Verstaan al die opsies en kies die perfekte Brompton met ons omvattende gids, insluitend die nuutste Brompton P Line Electric
Brompton maak waarskynlik die wêreld se beste opvoufiets. Om voornemende eienaars en deelnemers aan die Brompton Wêreldkampioenskappe te help om die verskeidenheid opsies beskikbaar te navigeer, het ons 'n gids saamgestel wat al die Brompton-opvoufiets se hoofkenmerke verduidelik.
Gebaseer rondom 'n robuuste staalraam in standaardvorm en rol op verkleinde 16-duim wiele, kan dit in minder as 10 sekondes in 'n pakket van 585 mm × 565 mm × 270 mm gevou word. Dit is, soos sy uitvinder bedoel het, soos om 'n towertapyt te hê wat jy enige plek kan oopvou.
Ondanks aanpassings en opgraderings oor die jare, insluitend 'n elektriese model, volg alle Bromptons 'n soortgelyke patroon as die fiets soos geskep deur stigter Andrew Ritchie in 1975.
Die eerste ding om te verstaan is dat Brompton sy produkbenamingstelsel in Oktober 2021 vereenvoudig het. Alle modelle pas nou in een van die handelsmerk se vyf lyne: A Line, C Line, Electric C Line, T Line en die P Line.
- Die A Line is Brompton se mees basiese model, 'n stewige 2-spoed opvoufiets wat 'n een-grootte-pas almal-konsep het.
- Die C Line kom in drie verskillende opsies, en bied 'n reeks verskillende sitplekpale, saals en handvatsels.
- Die C Line Electric is wat dit op die blik sê en kom in twee verskillende snelhede.
- Die T Line is Brompton se nuwe titaniummodel en sy ligste fiets beskikbaar.
- Die P Line is 'n liggewig staal 4-spoed Brompton.
Bromptons is óf enkelspoed, 2-spoed, 3-spoed, 4-spoed of 6-spoed.
Besit self 'n Brompton deur een by Evans Cycles hier te koop
Brompton-opvoufietse: Die reeks verduidelik
Brompton A Line
Gesien as 'n een-grootte-pas-almal-fiets, het die Brompton A Line 'n handgesoldeerde opvoubare staalraam en kom met 'n middellyf-stuurstang. Dit kom in 3-spoed wat 'n klassieke keuse is en geskik is vir die meeste gebeure.
The A Line word in een kleur aangebied – Glanswit – en kom nie met modderskerms of 'n bagasiedraer nie, maar dit kan bygevoeg word.
- 3-spoed
- Mid-styging handvatsel
- Sitplekpaal geskik vir maksimum binnebeen 35in/89cm
- A Line Saddle met geïntegreerde drahandvatsel
- 11,6kg
Prys: £850
Brompton C Line
Die Brompton C Line kom in drie verskillende weergawes: die C Line Urban, C Line Utility en C Line Explore. Die belangrikste verskil tussen die drie is die spoed en gewig.
Die Urban-, Utility- en Explore-weergawes is beskikbaar met drie tipes stuurstang – laag, middel en hoog – en drie verskillende sitplekpaallengtes sowel as vier verskillende saalopsies. Sien hieronder vir verdere besonderhede oor hierdie opsies.
Al drie word aangebied met 'n bagasiedraerblok en modderskerms wat standaard toegerus is en in 'n verskeidenheid kleure: Matt Swart, Piccadilly Blou, Racing Green, Fire Coral, Huis Rooi, Wolk Blou en Swart Lak.
C Line Urban
- 2-spoed
- 11,4kg
C Line Utility
- 3-spoed
- 11,96kg
C-lynverken
- 6-spoed
- 12,3kg
Prys: Begin vanaf £1, 195
Brompton Electric C Line
Geskep in samewerking met die F1-vervaardiger Williams, Brompton se smal voornaafaandrywing word aangedryf deur 'n 250W-battery wat op die houer sit wat normaalweg deur 'n voorste tas beset word.
Gereedlik afneembaar, die groot voordeel van hierdie stelsel is dat dit nie die voubaarheid van die fiets in die gedrang bring nie. Met die battery oor jou skouer gesteek, laat dit die fiets op jou arm amper hanteerbaar om te dra.
Die Electric C Line word in twee verskillende modelle aangebied, die C Line Urban en die C Line Explore. Albei weeg aansienlik meer as hul nie-elektriese eweknieë, maar sal jou met gemak 'n heuwel op kry.
Albei opsies kom met 'n Brompton-saal met 'n geïntegreerde drahandvatsel en bevat 'n montering vir 'n Brompton-agterlig en saalsak.
Die Electric C Line-reeks word in 'n reeks verskillende kleure aangebied: Flame Lacquer, Black Lacquer, Glans Swart en Turks Groen.
