Burgemeester Sadiq Khan het wye maatreëls aangekondig om pendelaars op fietse of stap te kry
Burgemeester van Londen, Sadiq Khan, gaan om dele van Londen te omskep in 'sommige van die grootste "motorvrye" sones in die wêreld' met groot planne om meer mense te kry om te fiets en te loop werk toe.
Khan het die naweek Transport for London se nuwe Streetspace-plan aangekondig met maatreëls wat 'nodig' is sodat pendelaars veilige sosiale afstand kan handhaaf terwyl hulle terugkeer werk toe.
Met die Britse regering wat nou vra dat diegene wat nie van die huis af kan werk nie, moet terugkeer na hul werk, het die hoofstad se vervoerstelsel 'n bestendige toename in kapasiteit gesien.
Burgemeester Khan het gevra dat alle Londenaars wat van die huis af kan werk om dit vir die 'afsienbare toekoms' voort te sit, terwyl hy ook gevra het dat diegene wat terugkeer werk toe alternatiewe vervoermetodes vanaf die metro of busse, soos fietsry en stap, oorweeg.
Om Londenaars aan te moedig om openbare vervoer te vermy, het Khan sy 'Streetspace'-planne bekendgestel wat daarop gemik is om groot dele van Londen se strate van privaat voertuie te herwin vir die gebruik van mense – fietsryers en stappers.
‘Ons sal baie meer Londenaars nodig hê om te stap en fietsry om dit te laat werk. Dit is hoekom hierdie planne dele van Sentraal-Londen sal transformeer om een van die grootste motorvrye gebiede in enige hoofstad ter wêreld te skep,” het Khan gesê.
Hieronder is 'n vinnige opsomming van die belangrikste veranderinge wat kom as deel van TfL se Streetspace-aankondigings.
Wat is die veranderinge wat met TfL se Streetspace-plan ingestel word?
Die hoof van veranderinge aan Londen sal planne wees om toegang tot sommige van die hoofstad se besigste paaie te beperk tot slegs openbare vervoer, fietsry, stappers en noodvoertuie, terwyl sommige nie eers busse sal toelaat nie.
Paaie tussen sommige van Londen se besigste trein- en metrostasies en ander gebiede (London Bridge - Shoreditch, Euston - Waterloo en Old Street - Holborn) sal beperk word tot openbare vervoer, fietsry en stap. Dit is deel van planne om alternatiewe roetes na sommige van die buisstelsel se mees gereelde reise aan te bied.
Boonop sal sypaadjies verbreed word en fietsrybane tydelik bygevoeg word as maatreëls om veilige sosiale distansie te verseker, by sommige paaie oor dorpe binne Londen (veral Croydon, Brixton, Peckham en Stoke Newington)
TfL sal 'n ekstra 1 000 fietsparkeerplekke regoor die hoofstad bekendstel, wat fokus op besige hoofstrate en die hoofvervoersentrums.
Werk het reeds begin aan mense soos Eustonweg - tussen Euston- en King's Cross-stasies - en Park Lane om hierdie tydelike maatreëls in te stel sowel as die vermindering van spoedbeperkings om die veiligheid van fietsryers te verseker.
Toegang tot London Bridge is nou beperk tot openbare vervoer, fietsryers, stappers en noodvoertuie. Die Mall, Constitution Hill en paaie deur alle Royal Parks sal almal oor naweke vir motorvoertuie gesluit wees.
Werk aan fietspad 4, tussen Kensington Olympia en Brentford, en fietspad 9, tussen Tower Hill en Greenwich, is ook versnel.
Vanaf Maandag 18 Mei is Londen se opeenhopingsheffing weer ingestel, sowel as die Ultra-Lae Emissie-sone. Vanaf Junie sal die heffing ook verhoog van £11,50 tot £15.
Boonop sal die opeenhopingsheffing wat 'n groot deel van Sentraal-Londen dek, verleng word na sewe dae per week, vanaf 07:00 tot 22:00 vanaf 22 Junie. TfL sal ook vra dat sekere aflewerings op sommige paaie buite die opeenhopingsheffingsure moet plaasvind.
Diegene wat in die NHS en versorgingshuise werk, sal egter steeds vir die opeenhopingsheffing vergoed word.
