Die 2012 Nasionale Kampioen vertel ons van aansluiting by Team Sky, drie stukkende skywe en skyfremme
Fietsryer: Jy het verlede seisoen die grootste resultaat van jou loopbaan gehad toe jy Omloop Het Nieuwsblad gewen het. Hoe het dit gevoel om so 'n groot wedren te wen?
Ian Stannard: Dit was 'n bietjie van 'n landmerk. Ek het 'n baie goeie rit by Strade Bianchi gehad voor dit en het aangehou om vorentoe te beweeg. Het Nieuwsblad is 'n redelike groot wedloop, en daarom was dit regtig wonderlik om daar op te tree en vir almal te wys wat ek kan doen. Ek het gedurende daardie hele tydperk baie hard geoefen, so dit was lekker om dit met die oorwinning af te sluit voordat jy na die groter Classics aanbeweeg het. [Sedert hierdie onderhoud het Stannard in Februarie vir 'n tweede keer Omloop Het Nieuwsblad gewen.] Dit het alles goed gelyk in 2014 – net totdat ek in daardie sloot beland het, regtig.
Cyc: Ja, kan jy ons vertel van daardie ongeluk by Gent-Wevelgem?
IS: Ons het pas die Kemmelberg opgegaan, toe die Monteberg, en ons was op die afdraande daarvan. Daar was ouens soort van oral, dan, terwyl dit weer bymekaar kom, het ek probeer om terug te kom na die voorkant. Ek het op een of ander manier in die kabel van iemand se agterderailleur verstrengel geraak, en terwyl hy rondkyk [om te kyk], het die beweging my afgeneem. Dit het so vinnig gebeur. Daar was 'n impak en 'n knars. Sodra jy genoeg neergestort het, weet jy watter is die slegtes - die een waarvan jy nie gaan opstaan nie, en ek het net geweet dit was een van daardie, al het dit gebeur. Dit was 'n pyn wat ek nog nooit regtig gehad het nie - baie spasmas in my maag en my rug. Ek onthou dat ek deur 'n klein kontrolelys in my gedagtes gegaan het: 'Kop, OK; arms, OK; bene … Crap, ek kan nie my bene voel nie.’
Cyc: Wat het daarna gebeur?
IS: Wel, aanvanklik is ek na die hospitaal in België vervoer, en daar was 'n bietjie van 'n taalversperring. Maar hulle is natuurlik almal mal vir fietsry en het die wedren gekyk, so toe ek inkom, was dit asof hulle my verwag het. Een van die dokters het ingekom en gesê: ‘Dit gaan pynlik wees, maar jy sal Roubaix kan ry!’ Toe kom iemand anders in en sê ek het myself regtig gekwel. Toe kom ek by die huis en dit blyk dat ek my rug op drie plekke gebreek het.
Cyc: Hoe het jy beter geword?
IS: Die herstel was eintlik net oor bedrus. Vir iemand wat gewoond is daaraan om vier tot ses uur per dag op hul fiets te ry, sowel as alles anders wat daarmee saamgaan om 'n fietsryer te wees, is dit regtig uitdagend om te lewe soos iemand wie se hoogtepunt van die dag Homes Under The Hammer of Dickinson's Real Deal is. Ek het seker ook sowat 20 000 oefen- en wedrenkilometers verloor – en ek sal dit nooit terugkry nie. Die vervelingsfaktor was die mees uitdagende deel, dink ek. Toe het ek weer begin oefen, en dit het 'n goeie maand en 'n half geneem voordat ek fiksheid begin sien het. Een van my eerste wedrenne terug was die Eneco-toer in België, en terwyl ek geveg het vir klein stukkies pad, soos jy in België doen, was ek net senuweeagtig. Toe het ek weer by die toer van Brittanje neergestort, en dit was my 2014-seisoen. Ek het daarna weer na Dickinson se Real Deal gekyk.
Cyc: Jy is by Team Sky sedert hulle begin het, en 2015 sal die span se sesde jaar wees. Voel dit soos 'n lang tyd?
IS: Dit doen en dit doen nie. Ek is nou 27, en as ek stilstaan en daaroor dink, voel dit soos 'n helse lang tyd. Maar af en toe voel ek steeds asof ek 18 en ouer is in Manchester, op die akademie saam met Rod [Ellingworth], G [Geraint Thomas] en Swifty [Ben Swift].
Cyc: Ten spyte van die feit dat jy 'n akademie-ruiter was as 'n Onder 23, het jy professioneel geword by die Belgiese span Landbouwkrediet en 'n jaar by die Italiaanse span ISD deurgebring. Hoe was die lewe weg van die huis af?
