Is hierdie nuwe vesel, in 'n raam geweef deur die Britse pasgemaakte raambouer Filament, die toekoms vir koolstoffietse?
Britse pasgemaakte koolstofraambouer Filament het 'n prototipe-raam vervaardig wat 'n revolusionêre nuwe vesel in sy weef kan wees.
Die vesels, genaamd Dyneema UHMwPE (Ultra-High Molecular Weight Polyethylene) en vervaardig deur die Nederlandse multinasionale Royal DSM, word beweer dat dit die sterkste vesel in die wêreld is, en kan moontlik 'n groot impak hê op rekbaarheid, vibrasiedemping en impakweerstand. As gevolg van hul relatiewe sterkte, kan die gewig van rame ook moontlik verminder word.
'DSM Dyneema het my genader om 'n prototipe raam te maak om hul materiaal aan die fietsbedryf ten toon te stel,' sê Richard Craddock van Filament Bikes.'[Hulle] het 'n droë materiaal verskaf wat Dyneema en koolstof in 'n keperweefpatroon gekombineer het. Om hul materiaal ten toon te stel, het ek dit as 'n laaste laag met 'n harsinfusieproses gebruik.
'Die wit Dyneema-vesels is baie sterk en het fenomenale eienskappe teen sny en skuur, wat baie wenslike eienskappe in die voltooide struktuur is, maar dit is moeiliker om te sny as koolstof wanneer jy die raam maak en vereis baie skerp gereedskap. '
Die aanpasbare vesels is reeds in die fietsbedryf gebruik, byvoorbeeld in Etxeondo-kortbroeke en Specialized S-Works-skoene, maar die potensiaal vir verdere gebruik is massief.
'Daar is 'n interessante toekoms vir Dyneema in saamgestelde onderdele vir fietse,' verduidelik Craddock. 'In rame kan dit dien om die struktuur te verhard en die reaksie tydens spitsladings te verander, asook om die mislukkingsmodus te verander in die geval van botsing en ongelukke. Dit sal nuttig wees in die remoppervlak van koolstofvellings om slytasie te weerstaan, dit kan Aramid (Kevlar) in bandkrale en as die beskermende brekerlaag vervang, en miskien kan dit selfs as 'n liggewig rem- en ratkabel gebruik word.'
Maar ten spyte van 'n prototipe wat gebou word, lyk dit nie asof iemand eintlik al 'n Dyneema-veselfiets gery het nie, so die eerste Dyneema-fietsresensie ooit sal moet wag vir nou.
filamentbikes.com
