Die vyf berge wat die 2019 Vuelta a Espana sal definieer
Alto Els Cortals (5,7 km teen 8,3%) - Stadium 9
As 'n vreemdeling uit die ruimte afgestraal het en jou skielik uitvra waaroor die Vuelta a Espana gaan, stel ek voor dat jy vir hulle Fase 9 van vanjaar se wedren wys.
Terwyl dit eintlik nie in Spanje is soos dit in Andorra is nie, is hierdie verhoogontwerp iets wat net deur Javier Guillen en die Vuelta-renorganiseerders saamgevat kan word.
Slegs 96,6 km, vyf gekategoriseerde klimme - waarvan een hors-kategorie is - en 'n 4 km-gruisgedeelte wat die groep na die dag se top-eindpunt lei. Uiterlike, onmisbare bloedbad.
Die Alto Els Cortals eindig daardie dag af, 'n klim van 14,8 km van gemiddeld 7% met 'n volgehoue gedeelte wat meer as 10% in die middel bereik.
Dit is die wedren se eerste werklike toets. Aspirasies om die rooi trui te wen sal waarskynlik vir sommige hier uit die water geblaas word, terwyl ander sal begin glo hulle kan Madrid twee weke later as die algehele wenner binnegaan.
Alto de los Machucos (6,8 km teen 9,2%) - Skof 13
'n Monster van Grand Tour-renne, Alto de los Machucos het twee jaar gelede vir die eerste keer in die Vuelta verskyn.
Dit was meer 'n bokpaadjie as 'n geplaveide pad, met hellings van 28, 22 en 17% wat konsekwent opgesteek het oor die 9 km-klim wat werklik vrees in die peloton getref het.
Ruiters was gesukkel met meganika om hul standaard kettingringe vir kompakte opsies uit te ruil, terwyl die meeste met 32t-kasset gery het om die blote gebrek aan traksie op die kompromislose betonbladoppervlak te bekamp.
Op die dag het die uiteindelike wedrenwenner Chris Froome gesukkel om sy ritme te vind terwyl die dag se oorspronklike wenner nie meer die wenner is nie.
Dit is omdat Aqua Blue Sport se Stefan Denifl, wat Los Machucos eerste gekeur het, een van die ruiters was wat in die Operasie Alderlass-bloeddoop-skandaal geïmplementeer is. Die Oostenryker is daarna geskors en gestroop van sy uitslae wat hierdie Vuelta-verhoogoorwinning ingesluit het.
Puerto del Acebo (8,2 km teen 7,1%) - Skof 15
'n Nuwe beraad vir die Vuelta, Puerto del Acebo, is onbekende gebied. Soveel so, die plaaslike ras, die Vuelta a Asturias, het nog nie eers sy hange verken nie.
'n Bietjie navorsing op die internet wys dat dit jou tipiese Vuelta-klim is, wat voortdurend sy helling verander met dele van die klim wat tot 14% styg met 'n besonder onbeskofte laaste 2 km wat selde onder dubbelsyfergradiënte daal.
Daar is die risiko dat onbekende paaie verdedigende ry kan bevorder, maar met die GC-ryers wat die Vuelta aandurf, hoop ons op die teendeel.
Die ongemaklike aard daarvan behoort by iemand soos Miguel Angel Lopez van Astana te pas, die pittige Colombiaan wat op moeilike hellings floreer, of dalk selfs Brittanje se eie Hugh Carthy van Education First, 'n regte uit-en-uit bergbok.
In elk geval, die Puerto del Acebo behoort vuurwerke op Stage 15 te produseer.
Puerto do Cotos (13,9 km teen 4,8%) - Skof 18
Onthou die woelige dae van 2015, dit was die dae. Daardie jaar se Vuelta was toe ons die eerste keer ontdek het dat Tom Dumoulin 'n ware Grand Tour-aanspraakmaker was en ons het almal gedink Fabio Aru gaan Vincenzo Nibali vervang as Italië se volgende Grand Tour-liefling.
Dumoulin het die rooi trui op die voorlaaste dag van daardie jaar se wedren na Aru verloor op 'n verhoog wat amper soos vanjaar se skof 18 is, met twee bestygings van die Puerto de la Morcuera en dan 'n laaste klim van die Puerto de Cotos voor 'n afdraande na die eindpunt.
Die meedoënlose klim was 'n stap te ver vir die Nederlander daardie dag, maar het hom geïnspireer om Grand Tour-ambisies na te jaag en oor te skakel na een van die wêreld se bestes in wedrenne oor drie weke.
Dit was 'n wonderlike verhoog en hier word gehoop vir 'n herhaling in 2019.
Alto de Gredos (9,4 km teen 3,8%) - Skof 20
'n Klim van slegs 3,8% vir 9,4 km lyk nogal aangenaam, nie waar nie? Nie as jy die afgelope drie weke in die snikhete hitte in die berge van Spanje rondgekuier het nie.
Die Alto de Gredos is die laaste klim van vanjaar se wedren. Die peloton weet dat, sodra dit eers gekuif is, dit alles glimlagte na Madrid is, die laaste prosessiefase waar klein tapasborde en verkoelde wyn wag vir daardie dapper ryers wat daarin geslaag het om Spanje se Grand Tour te verower.
In werklikheid verhoed die vlak gradiënte dat dit waarskynlik 'n klim is wat groot tydgapings in die GC kan skep, maar niks het gewaag nie, niks gewen nie.
