'n Rotsvaste fondament wat met maklike, vertroue-inboesemende sekuriteit hanteer
Hierdie resensie het die eerste keer in uitgawe 44 van Cyclist magazine verskyn
Boardman sê sy Road Team Carbon bied ''n gemaklike ry-ervaring, saam met die werkverrigting om tred te hou met jou ambisie.'
Met 'n C7-koolstofraam gebaseer op die handelsmerk se SLR Endurance-model wat op die oog af twee keer soveel kos as hierdie intreevlak-padfiets, lyk dit of dit die beste van albei wêrelde bied: prestasie met 'n begroting.
Koop die Boardman Road Team Carbon-fiets van Halfords
Frameset
Boardman se C7-koolstofraamwerk is in wese nog 'n manier om te sê dit is gemaak van T700-koolstofvesel, opgelê vir maksimum styfheid waar dit tel, terwyl die raamstel so lig as moontlik gehou word.
'n Positief bonkige voorkant word ontmoet deur 'n tapse, plat bo-buis en 'n groot onderbuis waarvan die vorm verander van amper driehoekige buis by die kopbuis na ovaalvormig by die onderste hakie.
Terwyl ons dit waag om te sê dat hierdie plaat-voorkant gedeelte van materiaal aan die basis van die onderbuis min doen vir aërodinamiese doeltreffendheid, skep dit beslis 'n massief stywe area by die BB, wat maksimum kragoordrag met minimale verliese aanmoedig.
Diep, boks-seksie kettingstutte versterk hierdie indruk, terwyl dun, uitgeboude sitplekke as dempers dien om die ruiter se kruis teen indringende vibrasies te beskerm.
Een area waar die Boardman uitstaan onder mededingers met dieselfde pryse, is dat hy sy kabels aan die buitekant van die raam dra.
Dit kan hulle dalk in die spervuur van padmooi plaas, maar dit maak huisdiens makliker en hou kostes aan die einde van Boardman laag.
Groepstel
Dit is waar die kompromieë gemaak is om 'n fiets met so 'n goeie raamstel vir hierdie soort geld aan te bied.
Terwyl Shimano se 10-spoed Tiagra-groepset die shifters, derailleurs en 11-28-kasset verskaf, is die 50/34-kettingstel 'n FSA Gossamer-item.
Die swakste skakel in die groepset-ketting is die Tektro-remstelsel. Dit is nie afgryslik nie, maar ons wil nie daarop staatmaak om ons veilig te stop in 'n noodstop-situasie nie…
Afwerkingstel
Boardman se eie-handelsmerk-afwerkingstel is heeltemal allooi en heeltemal besigheidsagtig.
Van die geskikte proporsionele 400 mm-stuurstange en 90 mm-legeringsstam, tot die 31,6 mm-sitplekpaal en werkende Boardman-handelsmerk-saal, doen dit alles sy werk voldoende, sonder seremonie en heeltemal sonder bling.
Maar jy het dit nie vir £1 000 verwag nie, of hoe?
Wiele
Mavic se CXP Elite-wielstel is 'n verrassend ordentlike toevoeging, gegewe die begrotingsaard. Terwyl jy 'n stel vellings vir £29 elk direk van Mavic kan afhaal (ja, £29), lewer hulle eintlik 'n stewige prestasie en dra al die kenmerke van wiele wat die verte sal gaan.
Hierdie duursame stel vellings sal ook bandgroottes tot 28 mm aanvaar, sodat jy wyer kan gaan as die meegeleverde 25c Vittoria Zaffiro Pro-rubber wat, terloops, 'n baie ordentlike keuse is vir opleiding in alles behalwe ysige toestande.
En wie wil regtig op ys ry?
Op pad
Die Road Team Carbon is onmiddellik gemaklik van die af, en vanaf die oomblik dat die pedale hul aanvanklike omwentelinge maak, is dit duidelik dat hierdie begrotingsfiets meer as genoeg waarde vir jou geld bied.
Stuur is direk, maar tog vertroue-inspireerend, en die pakket voel geskik vir enigiets van 'n heeldag-tot 'n kettinggang.
Ons kan regtig met iets hier wees…
Miskien die mees sprekende kenmerk van hierdie fiets as jy eers in die saal is en aan die gang is, is dat dit jou 'n baie maklike tyd gee.
