Vlekvrye staal die materiaal van keuse vir Craven by die Statebondspele
Wanneer aanhanger-gunsteling Dan Craven volgende Saterdag na die wegspringlyn van die Statebondspele-padwedren aan die Goudkus, Australië, sal hy bo-op 'n baie spesiale fiets wees.
Om weg te doen met die professionele fietsry-obsessie met koolstof, het die stigter en bouer van Craven en Saffron Frameworks, Matthew Sowter, saamgespan aan 'n projek wat teruggegaan het na die basiese beginsels om hierdie spesiale renraam van vlekvrye staal te bou.
Sowter en Craven wou iets skep wat meer is as net 'n 'fiets om mee te jaag'. Hulle wou klaarmaak met 'n fiets wat jy lewenslank sou wou besit.
So in sy klein Woolwich-gebaseerde werkswinkel in Suidoos-Londen, het die kundige raambouer begin werk om hierdie pasgemaakte raam te bou wat spesifiek vir die Namibiër gebou is, en die resultate is eenvoudig verstommend.
Met 'n skoon voorkoms, is die fiets onaangeraak deur verf, met 'n naakte staalafwerking wat 'n mengsel van gepoleerde en dampgestraalde metaal bevat, wat help om 'n multi-voorkomafwerking te skep.
Die gepoleerde 'Colombus' en 'Saffron' onderskatte handelsmerke verreken die geblaasde buis en hou die raam skoon en eenvoudig.
Eenvoudig gestel hierdie fiets sal soos geen ander in die wedren wees nie.
Dit beteken egter nie dat die skepper Sowter die behoeftes van 'n renfiets heeltemal geïgnoreer het nie. Terwyl die Goudkus 'n plat baan is, was dit steeds noodsaaklik vir Craven om op 'n ligte raam te jaag. Dis hoekom hulle Colombus XCR-buise gebruik het.
Eenvoudig gestel, dit is die ligste staalbuis beskikbaar en het gehelp om die gewig tot by sy teikendoelwit van 6,9 kg te hou.
Dit is ook aangehelp deur T. I. G-sweiswerk met staalvulsel as die verbindingsmiddel in plaas van die bronsmengsel in 'n filetsoldeerlas wat gewoonlik op staalrame gesien word. Dit het gehelp om 100 g gewig te bespaar en het ook voorsiening gemaak vir hierdie metaal-voorkoms afwerking. Die gebruik van staal voorkom ook roes en skade.
Die fiets, ten volle gebou, weeg 7 kg, so net van die verlangde punt af, maar dit maak nie saak nie. Dit is 'n pasgemaakte raam en die klein nuanses gee dit sy individualiteit.
Sowter en Craven het ook besluit op dikker buise na die voorkant van die raam. Die headset is bonkig, net soos die verbindings- en topbuis wat help met aerodinamika. So ook die aero Pro-stam- en stuurstang-geïntegreerde opstelling wat aangebring is.
Intussen is die sitplekpaal dun teen 27 mm, wat speling en buiging vir Craven moontlik maak, wat sal kompenseer vir die verlore gerief wat in die stewige raam afgestaan word.
Die groepstel van keuse is Campagnolo Super Record meganies - 'n knipoog na die stylvolle klassieke voorkoms - met bypassende Campagnolo Bora Ultra-wiele en Schwable One-bande.
Sowter hoop dat hierdie eksperiment met Craven sy doelwit sal help om 'persepsies te verander van watter staal as 'n materiaal as 'n hoë-end-renfiets gebruik kan word.'.
Na die gebruik daarvan by die Statebondspele, sal hierdie spesiale fiets aan die einde van April by Bespoke, die handgemaakte fietsskou in die VK, te sien wees.
Daarbenewens sal die fiets aan Craven geskenk word as 'n fiets vir hom om lank in sy aftrede te hou.
