Die driemalige Tour de France-kampioen het teruggekeer na die fietswedstryd met 'n nuwe, luukse e-fiets
Dink jou gedagtes kortliks terug na die halcyon-dae van Januarie 2020. Jy kan dalk onthou dat Greg LeMond, driemalige Tour de France-wenner, aangekondig het dat hy na die fietsmark terugkeer met 'n nuwe fiets gemaak van 'revolusionêre' koolstofvesel.
'n Jaar later en dit lyk of daardie fiets gekom het. Dit is egter dalk nie wat jy verwag het nie. Dit is omdat hierdie nuutste fiets wat met die ikoniese naam LeMond gebrandmerk word, 'n e-fiets is.
Die splinternuwe LeMond Prolog is 'n hoë werkverrigting, koolstofvesel e-fiets wat kom met plat stuurstange, geïntegreerde ligte en 'n 250W agternaafmotor.
Puriste onder ons huil dalk op die oomblik in ons dubbele espresso's en betreur die gebrek aan ronde staalbuise en 19T-kassette, maar van wat ons kan sien, kan daar verskriklik baie oor hierdie nuwe fiets wees om lief te hê.
Die feit dat 'n driemalige toerwenner in e-fietse belê, kan net 'n goeie ding wees. Een van die suksesvolste fietsryers van alle tye wat hulself met 'n e-fiets assosieer, is 'n harde bewys dat dit nie verneuk nie.
E-fietse is immers die toekoms en kan die groen revolusie help.
Wat hierdie spesifieke e-fiets betref, dit volg 'n redelik standaardpad. Die LeMond Prolog maak staat op 'n 3,49 kg Mahle X35+-motorstelsel wat 'n 250W-uur-battery – wat irriterend genoeg nie verwyderbaar is nie – in die fiets se onderbuis integreer om die 250W, 36v-agternaafmotor aan te dryf.
Beheer deur 'n knoppie op die boonste buis, sal dit 'n ruiter tot 32kmh help (wat eintlik bo die huidige VK en EU wetlike limiet van 25kmh is) voordat dit uitsny en kan ongeveer 70km afstand tot een lading bied.
Ons het eers gedink die Mahle X35+ is 'n motorstelsel waarmee ons nog nie vertroud is nie. By nadere ondersoek blyk dit egter dat die X35+ 'n opdatering van die vorige Ebikemotion X35-stelsel is wat stadigaan begin vind het dat hy in verskeie verskillende e-fietse gebruik word – veral die Orbea Gain.
Hou die fiets se gewig in toom
Met 'n gewig van 3,49 kg vir die volledige stelsel, help die motorstelsel om die algehele gewig van die Prolog tot 11,8 kg te hou. Maar die grootste dryfkrag wat gewig betref, is die raam self.
Die LeMond Prolog is ten volle koolstof. Die raam, vurk, pasgemaakte geïntegreerde modderskerms, sitplekpaal en een-stuk monocoque stuurstangkajuit is alles gevorm uit die swart goed op versoek van LeMond self en in samewerking met die Duitse spesialis Munich Composites.
En as jy dinge nog verder wil neem, kan jy selfs die fiets opgradeer met 'n stel LeMond LC30-koolstofwiele. Weereens, ontwikkel met Munich Composites, is hulle 'n lae gewig wielset met 'n buislose-gereed 21mm interne velg breedte.
Terwyl die koolstofraamwerk, wiele en eenstukkajuit kenmerkende tekens is van 'n fiets wat alles oor werkverrigting gaan, onthou LeMond seker die praktiese goed wat elke platstuur-e-fiets nodig het.
Eerstens die bogenoemde modderskerms (alhoewel hulle nie teenwoordig is op die foto's wat deur die handelsmerk verskaf word nie …). Geïntegreer in die raam en gemaak van koolstof, is die modderskerms – wanneer dit teenwoordig is – so prakties as wat hulle fancy is.
Dan het ons die sinvolle geïntegreerde agter- en voorligte. Aangedryf deur die motorstelsel se battery, word jy voorsien van 500 lumen aan die voorkant en 70 lumen van óf statiese óf flitslig aan die agterkant.
Verder is die spesifikasie van die fiets ook net so sinvol. LeMond pas die Prolog e-fiets met 'n 1x Shimano GRX-skyfgroepstel - wat opgegradeer kan word na Di2 - wat 'n 40T-enkelkettingring aan die voorkant het en 'n 11-spoed 11-40t-kasset aan die agterkant: 1-tot-1 ratverhoudings, sinvol.
Die fiets kom ook met 38 mm Panaracer Gravelking Slick+-bande, sodat jy laer druk kan hardloop en ook in beter gemak kan ry. Daar is selfs voorsiening vir 'n voor- en agterrak en 'n klokkie om diegene rondom jou te waarsku.
Die LeMond Prolog sal in drie kleure kom – swart en silwer, wit en swart en pienk en rooi. Al drie sal vanaf £4, 350 verkoop word en die versending van die fiets word belowe om in Februarie 2021 te begin. En natuurlik het die fiets LeMond se naam op.
