Uitelike tydtoets-opstelling: Gespesialiseerde Shiv TT-module

INHOUDSOPGAWE:

Uitelike tydtoets-opstelling: Gespesialiseerde Shiv TT-module
Uitelike tydtoets-opstelling: Gespesialiseerde Shiv TT-module

Video: Uitelike tydtoets-opstelling: Gespesialiseerde Shiv TT-module

Video: Uitelike tydtoets-opstelling: Gespesialiseerde Shiv TT-module
Video: Anna Jefferies XS Shiv 2024, Mei
Anonim

As 'n handelsmerk wat alles van fietse tot bidons maak, bied Specialized 'n holisties ontwerpte aero-pakket van die grond af

Hierdie kenmerk is vervaardig in samewerking met Specialized

‘Aan die skerpste punt van mededingende fietsry moet ons na die ruiter saam met hul toerusting en klere kyk as 'n interafhanklike stelsel,' sê Specialized se Will Watt.

'Ons het 'n span aërodinamiese kundiges gebou en gereedskap ontwikkel soos die verkryging van data op die fiets en ons "Win Tunnel" windtonnel om produkte te skep wat geoptimaliseer is om as 'n stelsel te werk om die ruiter die beste te bevoordeel, soos sowel as om winste as individuele produkte te verskaf.'

Die kern van daardie produkte is Specialized se S-Works Shiv TT Module (die raam, vurk, tralies, sitplekpaal en remme), wat die bord by verlede jaar se UCI Wêreldkampioenskappe gevee het en die individuele en spantyd gewen het- proewe in beide die mans- en vrouekategorieë.

‘'n Een- en een-agtste tapse stuurmasjien maak die Shiv ultra-smal, en laat sakke sitplekke en 'n plat boonste buis dra by tot die aero-pakket,' sê Watt.

Beeld
Beeld

‘Afgesien van die ekstra klein grootte, het al die rame dieselfde stapelhoogte, met net die differensieerder bereik.

‘Daar is natuurlik 100 mm se vertikale aanpassing aan die staafverlengings en kussings, maar die idee was om elke grootte ruiter 'n aggressiewe posisie te gee.’

Die Shiv TT word as 'n raammodule verkoop, met die rasionaal daarvan dat verskillende ryers verskillende komponente kan verkies om by hul toestande of rystyl te pas.

Specialized het egter baie moeite gedoen om ruiters van 'n magdom vryspoed-opsies te voorsien, wat ontwerp is om nie net vinnig in hul eie reg te wees nie, maar ook om mekaar aan te vul.

As sodanig sê Specialized die Shiv-raammodule is 120 sekondes vinniger as sy S-Works Tarmac oor 'n 40 km-tydtoets, maar begin die maatskappy se ander lugvaartaanbiedinge in ag neem en daardie winste neem net toe.

Sit byvoorbeeld 'n paar Roval CLX64-wiele tussen die stutte en draai dit in S-Works Turbo-bande en daardie syfer spring met nog 'n geëisde 35 sekondes op.

Dis geen geringe ongeluk nie – die wiele draai op CeramicSpeed-laers, vir een ding. Maar soos met die raam, is hierdie winste ook die resultaat van Specialized se holistiese ontwerpproses.

Gebou vir spoed

‘Die wiele is eintlik om die bande gebou om spoed te maksimeer. Ons ingenieurs het 'n ekstra wye 21 mm interne rand en naatlose profiel geskep wat aërodinamika optimeer terwyl rolweerstand tot die minimum beperk word.

‘Bandwydte is uiters belangrik, en ons toetsing het getoon dat 'n 22mm-band voor en 24mm agter tot

wees die vinnigste kombinasie.’

In die bou van sy Wentonnel en die skep van een van die mees suksesvolle tydtoetsfietse van die oomblik, het Specialized duidelik jou rug wanneer dit kom by vinnig ry teen die klok.

Maar dit het ook jou kop. En jou voete.

Beeld
Beeld

‘Met so 'n fokus op hardeware is dit dikwels verbasend dat klere proporsioneel die belangrikste wins bied, maar tog sekerlik die mees bekostigbare element is.

‘Swakpassende klere is een van die belangrikste bydraende faktore om te sleep,’ sê Watt. 'Die S-Works Evade GC-velpak het 'n patent-hangende naatlose skouerontwerp om weerstand te verminder, tesame met baie spesifieke materiale.'

Toetsing het getoon dat die Evade GC-velpak die draer 'n verbetering van 96 sekondes sal bied, weer oor 40 km, in vergelyking met 'n ruiter wat die standaard Specialized SL-trui en bibshorts dra.

Beeld
Beeld

Voeg die S-Works TT-helm by en dit is 'n verdere 62 sekondes, dan skuif jou voete in die S-Works Sub 6-skoene met Warp Sleeve – 'n styfpassende silikoonbedekking om lugvloei oor die veters glad te maak – en die totale Gespesialiseerde aero-pakket stapels tot 'n yslike 5 minute 48 sekondes wat meer as 40 km bespaar.

Wie het gesê jy kan nie vinnig koop nie?

Products

Gespesialiseerde S-Works Shiv TT-module, £4, 400.

Roval CLX64-wiele, £770 voor, £1, 100 agter.

Spesialized S-Works Turbo Road buislose bande, £70 elk.

Spesialized S-Works TT-helm, £275.

Specialized S-Works Evade GC Skinsuit, £300.

Specialized S-Works Sub6-skoene, £275.

Kontak: specialized.com

Aanbeveel: