Straatwyse wenke om jou rit teen ligte vingers kansvatters te beskerm
Top twaalf fietssekuriteitsfeite en wenke
1. Ongeveer 376 000 fietse word elke jaar in die VK gesteel, of een elke 90 sekondes
2. Londen het die meeste diefstalle, gevolg deur Edinburgh, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth en Reading
3. Die mees gesteelde fietshandelsmerk is Gespesialiseerd, met sewe van sy modelle wat onder die top 10 fietse wat die meeste gebruik word saam met handelsmerke soos Brompton, Ridgeback en Carrera
4. Die goedkoopste slotte kan soms met 'n skroewedraaier, hamer of baksteen gebreek word. Half-ordentlike slotte sal boutkappers benodig, terwyl die bestes meestal 'n hoekslyper benodig om deur te sny. Alle slotte kan met die regte gereedskap gesny word
6. Die meeste diefstalle word deur opportuniste gepleeg
7. Beveilig of verwyder komponente om te verhoed dat jou fiets 'piranhad' word. Dit is waar 'n fiets komponente soos wiele, ligte en saals gestroop het - en dit laat niks behalwe die raam nie
8. CCTV doen min om diewe af te skrik. Moet ook nie op verbygangers staatmaak om in te gryp nie. Dit is onwaarskynlik dat die meeste mense iemand wil takel deur gereedskap te gebruik om jou fiets te steel
9. Deur jou fiets te vermom of dit te laat lyk, sal dit minder aantreklik vir diewe maak. Dieselfde geld vir jou skuur, deftiges wat spesifiek deur fietsdiewe geteiken word
10. Diewe soek dikwels in pare, een ry op 'n voorheen gesteelde fiets of bromponie voordat die ander wegspring en die fiets steel
11. Huisinhoudversekering dek selde fietse buite die huis, daarom is dit dikwels beter om alleen-versekering te kry
12. Registreer jou fiets se raamnommer by BikeRegister.com aangesien die polisie dit gereeld kontroleer wanneer hulle gesteelde fietse terugkry
Hoe waarskynlik is dit dat my fiets gesteel sal word?
Misdaadstatistieke toon dat 376 000 fietse elke jaar in die VK gesteel word, of een elke 90 sekondes. Volgens BikeRegister.com, die National Cycle Database wat fietse merk en registreer om hulle teen diefstal te beskerm, sien stedelike gebiede die hoogste voorvalle van fietsdiefstal.
Die top 10 metropolitaanse gebiede is – in volgorde van aangetekende gevalle – Londen, Edinburgh, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth en Reading. Die redes hiervoor is natuurlik bevolkingsdigtheid en die intensiteit van die fietskultuur op daardie plekke.
Maar dit lyk of daar nog 'n faktor ook speel. Een voormalige Londense fietsdief ondervra deur stolenride.co.uk – wat sosiale media gebruik om nuus van fietsdiefstalle onder die fietsrygemeenskap te deel – het onthul: 'Daar is 'n ding wat ons Londense ringe of brandpunte sou noem, waar fietssekuriteit gelyk het. minder van 'n probleem.
'Hoe meer sentraal jy was, hoe erger die slotte, mense het meer laat wag. As jy uit Londen gaan, sal slotte beter word en liggings minder, so die tyd en moeite wat ingesit word, sal nie die moeite werd wees nie. Die distrikte Islington en Hackney, sowel as die West End en die Square Mile was ons jagvelde.’
Is die meeste fietsdiefstal georganiseer of opportunisties?
Alhoewel dit waar is om te sê dat daar 'n aansienlike handel in gesteelde fietse deur professionele fietsdiewe is, is die oorgrote meerderheid mense wat fietsrye kanselle.
Grypers van maklik ontginde geleenthede wat enige stuk onbewaakte eiendom, fietsvormig of andersins, sal sien en dit gryp met die idee om 'n paar pond te maak. Soms om 'n gesin te voed, meer dikwels om 'n dwelmgewoonte te voed.
Dis 'n waarheid wat gerugsteun word deur amptelike misdaadstatistieke, syfers wat – om professionele redes – bestudeer word deur diegene in die besigheid van diefstalvoorkoming.
Volgens Axel Roesler, die verkoops- en bemarkingsdirekteur van ABUS-slotte, 'In die meeste [Europese] lande kan jy sê dat meer as 70% van alle fietsdiewe opportunistiese diewe is.
'Amper 90% van hierdie diewe bestaan en werk met klein gereedskap wat hulle binne-in hul baadjie kan wegsteek en geen professionele tegniese kennis het nie.’
