New Force eTap AXS-komponente verhoog die veelsydigheid van Sram se uiters gewilde tweedevlak draadlose groepstel
'n Magdom nuwe Sram Force eTap AXS-komponente verhoog die veelsydigheid van Sram se uiters gewilde tweedevlak draadlose groepstel, en dit kry 'n deftige nuwe glans-swart voorkoms om mee te begin.
Nuwe opsies beskikbaar in die Sram Force eTap AXS-groepstel sluit wyer ratverhoudings aan albei kante van die dryfstelsel in plus 'n breër DUB-as-standaard gekoppel aan 'n nuwe Breë voorderailleur om agterbandvryhoogte vir gruisfietse te verhoog met 'n 2x-stel -op.
Meg- en kettingstel voor
Voor is 'n nuwe wye kettingstel en voorderailleur-paring wat ontwerp is om spesifiek saam te werk, om twee redes. Eerstens het Sram 'n 43/30 kettingring kombinasie bygevoeg vir Force eTap AXS, nou sy laagste 2x kettingstel rat opsie, maar dit vereis 'n spesifieke voorderailleur om perfekte verskuiwing op die kleiner ringe te handhaaf.
Die 43/30-kombinasie handhaaf krities die verhouding van 'n maksimum verskil van 13 tande tussen die ringgroottes, iets wat volgens Sram van kardinale belang is om die effek wat 'n voorskuif op trapdoeltreffendheid het, te verminder.
Die tweede en nogal beduidende voordeel van die nuwe Wide-komponente is verbeterde agterbandvryhoogte.
Dit sal goeie nuus wees vir enigiemand wat 'n dubbele kettingring-opstelling op 'n gruisfiets wil gebruik, aangesien die plasing van die voorderailleur gewoonlik die gebruik van baie wye bande beperk.
Die nuwe Sram Force eTap AXS Wide-kettingstel het 'n verlengde DUB-as (5 mm langer in die algemeen) om die breedte met 2,5 mm aan elke kant te vergroot.
Die nuwe breë voorderailleur sit dan ook 2,5 mm verder buiteboord en maak ruimte agter om die gebruik van groter bande te vergemaklik, waarvoor Sram tot 700x45 mm en 650b x 2,1”(53 mm) aandui.
Behalwe vir die ekstra speling wat aangebied word en nuwe blink glansswart voorkoms, bly die funksie van die nuwe Wide-voorderailleur meestal onveranderd, en behou dieselfde eTap-battery en Sram's Yaw, trimlose voorverskuiwing.
Vir diegene wat belangstel in die detail van fietspas, en wat wonder: verhoog dit die Q-Factor (die afstand tussen die krukarms)? Die antwoord is ja. Dit is in die algemeen met 5 mm verleng (2,5 mm aan elke kant).
Die kettinglyn word ook deur dieselfde 2.5mm geraak - wat die nuwe kettinglyn 47.5mm maak.
Daar is tans geen kragmeter-opsie vir hierdie kettingstel nie, aangesien die boutsirkeldeursnee minder is (94 mm) in vergelyking met die ander krukke in die reeks (107 mm).
Kasset en agterderailleur
Om met die nuwe voorkant van dryfkragopsies te pas, het Sram ook 'n Force-vlak (XG-1270) 10-36t-kasset (12-spoed) by die reeks gevoeg. Soos die veranderinge aan die voorkant, vereis die nuwe ratverhoudings 'n nuwe agterderailleur (die maksimum kapasiteit van die huidige Force eTap AXS-agtermotor is 'n 10-33t-kasset).
Die nuwe Force eTap AXS Wide agterderailleur - duidelik gemerk met 'MAX 36T' is ontwerp om spesifiek met die nuwe laer verhoudings 10-36t kassetgrootte te koppel. Andersins bly dit meestal onveranderd. Weereens, afgesien van 'n meer hoë-end, glansende estetika, behou dit dieselfde eTap-battery, Orbit-koppelaarstelsel en oorgroot jokkiewiele.
Die kasset monteer via die XDR-aandrywerliggaam, soos volgens die res van Sram se 12-spoed-kassetreeks.
'n Nuttige punt om op te let is die nuwe Wide 36T max-agterderailleur is steeds versoenbaar met kleiner kassette - so dit sal ook goed skuif met 10-33t en 10-28t-kassette en kan in 'n 1x-opstelling gebruik word of as 'n 2x met enige van Sram se kettingsetopsies, soos volg: 43/30, 46/33, 48/35, 50/37
Deur hierdie nuwe ratkasopsies by te voeg, beteken Sram het sy rataanbod uitgebrei tot aansienlik groter reikafstand - nou 516% - wat aansienlik groter is as sy mededingers (Shimano GRX-opsies word in blou in die volgende tabel gewys).
Sram het ook 'n goeie aantal enkeltandspronge op die nuwe 10-36t-kassetverhouding gehandhaaf, soos getoon in die volgende uiteensetting, wat dit ook vergelyk met mededinger-kassetopsies.
Pryse
XG-1270 10-36 12-spoed-kasset £170
Force eTap AXS Wide (36T maks) agterderailleur £415 (battery nie ingesluit nie)
Force eTap AXS Wide Front Derailleur £290 (battery nie ingesluit nie).
Force Wide Crankset (165-172.5mm) £390 (onderste hakie nie ingesluit nie).
Aangesien hierdie komponent-bekendstellings, het Sram ook 'n paar gladde nuwe Paceline-rotors in 140 mm- en 160 mm-groottes bygevoeg (6-bout en middelslot almal £40 elk) sowel as 'n eienaardige nuwe oplossing vir enigiemand wat 'n dropper-sitplekpaal op hul 1x gruisfiets wil gebruik.
Sram het die roeispan herontwerp wat normaalweg aan die voorste meganiese skuif op sy meganiese 2x-groepstelle toegewys word sodat dit nou as 'n afgeleë dropperposhefboom gebruik kan word.
Sram het in wese sopas die palmeganisme van binne daardie linkerhand-skuifhefboom verwyder, sodat die roeispan nou soomloos 'n drupperpaal kan aandryf. (Dit was voorheen moontlik om dit te doen, en ons het gesien hoe hierdie tegniek al wyd gebruik word, maar dit was natuurlik baie meer onhandig om om die skuifmeganisme te werk).
Hierdie drop-pos-opsie is beskikbaar op HRD-skuifhefbome (slegs gebruik as deel van 'n 1x-opstelling, om ooglopende redes) op sy Force-, Rival- en Apex-hefbome. Skakelhefbome geprys £273, £231, £202 onderskeidelik.
Al die bogenoemde produkte behoort in Mei in winkels beskikbaar te wees.