Lees ons volledige Brompton Electric-resensie
Electric C Line Urban
- 2-spoed
- 13,7 kg (16,6 kg totaal met battery)
Elektriese C-lynverken
- 6-spoed
- 14.5kg (17.4kg totaal met battery)
Prys: £2, 995 – £3, 200
Brompton T Line
Die ligste Brompton ooit, die T Line weeg net 7,45 kg. Deel hiervan is te danke aan Brompton wat vir die eerste keer in sy geskiedenis titaanrame bekend gestel het wat handgemaak word in Sheffield en dan in Londen gebou word. Dit is ook te danke aan Brompton wat 150 komponente op die fiets herontwerp het om te help met gewigsbesparing.
Die handvatsels en die saal is van koolstofvesel, asook die sitplekpaal, wat 'n beskermende staaldop het. Die koolstofkrukke is geskep in samewerking met FSA en beskik oor 'n druk-pas onderbeugel. Die enigste deel wat van vorige modelle oorgedra is, is die remhefbome.
Die sleutel-nutselemente van die Brompton is behou – sy voumetode, lang lewe en ritgevoel – maar teen 3 kg ligter as 'n gewone staal Brompton, is werkverrigting en alledaagse praktiese gebruik 'n kerf verbeter.
Om ons volledige resensie van die Brompton T-Line Urban te lees, klik hier
Brompton T Line One
- Enkelspoed
- 7,45kg
Prys: £3, 750
Brompton T Line Urban
- 4-spoed
- 7,45kg
Prys: £3, 950
Brompton P Line
Lees ons volledige Brompton P Line-resensie
Die P Line, wat in November 2021 vrygestel is, het baie van dieselfde bekende grimering as die vorige Brompton Superlight, maar is ontwerp om 'n ligter, vinniger rit met verfynde sleutelelemente te bied.
Met 'n gewig van 9.86 kg (byna 2 kg minder as die A-lyn), is die P-lyn gemaak van 'n kombinasie van titanium en staal en kan dit in 'n pakkie gevou word wat 645 mm × 585 mm × 270 mm meet.
Die agterste raam en vurk is gemaak van titanium, weeg 'n beweerde 700g minder as die ekwivalent van alle staal, en kom met 'n herontwerpte veringblok.
Die P Line beskik ook oor 'n sitplekpaalstelsel met dubbele sluiting wat twee posisies het, óf heeltemal af wat ideaal is vir berging, óf halfpad op wat bedoel is om dit maklik te maak om die fiets deur 'n stad te vervoer.
- 4-spoed
- 9,86kg
Prys: £2, 244
Brompton Electric P Line
Die ligste Brompton elektriese fiets ooit, die P Line kombineer titanium raam elemente met eksterne 4-spoed ratkas vir 'n lae gewig van 15.6 kg. As jy sowat 3 kg spaar bo die handelsmerk se alle-staalraammodelle, sal jy natuurlik vir die voorreg betaal. Teen ongeveer £700-£800 meer as ekwivalente alle-staalmodelle, sal jy moet besluit of die balans reg is
Deur dieselfde battery- en naafmotors as vorige elektriese Bromptons te gebruik, is die bystand aangenaam bekend. Ons was veral bly om weer die verwyderbare battery te sien, wat 'n nuttige USB-poort het om jou toestelle te laai.
Terwyl elektriese bystand en titanium dalk hierdie fiets se hoofverkoperpunte is, is die vierspoed-ratkas ook die moeite werd om te noem. Ekstern eerder as hub-gebaseerde, dit is ligter en vinniger om te skuif. En alhoewel jy nie van rat sal kan verander terwyl jy stilstaan nie, sal sy sportiewer verrigting beter by meer atletiese ryers pas.
- 4-spoed
- 15,6kg
Prys: £3, 695
Lees ons volledige Brompton Electric P Line-voorskou
Brompton-opsies
Brompton-stuurstang
Drie stuurstangopsies word vir die C Line- en P Line-reeks aangebied, elkeen van hulle verrig twee verskillende take. Eerstens kan hulle die klassieke regop Brompton-pas vir ruiters van verskillende hoogtes aanpas.
Tweedens kan hulle die posisie van die ruiter aanpas, sodat hulle 'n meer aggressiewe of ontspanne posisie kan kry.
Low
Hierdie plat stuurstang is die laagste van die drie. Dit is geskik vir kleiner ruiters of gemiddelde grootte gebruikers na 'n meer aggressiewe posisie. As jy van 'n raserposisie op die fiets hou en nie massief lank is nie, is dit die een om voor te gaan.
Mid
Die klassieke opsie. Nie te regop nie, nie te aggressief nie. Oor die algemeen goed vir ontspanningsry of rustige pendel, dit bied 'n meer regop posisie vir kort ryers of 'n meer aggressiewe een vir langer mense.
Hoog
Die hoë staaf bied die reguit-rug-rystyl wat op tradisionele Nederlandse fietse gevind word. Die opsie vir die meeste baie lang ruiters, enigiemand van medium lengte sal dit maklik vind op die nek en skouers.
Brompton-sitplekpale
Standard
Die standaard sitplekpaal is vir ryers met 'n binnebeen van 84 cm/33 duim. Dit laat ryers toe om die saal so laag as moontlik af te kry wanneer dit gevou is.