SIEN VERWANTE: Beste fietsslotte
Watter gereedskap gebruik hulle?
Op hierdie meer rudimentêre einde van die skaal sal diewe enigiets van hul kaal hande gebruik om 'n fiets van 'n goedkoop kabelslot los te ruk, tot gereedskap wat meer tipies vir selfdoen gebruik word.
Toe hy tydens 'n onlangse aanlyn-onderhoud gevra is wat sy keuse-wapen was, het een laevlak-fietsdief onthul: 'Die instrument wat die meeste gebruik word, is eintlik net 'n eenvoudige skroewedraaier. Jy sit die lem in die slot waar die sleutel normaalweg gaan, en jy slaan agterop.
'As jy 'n hamer het, gebruik dit. Ek doen dit egter gewoonlik nie, so ek gebruik bakstene nege keer uit 10. Goedkoop D-slotte kan gewoonlik oopgemaak word deur hulle 'n paar keer op die grond te slaan. Vir hoër geh altes het jy boutsnyers nodig.’
So hoe werk hierdie opportunistiese diewe?
As opportuniste moet hulle vinnig werk. Dit beteken dat hulle op soek is na enige fietse wat met kabels, swak D-slotte of swak kettings en hangslotte beveilig is.
So enige stewiger sekuriteitsmaatreëls wat aansienlike inspanning van die opportunistiese plunderaar verg, sal dit waarskynlik uitstel. Of om een anonieme fietsdief aan te haal wat op 'n aanlynforum geskryf het: 'Meer slotte=meer moeite=gaan vir die volgende fiets. Ons is superduper lui.’
Die opportunistiese dief is ook meer geneig om 'n fiets te 'piranha', dit wil sê, dit stroop van bykomstighede soos wiele, ligte en saals. In sommige gevalle gaan dit so ver dat die oorspronklike eienaar terugkom om niks oor te vind nie, behalwe die raam en 'n fietsslot.
Ons het selfs gehoor van een bedrogspul waar 'n dief 'n gesprek in die straat met 'n fietseienaar aangeknoop het en hom vertel het hoe baie hy sy fiets bewonder. Hy vra toe of hy daarop kan sit, en toe die té vertrouende eienaar ingestem het, het hy teen hoë spoed weggery!
Hoe lank neem dit gewoonlik hulle om 'n fiets te steel?
Volgens ABUS' Axel Roesler, 'Die belangrike reël om te onthou is, "Tydweerstand is gelyk aan sekuriteit." Met ander woorde, hoe beter die slot is, hoe onwaarskynliker is dit dat die dief selfs sal probeer.’
Dit is 'n sentiment wat beslis deur fietsdiewe self weerklink. Soos een aanlyn onlangs erken het, 'My goue reël was: "Doen dit minder as 'n minuut of moenie dit doen nie."
Verskeie YouTube-video's van kringtelevisie-beeldmateriaal bevestig dit beslis, met diewe wat fietse van rakke, relings en lamppale verwyder met 'n verskeidenheid basiese gereedskap en brute krag, dikwels binne 'n kwessie van sekondes.
SIEN VERWANTE: Beste klein en liggewig fietsslotte
Dit klink dan nie asof kringtelevisie soveel van 'n afskrikmiddel dien nie?
Dit lyk nie so nie. In 2012 het die New Yorkse skrywer Patrick Symmes onthul dat hy beeldmateriaal deur die polisie gewys is wat die diefstal van sy geliefde fiets wys wat 'n ongelooflike 17 minute lank was.
‘Deur my telling,’ het hy agterna in 'n blog geskryf, ‘142 mense het verbygestap toe my fiets gesteel is, Slegs een, die heel laaste een, het enigiets probeer doen.
'Terwyl die slot meegee en die dief op my fiets spring, het 'n bejaarde swart man met 'n Kangol-pet vir hulle albei gespring. Maar dit was te laat. Die blou Novara het in die verkeer verdwyn en was weg …’
Ongelukkig is dit nie net in die VSA dat diewe so onbeskof is nie. Soos 'n Britse fietsdief aan stolenride.co.uk gesê het: 'Hoe meer kringtelevisie en mense, hoe beter. Mense is soos skape, hulle voel veilig en gee minder aandag wanneer hulle saam is.’
Jy het vroeër van professionele fietsdiewe genoem. Vertel my van hulle…
Ag, ja. Die professionele fietsdief is 'n baie meer georganiseerde en toegeruste wese wat, eerlikwaar, enige slot kan verslaan gegewe genoeg tyd.
