'n lywige pakkie, maar nie sonder rede nie - die Osprey Radial bevat baie netjiese kenmerke
Die rugsak is 'n noodsaaklike bykomstigheid op 'n pendel, al veroorsaak dit dat die ruiter altyd met 'n sweterige rug by hul bestemming aankom, nadat alle lugvloei na die area afgesny is. Mits die res van die sak goed ontwerp is, is dit die enigste groot nadeel van 'n andersins onskatbare hulpmiddel.
Osprey maak al jare lank goed ontwerpte rugsakke, so in die Radial het hy probeer om hierdie laaste nadeel uit te innoveer deur sy 'Airspeed'-ontwerpkenmerk in te bou.
'Airspeed' is 'n geventileerde, opgeskorte gaas-agterpaneel wat die hoofliggaam van die rugsak met 'n paar sentimeter van die gebruiker se rug af projekteer. Osprey sê dit verhoog lugvloei dramaties tydens pendel, wat help om die klam gevoel van 'n sweterige rug tydens en na gebruik te versag.
In die praktyk sou ek sê oor die algemeen werk die konsep. Op gereelde pendelroetes van 20-30 minute - terwyl my rug sweter geword het as wanneer ek glad nie 'n rugsak dra nie - het ek 'n aansienlike verbetering in ventilasie aan my rug opgemerk. Gevolglik het ek minder gelokaliseerde hitte en vog opbou onder die rugsak gevoel.
Die Radial is egter meer as net 'n eentruukponie, dit meng ook verskeie ander netjiese kenmerke in sy ontwerp. In die eerste plek is die 'LidLock'-ontwerp - dit is 'n elastiese, rubberbeklede clip wat deur 'n helmopening vloei en dit teen die rugsak vasmaak.
Koop die Osprey Radial-rugsak van Blacks
Dit was dalk my gunsteling kenmerk. Terwyl die minimalistiese knip die helm blootgestel laat in vergelyking met sak-/slingertipe bergingsoplossings, hou dit helmpolikarbonaat baie stewig vas en trek dit netjies weg, en word onopvallend wanneer dit nie gebruik word nie.
Die Radial het meer sakvariasies as waaraan jy 'n stok kan skud. Verdeel tussen twee hoofkompartemente (waarvan die eerste ooprits en uitgebou kan word, wat die rugsak se kapasiteit van 26 liter tot 34 liter verhoog) is daar 'n opgestopte skootrekenaarhoes, krasvrye sonbrilsak, steeksak, interne skoenkompartement met ritssluiting en 'n omvattende opstelling van 'organiseerder'-sakke aan die voorkant van die rugsak.
Die meeste van die sakke is 'n treffer, maar een of twee kan doen met 'n bietjie verfyning. Daar is geen toegewyde eksterne sak vir 'n waterbottel nie - ek het begin om een in die rekbare sysak te druk, maar dit het nie besonder veilig gevoel nie en was 'n pyn om te verwyder.
Granted Osprey sou sê dit is nie ontwerp vir 'n waterbottel nie en ryers sal hokke op die fiets hê vir bottelberging, maar dit sal lekker wees om toegewyde spasie op die rugsak vir 'n bottel te hê wanneer die rugsak buite gebruik word van pendel per fiets.
Verder het die voorste sak, ondanks die feit dat dit lywige kapasiteit besit, slegs 'n smal rek opening vir toegang wat die inbring van items wat andersins lekker sou pas, onnodig moeilik maak. Dit sal goed wees om te sien dat hierdie opening verruil word vir 'n breër ritssluiting.
Terwyl ek op die ritssluiters is, moet gesê word dat die YKK-ritssluiters wat op die sak gebruik word, onfeilbaar van hoë geh alte is. Hulle lyk robuust en is baie maklik en gemaklik om te gebruik.
Die bandstelsel wat aan die 'Airspeed'-paneel geheg is, is goed deurdag. Die skouerbande is liggewig en asemhaalend, maar tog goed opgestop en wyd, en sluit beide bors en middellyf in. Die borssluiting integreer ook 'n noodfluitjie in die manlike gedeelte van die sluiting, wat vernuftig is. Daar is talle verstellingsopsies, so met 'n bietjie probeer en fout kon ek die passing van die rugsak vasspyker, wat dit heeltemal veilig op my rug maak terwyl ek ry.
Koop die Osprey Radial-rugsak van Blacks
'n Kenmerk wat bygedra het tot die veilige pasvorm, was Osprey se gebruik van 'n 'geïntegreerde skopstand' wat basies 'n hol aluminium onderstel is wat deur die pak loop. Dit help die rugsak om sy vorm te behou en laat dit regop bly terwyl dit op die grond is.
Om te weet dat die rugsak nie kan kantel as dit op die grond geplaas word nie, is 'n goeie voordeel wat in die praktyk nuttig is wanneer ek kom soek het vir items binne, die sak inpak en selfs bêre. Die geraamte voeg wel 'n bietjie massa en gewig by die sak (dit weeg 1,5 kg leeg), maar ek sou sê die voordele van die kenmerk meer as verreken die boetes van die insluiting daarvan.
Die Radial se liggaamsstof skuur maklik van die vreemde stort af, maar vir beskerming teen meer langdurige reënbuie het die rugsak 'n hi-vis-reënbedekking wat diskreet weggesteek is. Dit is nog 'n netjiese kenmerk wat mooi geïntegreer en goed uitgevoer is - 'n gepaste metafoor vir die werkverrigting van die rugsak in die algemeen.
