Die Soma Smoothie is 'n ongelooflike begeerlike fiets wat beslis sy naam gestand doen
Soma is 'n klein handelsmerk wat in San Francisco gebaseer is. Sy filosofie eggo die area se hippie-waardes en dit maak daarop aanspraak dat hy produkte maak vir alledaagse fietsryers, nie net dié wat die voordele wil aap nie. Die Smoothie is sy padrenraam, maar dit bied steeds modderskerm- en rekmonterings, wat sy veelsydigheid’n hupstoot gee. Ons was gretig om uit te vind of praktiese en opwinding mekaar uitsluit of of 'n fiets werklik albei kan voorsien. Dit is ook absoluut, middel-70's Stevie Nicks-vlak pragtig. Nie dat ons geneig is om deur iets so oppervlakkig te laat beïnvloed nie…
Frameset
Met sy horisontale, nie-kompakte, geometrie en tradisionele ronde-buis-profiele lyk die Soma resoluut retro. Die boonste deel van die kopbuis self steek 'n sentimeter of wat hoër uit as wat jy bo die boonste buis sou verwag. Met 'n baie skraal headset, het die hele groepering 'n aangename skraal voorkoms. Hierdie ontwerp laat die raam toe om sy aantreklike voorkoms te behou sonder om te veel staanhoogte in te boet of om 'n onprakties lae voorkant te gebruik. Andersins is daar min om hierdie raam soveel anders te merk as een wat uit die era van ou-skool veerpenne en 14-23 freehubs kom. In teenstelling met die meeste fietse, is daar geen vervangbare uitval nie, wat beteken dat as jy die derailleurhanger verbreek, sal jy 'n raambouer nodig hê om dit te herstel. Aan die positiewe kant is dit onwaarskynlik en beteken die moontlikheid dat dit in die eerste plek beskadig word, baie laer is as met 'n vervangbare tipe. Die sitplekkraag is ook in die raam geïntegreer, wat in praktiese terme nóg hier nóg daar is, maar dit lyk pragtig. Agter is daar genoeg spasie vir breër bande of modderskerms, saam met rekmonterings. Ons toetsfiets het 'n Kinesis-koolstofvurk gehad met 'n medium hoeveelheid speling. 'n Bypassende staalnommer is ook beskikbaar – om dit te pas sal duursaamheid en bandvryhoogte verhoog, maar ook gewig byvoeg.
Groepstel
Voltooi Shimano 105, so geen twis hier nie. Omdat jy 'n pasgemaakte bou is, sal jy 'n kompakte, tradisionele of pro-kompakte kettingstel kan spesifiseer, saam met watter blok ook al jou lus het aan die agterkant. Die 50/34 en 11-28 ons s'n lyk 'n sinvolle keuse.
Afwerkingstel
Ons toetsfiets het 'n hoë-geh alte sitplekpaal en stam van Deda gehad. By verstek kom die Smoothie met Soma's Highway 1-stawe. Hulle is kort en vlak, met 'n sagte kurwe. Die Fizik Ardea-saal het meer as gemiddelde vulling. Nie dat ons 'n spesifieke begeerte gehad het om dit om te ruil nie, maar as jy wil, is dit onwaarskynlik dat dit 'n probleem sal wees, aangesien daar ruimte is om komponente te verander wanneer jy bestel. Cane Creek het die headset vir ons gebou voorsien, 'n hoë-end model met 'n uiters lae-profiel bokant. Om so laag te raak, en om gewig te bespaar, loop dit op Norglide-busse eerder as laers. Hierdie gladde skyfies is dun en lig, maar is geneig om baie vinniger uit te dra. Hoe dit ook al sy, die algemene vlak van die afwerkingstel is onberispelik.
Wiele
Fulcrum's Racing 5's is wonderlike wiele. Lae gewig kombineer met betroubare duursaamheid. Hul onlangs bygewerkte ontwerp het nou 'n moderne, breër rand. Dit behoort hul reeds ordentlike aerodinamika’n hupstoot te gee en beteken dat die Continental Grand Prix-bande waarmee hulle toegerus is, uiteindelik selfs breër lyk. Dit is lekker genoeg om op te rol, en bied 'n goeie greep sonder om merkbare sleur te skep. Selfs hul draadkrale, wat sowat 50 g per hoepel byvoeg, vertraag nie die inherent snerpende wiele nie.
Die rit
Dit is moeilik om nie warm te word vir 'n fiets as dit so goed lyk nie. Gelukkig, selfs al was dit mops-lelik, sou die Soma hom steeds bekoor met 'n rit wat, soos sy naam aandui, uiters glad is.
Tange-buise het dalk nie die reputasie van Reynolds of Columbus nie, maar die weegskaal wys dat die Soma geen swaargewig is nie. Hierdie gebrek aan grootmaat is duidelik in die manier waarop dit op spoed kom. Die skraal buise het ons laat vermoed dat dit dalk aan die buigsame kant is. Die agterkant, wat in die spel kom wanneer jy hard trap, is egter redelik onbuig. Die voorkant is meer buigsaam van kant tot kant, hoewel dit eers opvallend word wanneer daar naelloop en selfs dan nie regtig tot 'n irriterende mate nie. Die wiele en bande is ook 'n wenkombinasie, kry spoed met min moeite, en behou dit danksy 'n matige aero-profiel. Hulle tweeling met die raam om die beste in mekaar na vore te bring. Enigiets soepeler, soos die swaar, 32-speek tradisionele handbousels wat dikwels hierdie soort fietse pryk, sou die Soma van 'n mate van sy doelgerigtheid beroof het. Soos dit is, maak die wiele maklik op vir die effense buiging in die raam, wat jou toelaat om die gerief te geniet wat deur sy skraal buise verskaf word sonder om ooit benadeel te voel wanneer jy 'n bietjie harder druk.
Die geometrie, gebaseer op bypassende 73-grade-sitplek en kopbuise, bring geen verrassings op nie. Nie te slap nie, nie te vlugtig nie, net reg. Die kopbuis is matig lank, so die verstekposisie is meer geskik vir lang ure in die saal as om warm rondtes uit te slaan. Die raamwerk doen 'n fantastiese werk om die geklets uit te verdrink, sodat paaie meer soos vars gelê teerpad voel en is beslis die gemaklikste op toets.
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 580mm | 575mm |
| Sitplekbuis (ST) | 570mm | 570mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 635mm |
| Vurklengte (FL) | N/A | 375mm |
| Kopbuis (HT) | 195mm | 195mm |
| Kophoek (HA) | 73.5 | 73.0 |
| Sitplekhoek (SA) | 72.5 | 73.0 |
| wielbasis (WB) | 1005mm | 1005mm |
| BB daling (BB) | 70mm | 68mm |
spesifikasie
| Soma Smoothie | soos getoets |
|---|---|
| Raam | Soma Smoothie Tange Prestige |
| Groepstel | Shimano 105, 11-spoed |
| Remme | Shimano 105 |
| kettingstel | Shimano 105, 50/34 |
| kasset | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Soma HWY One |
| Stem | Deda Zero2 |
| Sitplekpaal | Deda RSx02 |
| Wiele | Fulcrum Racing 5s |
| Bande | Continental Grand Prix GT |
| Saal | Fizik Ardea |
| Kontak | cycleworx.co.uk |