Hulle sal ook weet waarna hulle soek en sal die ware waarde van 'n fiets verstaan. Om een gesoute professionele dief aan te haal wat ons aanlyn gevind het, 'Die enigste onfeilbare manier om te verseker dat jou rit veilig van my af is, is om 'n fokken lelike fiets te koop en 'n plakker te pas wat jou fiets as 'n goedkoop handelsmerk identifiseer.'
Watter gereedskap is hulle geneig om te gebruik?
'n Pro dief se gereedskapstel kan 'n groot en gevarieerde een wees en hul benadering tot hul werk baie meer gesofistikeerd as die opportunistiese dief.
Een gereformeerde professionele dief Shenol Shaddouh (24), wat daarin geslaag het om sy lewe om te keer en nou as 'n fietswerktuigkundige in Oos-Londen werk, het onthul: 'Ek sal 'n handkabel, metaal- en boutsnyers dra en kies sleutels. Soms het ons selfs 'n steierpaal na 'n werk gebring om 'n slot te draai en te breek.
'Dan, wanneer ons 'n bietjie ekstra geld gehad het, het ons 'n baie duur slot gekoop net om dit uitmekaar te haal en na te vors hoe ons dit kan breek vir toekomstige werke.’
Na watter handelsmerke is hulle geneig om te gaan?
Volgens bikeregister.com is die handelsmerk wat die meeste in Brittanje geknyp word, Specialized, met sewe van sy modelle wat die twyfelagtige eer het om saam met handelsmerke soos Brompton, Ridgeback en Carrera in die top 10 van fietse wat die meeste geknyp word, te verskyn.
In die spreektaal van professionele fietsdiewe staan sulke gewilde handelsmerke as 'goue' bekend omdat die opbrengs op die tyd en risiko verbonde aan die steel daarvan so lonend is.
Teiken hulle ook fietse in jou huis?
Ongelukkig, ja. In 'n onderhoud wat laat verlede jaar deur die Metropolitaanse Polisie vrygestel is, het 'n produktiewe fietsdief sy modus operandi in detail onthul.
‘Ek kry gereeld die bestellings oor die naweek en gaan dan gedurende die week uit. Ek sou weet waar ek wou slaan en ek sou 'n area vir 'n paar dae doen, maar dan weet jy die polisie sal hulself georganiseer kry sodat ek aanbeweeg voor dit gebeur en iewers anders gaan.
'Ek het hoofsaaklik skure gedoen, en ek het 'n kwaliteit hangslot gesoek – dit het iets interessants binne beteken. As dit te dik blyk te wees om te sny en alles anders het misluk, het ek op my rug gelê en die dak met my voete afdwing. Hulle is net vasgenael.
'Dan sal ek dit daarna weer aansit. Ek sou ook 'n fiets uit die tuin gehad het, as mense dom genoeg was om dit daar te los, en ek sou tuin-hop van die een na die ander.
'As daar 'n agterste stegie was, was dit ook nuttig, want dit het my uit sig gehou en dit was goed om die fietse oor te beweeg.'
En hoe is hulle geneig om te werk?
Sommige professionele diewe gaan op soek na fietse in bakkies, terwyl ander op 'n motorfiets in die strate rondloop. Een voormalige fietsdief het aan stolenride.co.uk onthul: 'Ons sal uitgaan op hoëprestasie-motorfietse, twee mans op 'n fiets. Die piljoen sou die snyers dra.
'Toe ons 'n fiets kry, het die piloon afgespring en die ketting in sekondes afgesny. “Boltys” terug in die sak, sou die bestuurder die sak vat en wegry terwyl die pillion, wat nou op die pushbike is, sou ry.
'Ons sal dit tot vyf keer per nag doen. Ons het letterlik op die motorfiets uitgegaan en net enige plek fietse opgetel. Die voorkant van metrostasies, fietsrakke, metaalheinings, ondergrondse parkeerterreine, fietsparke.
'Van die oomblik dat jy optrek, tot die oomblik dat die fiets gesny word en boutkappers weer op die motorfiets is, sou hoogstens 10 sekondes wees, so niemand het regtig geweet wat aangaan nie. Niemand het ons ooit gekonfronteer of gevra: “Wat doen jy?”’
Steel professionele diewe dan op bestelling?
Nie regtig nie – vir die grootste deel sal dit te tydrowend wees om spesifieke fietse te teiken. Terwyl baie diewe erken het dat hulle veilingswebwerwe gebruik het om gesteelde goedere af te laai, bou die meer suksesvolles egter kliëntelyste op net soos 'n wettige besigheid.
