Ná die suksesvolle bekendstelling van die eerste RaceMax verlede jaar, het 3T 'n elektriese weergawe gebou wat so getrou as moontlik aan die oorspronklike is
3T het die jongste toevoeging tot sy Exploro gruisfietsfamilie bekendgestel, die Exploro RaceMax Boost e-grruisfiets, wat in drie weergawes kom: Dropbar, Flatbar en Ultralight.
Toe die Italiaanse handelsmerk verlede jaar die Exploro RaceMax bekend gestel het, wat meer veelsydigheid en meer aërodinamika by die Exploro-grondfietsreeks gevoeg het, is dit regverdig om te sê Cyclist was mal daaroor en dit het 'n groot vyf sterre behaal.
Lees Fietsryer se vyfsterresensie van die 3T Exploro RaceMax hier
Toe dit dus by die ontwikkeling van 'n elektriese weergawe kom, wou 3T verstaanbaar die wenformule so veel as moontlik behou, deur die RaceMax se geometrie en aërodinamiese buise oor te bring om iets te probeer skep wat hoofsaaklik soos 'n gruisfiets voel eerder as 'n e-fiets.
Met dit in gedagte, is die RaceMax Boost kwansuis vir drie doeleindes ontwerp: om langer avonture toe te laat, tred te hou met 'n groep wat vinniger as jy is en – met die platbalk-weergawe – pendel.
Dishing the dirt
Om baie van die kenmerke van die standaard RaceMax oor te dra, beteken dat die elektriese weergawe merkwaardig eenders lyk (jy kan hulle hieronder langs mekaar sien), maar die belangrikste gesprekspunt met die RaceMax Boost is natuurlik die elektriese.
Koop nou die 3T Exploro RaceMax Boost
Al drie fietse is toegerus met 'n Mahle ebikemotion X35-motor en -battery wat jou tot 250W ondersteuning sal gee, alhoewel jy dit nie noodwendig sal agterkom sonder die futuristiese knoppie op die boonste buis nie. Afhangende van jou rit en jou bene het dit Eco-, Medio- en Turbo-modusse wat nie veel verduideliking verg nie.
Ook nuut met die Boost is die toevoeging van 3T se eie Discus 45-wiele, met die standaardmodel wat deur óf WTB- óf Fulcrum-wielstelle ondersteun word.
Koop nou die 3T Exploro RaceMax Boost
Daar is geen voorderailleurs op die nuwe fietse te vinde nie, want hulle is almal 1x-stelsels, met die Dropbar- en Flatbar-modelle, wat feitlik identies is, wat 11-spoed Shimano GRX meganiese ratkas huisves en die Ultralight-model spog met (meestal) 'n 12-spoed Sram draadlose Red eTap AXS-groepstel.
Hulle het ook almal hidrouliese skyfremme vir maksimum stopkrag, hetsy in die veld of in slegte toestande daarop. 3T beweer die Ultralight se besparings maak dit die wêreld se ligste e-grruisfiets teen 'n verstommende 9,8 kg.
Dit het eintlik 'n 3T Torno Team-kettingstel met 'die wêreld se dunste krukarms' en ultra-nou Q-faktor.
Die koue, harde feite
Onverbasend genoeg is hierdie slegte seuns nie goedkoop nie. Die Dropbar en Flatbar kom albei teen £7, 299 in, terwyl die Ultralight jou £10,299 sal terugbetaal, en selfs al sit dit jou nie af nie, is daar verdere slegte nuus: die Flatbar en Ultralight sal eers gestuur word. September.
Die kleurkeuses is smaakvol indien nie uitgestrekt nie, bestaande uit grys-op-grys of wit en groen, en jy kry net die keuse op die Dropbar.
Koop nou 'n 3T Exploro Racemax Boost
Waar die fietse verskil
| Dropbar | Flatbar | Ultralight | |
| Handvatsel | Superego Pro | 3T Carbon Flatbar LTD | 3T Superergo LTD koolstof |
| Agterderailleur | Shimano GRX meganies | Shimano GRX meganies | Sram Red AXS 36t Max |
| Remme | Shimano GRX Flat Mount hidrouliese skyf met Shimano 160mm 6-bout rotor | Shimano GRX Flat Mount hidrouliese skyf met Shimano 160mm 6-bout rotor | Sram Red AXS-hidrouliese skyf met koolstof-ti x-rotor staal-koolstof 160mm rotors |
| Remhefbome | Shimano GRX | Shimano BL-RS600 | Sram Red eTap AXS |
| Crankset | Shimano GRX, 40T-kettingring | Shimano GRX, 40T-kettingring | 3T Torno-span, 40T-kettingring, ultra-smal q-faktor |
| kasset | 11-spoed Powerglide, 11-42t | 11-spoed Powerglide, 11-42t | 12-spoed |
| Bande | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37mm WAM, buisloos-gereed of Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41mm WAM, buisloos-gereed | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37mm WAM, buisloos-gereed of Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41mm WAM, buisloos-gereed | Panaracer GravelKing TLC 700x38, buisloos |
| Saal | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow of WTB SL8 | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow of WTB SL8 | Fizik Arione Adaptive 00 |