IS: By British Cycling en die akademie het ons altyd Rod [Ellingworth] gehad en almal wat oor ons gekyk het, so toe ek weg is, was dit 'n gevoel van: 'Whoa, ek is vry!' Maar ek dink in sommige maniere waarop ek te vry was, en daar was dae waar as ek nie gepla kon word om te oefen nie, dan sou ek nie. Dit was 'n massiewe leerervaring, want ek is nog altyd deur die akademie gelei deur Rod: 'Jy behoort dit te doen, dit te doen,' en dan is jy vry en jy verloor daardie roetine 'n bietjie. In my tweede jaar weg by ISD het ek besef dat ek baie meer werk moes insit, toe kom ek terug na Team Sky en was omring deur ouens soos [Juan Antonio] Flecha – mense na wie ek opgekyk het toe ek was 'n kind – en toe ek na hulle kyk, het ek begin dink: 'Sjoe, ek moet regtig hier lê.' Toe het dit net in 'n spiraal gedraai, en dit het daartoe gelei dat ek is waar ek nou is. So om terug te keer na jou oorspronklike vraag, alhoewel dit 'n betreklik lank tyd was, om nou daaroor te praat, lyk dit glad nie lank nie.
Cyc: Met jouself en 'n paar ander Britse ryers het Team Sky 'n potensieel baie sterk Classics-span. Dink jy daar sal enige ruimte wees om jou hooffokus van Grand Tours na die Classics oor te skakel?
IS: Nee, nie regtig nie, want ons het Froomey en Richie [Porte] sowel as 'n sterk Classics-span, maar dit is 'n interessante mengsel. Ons is nog relatief jonk, as jy na Trek en Cancellara kyk, of Quick-Step en Boonen, en ek dink Nieuwsblad het verlede jaar gewys wat ons kan doen. So, hopelik sal ons hierdie jaar 'n bietjie beter geluk hê en regtig daarin slaag om iets uit die sak te haal.
Cyc: Dink jy Team Sky doen alles wat hulle kan vir Britse talent?
IS: Ek kan sien hoekom mense dalk nie so dink nie – miskien was die Yates-broers 'n bietjie van 'n gemis. Maar ons het nog baie Britse ruiters wat jonk is, soos Luke Rowe, Josh Edmondson - ons het pas Andy Fenn ook onderteken. Maar dit is lekker om ander Britte in verskillende spanne te hê. Ons hoef nie almal by Team Sky te wees nie. Wie weet? Miskien wil nie almal in die VK ook vir Team Sky ry nie.
Cyc: Tinkoff-Saxo-baas, Oleg Tinkov, wil sien dat ruiters al drie Grand Tours doen. Met sprake van UCI-hervormings aan die wedrenkalender, is dit 'n realistiese idee?
IS: Om een Grand Tour te doen is redelik stewig. Ek dink nie mense verstaan regtig hoeveel dit uit jou vat nie. Daar is nie baie ouens wat twee in 'n jaar kan doen en daar bo op GC kan wees nie, veral as hulle nie vroeg uit die ander een getrek het nie. Maar drie? Ek dink fietsry is baie skoner as wat dit jare gelede was, en jy sal 'n lang pad terug in die geskiedenis moet gaan om ouens by al drie van hulle te sien presteer. Ek dink nie dit is uitvoerbaar nie, tensy jy die lengte van die Grand Tours verminder, dan net soveel bergtop-afwerkings het, en dit oor die algemeen minder vermoeiend maak. Om drie Grand Tours te ry is 'n massiewe onderneming vir enige professionele fietsryer.
Cyc: Die fietsrybedryf in die algemeen is onlangs besig om skyfrem-mal te word. Wat dink jy? Sien jy hulle ooit in die professionele geledere infiltreer?
IS: Jy sien beslis argumente vir en teen, maar ek het 'n rit op 'n paar Shimano's gehad en ek het gedink hulle was wonderlik. Hulle het ook 'n rol om te speel in die ontwikkeling van die sport. Ek bedoel, randremme, hoe lank bestaan hulle al? Bergfietse en fietsryfietse het reeds die skakelaar gemaak, so ek dink dit is net 'n kwessie van tyd - miskien wanneer Campag 'n ordentlike hidrouliese padskyfrem gesorteer het. Mense sê daar sal 'n reeks probleme wees met hitte, of remme wat vervaag, maar as jy daaraan dink, as jy in die nat ry, sal jy niks daarvan hê nie - en daar sal niks van die vertraging in rem wees nie tyd. Ek dink daar is argumente vir beide kante, maar persoonlik wil ek dit graag in die sport sien.
Ons het met Ian Stannard gepraat tydens die Revolution-snitreeks. Vir meer inligting, besoek cyclingrevolution.com