Soos die man in die Met se onderhoud onthul het: 'Die hoofplek aanvanklik was Gumtree. Maar hoe langer jy verkoop, hoe meer mense en kontakte sal jy maak. Op die hoogtepunt daarvan het ons verbindings regoor Londen gehad – noord, suid, wes en oos, Southend-on-Sea, Colchester, Hull en Leicester.
'Hoe verder 'n fiets moes gaan, hoe meer sou ons in pakkette verkoop. 'n Kontak in Southend sal 'n laer prys vir 10 op een slag betaal en hulle een keer per maand in 'n bussie gaan haal.
'Fietse is egter nooit vir onderdele verkoop nie. Dit is dit nie werd nie. Te veel tyd en moeite. 'n Fiets kan binne 'n kwessie van minute op die hoogtepunt daarvan verkoop word, aan een van vele bekende gereelde kontakte. Die langste was ongeveer 'n dag.
'Fietse is nooit by die huis gehou nie, hulle was altyd iewers op straat toegesluit, selfs buite polisiestasies! As die polisie ooit op jou huis toegeslaan het, sal geen goedere ooit gevind word nie.’
So hoe kan ek my fiets dan beskerm?
Soos enige polisiebeampte vir jou sal sê, as 'n dief vasbeslote genoeg is, is geen fiets werklik veilig nie. Dit beteken egter nie om te sê daar is nie baie maatreëls wat jy kan tref om 'n potensiële dief af te skrik nie.
Die mees voor die hand liggende een is om vir jou die beste slot te koop wat jy kan bekostig en die gewoonte te maak om dit te gebruik wanneer jy jou fiets sonder toesig los – al is dit net vir 'n paar oomblikke terwyl jy in 'n winkel of 'n openbare toilet.
Weereens, om die man in die Met se onderhoud aan te haal, 'Hoekom spandeer mense honderde, selfs duisende op 'n fiets en koop dan 'n slot van Poundland? Daar is 'n paar slotte wat so swak is dat jy dit met jou kaal hande kan oopmaak.
'Ek het een geneem wat aan 'n lamppaal vasgesluit was net deur die fiets weg te ruk. Die slot het net afgeval.’
Dit is dus duidelik dat 'n slot wat goedkoop lyk, nie net min sekuriteit bied nie, maar eintlik 'n dief kan lok wat verstaan waarna hy kyk en hoe maklik die slot is om te oorkom.
Na watter tipe slot moet ek kyk?
Daar is basies drie tipes slot: 'n D-slot, 'n ketting en hangslot, en 'n kabelslot.
Die meeste vervaardigers gebruik 'n sekuriteitsgradering om 'n spesifieke slot se sterkte aan te dui, maar die meeste fietsslotte word onafhanklik op 'n 'Sold Secure'-skaal gegradeer en word 'n podiumstylgradering van Brons, Silwer of Goud gegee met Brons die swakste en Goud die sterkste.
Hierdie graderings weerspieël hoe lank die slot waarskynlik 'n dief sal afweer, wat een minuut (met basiese gereedskap), drie minute (met beter gereedskap) en vyf minute (met 'n gesofistikeerde stel gereedskap) verteenwoordig.
Een dief het aan stolenride.co.uk gesê: 'Moet nooit 'n ketting gebruik nie, dit is te maklik om te knip. Gebruik 'n klein D-slot op voor- en agterwiele.
'As jou slot rondgeskuif kan word, beteken dit dat die dief se boutsnyers om hulle kan kom; teen die regte hoek sal hulle nie. Stywe D-slotte is moeilik om te knip, want jy het die regte hoek op die snyers nodig om die krag te kry om hulle toe te maak.’
As jy 'n vinnige vrystelling (QR) wiele het, kan jy natuurlik eenvoudig die voorkant afhaal en dit met 'n D-Lock aan die agterste een heg. Die beste D-Lock wat ons in onlangse tye getoets het, is die ABUS Granit X-Plus 540, tans te koop by wiggle.co.uk vir £66,48 (RRP £99,99).
Wat as ek uit is vir 'n Sondagoggend-rit, nie lus is om 'n slot van 1,5 kg rond te sleep nie, maar wil stop vir 'n koffie?
Gebruik dan 'n kafee-slot soos Hiplok se FLX Wearable Combination Lock (£29.99, zyrofisher.co.uk) en verseker dat die fiets die hele tyd in die oog van jou of jou maats bly.
Dit sal nie veel meer doen as om 'n dief vir 'n paar oomblikke vas te hou nie, maar dit kan hulle dalk twee keer laat dink om in die eerste plek jou fiets te steel.