Die rit is meestal bevredigend sonder enige padgons; ons het egter 'n paar probleme met die gerief van die saal teëgekom - wat eers soos 'n goed gedempte sitplek gevoel het, het gou geopenbaar dat dit 'n sitplek was wat te moeilik was vir ons om meer as 'n uur in die saal (letterlik) te verduur sonder om op te staan om te gee ons wange rus.
Die raam skyn egter as iets wat werklik onvolmaakte paaie uitstryk.
As jy 'n sportief op die horison het – dalk selfs jou eerste as padryer – sal ons hierdie fiets van harte aanbeveel as 'n verdomde goeie hulpmiddel vir die werk (as die saal jou nie pas nie, ruil om dit – dit is 'n relatief goedkoop ding om op te gradeer).
Die Road Team Carbon is dalk nie die ligste nie, maar dit sal jou met doeltreffendheid op die meeste heuwels aandryf, hoofsaaklik danksy die belaglike hoeveelheid krag wat jy deur die dryfstelsel sal kan kry.
Waar dit kan doen met verbetering is in die groepstel – 10 snelhede is waarskynlik genoeg, maar as hierdie fiets 105-stel gedra het eerder as meng-en-pas FSA/Tiagra-toerusting, sou dit nie net ligter wees nie, maar ook gel beter.
Wat ons egter eerste teiken, is die remme. Hulle wek net nie vertroue in nie.
Die Boardman se uithouvermoë-spesifikasie geometrie kom tot sy reg op lang ritte, met min moegheid wat deur die ruiter gevoel word. Dit sal egter ook met (meeste van) die beste uithouvermoë-masjiene druk.
Selfs met al die spasiehouers onder die stingel, het die voorkant steeds reguit genoeg gevoel om bietjie meer as 'n duw te neem om in afdraande hoeke te kantel, en hoewel die draaitempo ver van oombliklik is, is daar 'n maklike, vertrouebouende aard aan die manier waarop die Padspan Koolstof die kinkels en draaie van ons plaaslike landpaaie navigeer.
Dit is die kenmerkende eienskap daarvan – meestal voel dit of dit jou toelaat om die beste ruiter te wees wat jy kan wees, en dit tel baie in hierdie prysklas, en vir die skare nuwelinge in die sport wat tou staan om hul kontant te spandeer.
Selfs die CXP-wielstel, hoewel dit natuurlik redelik stewig is, laat die kant nie te veel af nie. Ja, jy kan dit opgradeer vir iets baie ligter, maar dit sal jou begroting laat spat.
As 'n kompromie stel wiele, sal ons dit enige dag oorneem Shimano RS010s. Boonop is die Vittoria-bande 'n veilige keuse vir alle weersry, langlewendheid en lekweerstand.
Kortliks, verander die remme en, as jy die behoefte voel, verander die saal, en jy sal 'n indrukwekkende fiets in 'n werklik indrukwekkende fiets omskep.
Koop die Boardman Road Team Carbon-fiets van Halfords
RATINGS
Raam: Bied 'n goeie balans van gerief en styfheid. 10/10
Komponente: 'n Goed gekose mengsel van begrotingsbewuste dele. 7/10
Wiele: CXP-wiele is verbasend goed vir hul lae prys. 7/10
Die rit: Gebou vir uithouvermoë, dit sal jou gemaklik aan die gang hou. 8/10
'n Rotsvaste fondament wat met maklike, vertroue-inboesemende sekuriteit hanteer.
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 542mm |
| Sitplekbuis (ST) | 515mm | 515mm |
| Vurklengte (FL) | N/A | 378mm |
| Kopbuis (HT) | 140mm | 140mm |
| Kophoek (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Sitplekhoek (SA) | 73 | 73 |
| wielbasis (WB) | N/A | 988mm |
| BB daling (BB) | 68mm | 68mm |
spesifikasie
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Raam | C7 koolstofraam, koolstofvurk |
| Groepstel | Shimano Tiagra |
| Remme | Tektro R540 |
| kettingstel | FSA Gossamer, 50/34 |
| kasset | Shimano HG500 (10-spoed), 11-28 |
| Bars | Boardman, allooi |
| Stem | Boardman, allooi |
| Sitplekpaal | Boardman, allooi, 31,6 mm |
| Wiele | Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c-bande |
| Saal | Boardman Road |
| Gewig | 8,68 kg (S) |
| Kontak | boardman-bikes.com |