Uitgebreid
Die verlengde sitplekpaal moet ryers pas met 'n maksimum binnebeen van 89cm/35in, dus is dit vir diegene wat net 'n bietjie langer is as die standaard sitplekpaal.
Teleskopies
Gemik op langer ryers met 'n binnebeen van 89-99cm/35in-39in, die teleskopiese sitplekpaal is vir diegene met die langste bene.
Brompton-saals
Brompton-saal
'n Standaardkenmerk vir die A Line, die Brompton-saal kom in by 147 mm en met 'n geïntegreerde drahandvatsel. Dit bevat ook 'n montering vir 'n Brompton-agterlig en saalsak.
Brompton wye saal
Die breë weergawe van die Brompton-saal spog met 'n groter sitarea vir ekstra gemak en ondersteuning (167 mm). Soos dit 'n nouer eweknie is, kom dit met 'n geïntegreerde drahandvatsel en bevat 'n bevestiging vir 'n Brompton-agterlig en saalsak.
Brooks Cambium C17
Hierdie saal het 'n gevulkaniseerde rubberblad wat dit 'n buigsame en geriefsgerigte opsie maak. Die handelsmerk beweer dit is die perfekte opsie vir 'alle ritte, alle paaie en alle weersomstandighede'.
Brooks B17
Nog 'n Brooks-opsie, die B17 is van dik leer gemaak en sluit kopergeplooide relings en gehamer-koper klinknaels in.
Ontdek meer oor die volle Brompton-reeks hier
Brompton-ligte
Batteryligte
Brompton bied 'n reeks konvensionele ligte. Dit word óf deur Busch en Müller gemaak óf deur Brompton geskep om direk op die fiets se agterrak te pas.
Dynamo
Hierdie stelsel gebruik 'n hoë-geh alte Shutter Products SV-8-naafdinamo om 'n betroubare vaste beligtingsoplossing te bied. Dit beteken jy loop nooit die risiko van 'n pap battery nie, alhoewel koste, gewig en die doeltreffendheid van moderne batteryligte daarteen tel.
Brompton-bande
Brompton verskaf net sy fietse met Schwalbe Marathon Racer-bande – ook 'n goeie ding, want ons voel dat hierdie die ideale balans van beskerming en ritgevoel bied.
The Brompton A Line gebruik 349 × 35C lekbestande Schwalbe Marathon Race-bande wat 'n reflektiewe sywand het.
Sommige ryers hou daarvan om ligter en smaller Schwalbe Kojaks te pas. Gegewe die werk wat so 'n klein band moet doen, verkies ons egter iets duursaamer.
Nog 'n alternatief is om die teenoorgestelde pad te gaan en lekbestande Schwalbe Marathon Plus-bande te pas. Volgens ons ervaring is dit 'n vark om aan te gaan, wat gekombineer met hul verhoogde gewig beteken dat ons nie aanhangers is nie.
Brompton-bagasie
Die beste plek om gewig op die Brompton te dra, is via sy voorste drablok. As dit direk aan die kopbuis vasgemaak word, sal dit een keer hier nie die stuur nadelig beïnvloed nie, en as iets eintlik die fiets meer stabiel maak om te ry.
Brompton maak nou 'n groot verskeidenheid verskillende fietstasse, terwyl handelsmerke soos Carradice, Ortlieb en selfs die Cambridge Satchel Company ook opsies produseer.
Vind 'n verskeidenheid Brompton-bagasie beskikbaar by Condor Cycles hier
Brompton spesiale uitgawes
Brompton vervaardig gereelde spesiale uitgawes met beperkte oplae en pasgemaakte verfwerk. Onlangse voorbeelde sluit in die avontuur-gefokusde Brompton Explore en die CHPT3-uitgawe wat in samewerking met die voormalige pro-fietsryer David Millar geskep is.
Lees ons volledige resensie van die Brompton × CHPT3 hier
Bestel van 'n pasgemaakte Brompton
Bromptons kan normaalweg volgens jou presiese spesifikasie gebou word sonder ekstra koste deur Brompton se Bike Builder-diens. Leitye vir hierdie diens het oor die jare tussen 'n paar weke tot drie maande gewissel.
Covid-verwante vraag het egter daartoe gelei dat Brompton hierdie diens vir eers kanselleer. Dit beteken jy sal moet wag om te bestel of 'n voorraadmodel by 'n kleinhandelaar te koop.
Brompton-diens
Brompton beheer meer van die vervaardiging van sy fietse as enige ander fietsvervaardiger waarvan ons weet. Met 'n volledige reeks onderdele, is Bromptons dus Land Rover-agtig in hul vermoë om deur die dekades te rol.
Terwyl die meeste werkswinkels of huiswerktuigkundiges die meeste probleme sal kan oplos, word sommige take van tyd tot tyd soos die vervanging van skarnierbus of sitplekpa altjies die beste deur 'n opgeleide dienssentrum aangepak.
Hierdie gids sluit bydraes van die breër fietsryerspan in.