Jy kan ook probeer om jou helmbande deur die speke te ryg, of die fiets in sy laagste rat te laat, so as jy hom na 'n dief-toerag moet been, het jy 'n halwe ordentlike kans om hom vas te gryp.
Alternatiewelik, probeer om die wielpenne los te maak sodat enigiemand wat daarmee probeer wegkom, plat op hul gesig sal val. Letterlik.
Wat is die ander moets en moenies om dit toe te sluit?
Moet beslis nie die slot deur net die voorwiel sit nie, nie tensy jy wil terugkom om net die voorwiel te kry wat vir jou wag nie. En moenie jou fiets onder die handvatsels afsluit nie, want 'n dief met 'n inbussleutel sal die stuurstang binne oomblikke afkry.
En as jy terugkom om te sien dat jou fiets 'n raaiselagtige pap band het, moenie in die versoeking kom om dit oornag daar te los nie, want een klein bedrogspul wat ons raakgeloop het terwyl ons dit nagevors het, was dat dit nie onbekend is vir diewe om te laat nie. die lug uit gemerkte fietsbande sodat hulle later by hulle kon uitkom wanneer dinge minder besig was.
Volgens een dief wat ons op 'n aanlynforum teëgekom het, moet jy ook strategies dink oor waar jy jou fiets sluit, 'Moet nooit jou fiets aan die einde van 'n fietsrak sluit nie,' het hy onthul.
‘Die einde van die rek is meer sigbaar vir diewe, so sluit dit in die middel. Ek kan dit nog kry as ek wil, maar dit is meer riskant. Om eerlik te wees, dit is regtig nêrens veilig nie, maar as jy dit buite moet toesluit, soek iets metaal en groot.
'Vermy wegwysers en parkeermeters, want ek kan 'n tou aan 'n fiets vasmaak en dit ophys. Wees ook bewus daarvan dat sommige fietsrakke losgedraai kan word of as hulle kak is, sal ek net die rek sny. Los dit ook op 'n goed beligte plek.’
En wanneer jy jou fiets by die huis toesluit in byvoorbeeld jou tuinskuur, dink nie net aan die slot op die fiets en die hangslot aan die deur nie, dink aan die deur self. Kan dit maklik by sy skarniere verwyder word?
Indien een om die deurskarniere met eenrigtingskroewe vas te maak. Ook bekend as sekuriteitskroewe, 'n pakkie van 25 kan vir 'n vyftiental by enige selfdoenwinkel afgehaal word. Jy kan dit ook oorweeg om jou skuur met 'n (sigbare) alarm te pas.
Hoe moeiliker jy dit vir 'n dief maak om van jou te steel, hoe meer waarskynlik sal hulle elders gaan soek na 'n sagter teiken.
Enigiets anders wat ek moet weet?
Maak seker jou fiets is verseker. Die meeste huishoudelike inhoudsversekering dek nie die diefstal van fietse nie, veral as dit gesteel word terwyl die fiets van die perseel af is, kyk dus dubbel na jou polis.
As dit nie is nie, soek aanlyn vir pasgemaakte fietsversekering. Baie maatskappye soos bikemo.com, pedalsure.com en yellowjersey.co.uk bied 'n wye reeks polisse wat by alle soorte ryers pas.
Dit is ook 'n goeie idee om by BikeRegister.com aan te sluit. Hierdie organisasie wat nou saamwerk met Brittanje se polisiemagte laat jou toe om jou fiets gratis op hul databasis te registreer, sodat jy in die geval van 'n diefstal dit as gesteel kan merk, wat dit makliker maak vir die polisie om jou daarmee te herenig indien dit sou wees. herstel.
Die organisasie verkoop ook drie stelle (kos £12,99, £19,99 en £29,99) wat meer maniere bied om jou fiets te merk op 'n manier wat bedoel is om fietsdiewe te laat weet dit gaan moeilik wees om jou fiets te verkoop.
Daar is ook nou verskeie GPS-fietsopsporingstoestelle op die mark, soos Sherlock (£132, sherlock.bike/en), en Boomerang CycloTrac (£112, boomerangbike.com) wat saam met 'n slimfoon werk app om op hoogte te bly van jou fiets se verblyfplek.
Uiteindelik, sou jy ongelukkig genoeg wees dat jou fiets vasgeknyp is, gaan loer in by stolenride.co.uk aangesien sosiale media toenemend 'n rol speel om te help om hartseer ryers met hul gesteelde fietse te herenig.
