Die SKS Raceblade is omtrent so veelsydig 'n modderskerm as wat jy kan koop
Die eerste ding wat ons opgemerk het toe ons die Duits vervaardigde SKS Raceblades uit hul boks haal, was net hoe stewig hulle is. Baie vinnig-verwyderbare modderskerms is dun, so die soliede vlekvrye staal bly ons met baie selfvertroue gevul.
Om die Raceblade vir die eerste keer te pas is effens meer betrokke, maar dit is net die een keer en daarna is hulle binne sekondes aan en af. Die modderskerms is aan die raam vasgemaak met rekbare rubberbande wat lank genoeg is om om enige fietsbuis te pas. Daar is ook bykomende stukkies rubber om die bevestigings vir aero vurk lemme aan te pas.
Sodra dit vasgegord is, skuif jy die stutte op en af teen die modderskerm om die hoogte en afstand vanaf die band aan te pas. As jy tevrede is met die posisie, skroef die meegeleverde selftappende skroewe in vir heeltemal sekuriteit. Jy hoef dit nie te doen nie (indien jy hulle van fiets na fiets ruil), maar dit word aanbeveel. Om hulle te verwyder, druk net die rubberbande af en pas hulle weer op dieselfde manier aan. Vir maksimum selfvertroue kan jy ook ritsbande gebruik.
Dit is opmerklik dat jy regtig rubber tussen die plastiekvoete en die raam moet plaas om verfskade te vermy. As gruis in daardie gaping inwerk, sal dit al die verf stadig verwyder deur die vibrasies wat van die pad af kom.
Alhoewel hulle by die remklauwtjies afgekap is, is die beskerming wat aangebied word amper vergelykbaar met vollengte modderskerms danksy die langwerpige rubbergangers. Dit gesê, die gebrek aan lem tussen die agterrem en kettingstawe beteken dat spuitmiddel sy weg na die voorderailleur en die agterkant van jou enkels kan vind. Teen baie hoë spoed is dit selfs moontlik dat die sproei deur die modderskerm opkom en jou voorkant tref.
Alle dinge in ag genome, bied hulle die beste dekking wat beskikbaar is van opknip-modderskerms.
zyro.co.uk
