Eienaars kom bymekaar om te ry en stap by hul jaarlikse byeenkoms
Die weer in Milaan was 30 grade en sonnig. In die Cotswolds was toestande 'n bietjie meer gemeng. Nie dat dit die Britse aanhangers van die Italiaanse fietsvervaardiger Colnago gekeer het om in die bane langs die statige hoop Chavenage House uit te rol nie. Om 'n versameling fietse vuil te word, waarvan sommige nie minder nie as ses lae was gedra het, gelukkig het die son teen die tyd dat drankies op die grasperk bedien is, weer uitgekom.
Sy fietse, wat in 1952 deur Ernesto Colnago gestig is, het nie net 'n groot aantal wedrenne gewen nie, maar bly die enigste handelsmerk wat amptelik deur die Pous onderskryf word.
Om te sê die handelsmerk het 'n aanhang sou 'n understatement wees. Ons het oud en nuut fietse gepronk en die toegewydes ingehaal.
Colango-eienaarsdag 2019: Ons topkeuses
Hierdie pragtige staalmeester met Duits-vervaardigde liggewig-koolstofwiele het die reën vrygespring. Nie as gevolg van opfok aan die kant van sy eienaar nie, maar omdat 'n besering hom uitgesluit het van die oggend se rit.
'Ek het gemik vir 'n retro-fiets, maar met 'n moderne kit. Nie iets met down tube shifters nie, maar iets wat jy eintlik wil ry. Ek het duisende kilometers daarop afgelê.'
Kleur wat ooreenstem met sy Fred Perry Harrington, en so netjies soos sy buzz cut, 'n retro-futuristiese Italiaanse fiets is sekerlik die beste in mod-vervoer? "Ja, ek veronderstel dit pas alles saam," verduidelik hy.
'Ek was van plan om 'n Giant op te bou wat ek hierdie jaar rondgelê het, maar toe word ek genooi en gedink dit sal beter hierdie Colnago wees,' verduidelik die Britse fietsrylegende, Maurice Burton.
Gelukkig het sy De Ver Cycles-winkel in Streatham meer as genoeg stukke gehad wat rondskop om hierdie C40-gebou saam te stel. Dit was die enigste fiets wat ek gesien het met sy bykomstighede vasgemaak met elektriese band.
Bekend as 'Il Gladiatore' vir sy geneigdheid om in die moeilikste van die Spring Classics te floreer, het Andrea Tafi wedrenne gewen, insluitend Parys-Roubaix, die Tour of Flanders en die Il Lombardia. Geassosieer met die Italiaanse superspan Mapei–CLAS, streef hy op 53 jaar nog steeds sy droom na om na die Hel van die Noorde terug te keer.
Colnago het hierdie ongelooflike pasgemaakte C64 gebou om sy voortgesette loopbaan te vier. Hoe het hy gevoel om op die ou-styl fietse te jaag?
'In die geplaveide resies was jy vroeër bekommerd oor die vurke. Ernesto Colnago het vir my gesê: "moenie bekommerd wees nie, met hierdie vurke het jy die krag. Moenie aan RockShox-vering of wat ook al dink nie, hierdie is perfek".
'Ná twintig jaar dink ek nou hy was reg. Colnago het die belangrikste fietse in my lewe gemaak, so dit is goed om daarmee aan te gaan.'
Die tweede van twee ruiters teenwoordig wat Parys–Roubaix gewen het, Magnus Bäckstedt is 6ft 4in (193cm) lank en het tydens wedrenne 14ste 11de (94kg) geweeg.
So ja, dit is die regte grootte wiele in sy XL C64.
Hierdie voormalige naelloper het met die fiets van 'n bekende wegbreekryer gewys. 'Ek het hierdie fiets gekoop uit die boedel van 'n man wat na Italië gegaan het om dit by die Casino-span te koop. Dit is Jacky Durand s'n. Daar is vir my gesê dit het die agtste skof in Montauban by die 1998 Tour de France gewen, hoewel ek dit nie kan waarborg nie.
'Nou kom dit uit op hoë dae en vakansiedae. Met 'n 21-tand agterste tandwiel kry jy 'n bietjie op die heuwels, maar ek dink nie ek moes eers die tralies of saal verstel om dit te laat pas nie.'
Geniet 'n feestelike roomys, dit is die fiets wat Zoe Bäckstedt na die Europese Jeug Olimpiese Spele in Baku, Azerbeidjan geneem het. Dit het steeds dieselfde grond en nommerbord as toe sy die padwedren met meer as 'n minuut gewen het.
Volgens hierdie ou sal ware obsessiewe die kontemporêre uitgawe van Cycling Weekly vind en die bladsye daarvan gebruik om hul spaarbuisband toe te draai voordat hulle dit onder die saal vasmaak.
'Miskien moes ek dit met Campagnolo opgebou het, maar ek reken die ou Dura-Ace goed is beter.'
So diep soos al die ander vellings saam, gaan die toekenning vir die meeste aero-wiele aan die driekampatleet Mark Morison en sy konsep.
Met die doel om vanjaar 'n loopbaandoelwit te bereik en die gesogte Kona Ironman te bereik, is hierdie Vison-wiele van sy TT-fiets vasgeknyp.
Hierdie junior renjaer van die ZeroBC-span het sy V2-r gewys. 'Ek het met ZeroBC begin en gedink ek moet met een van die borg se fietse gaan.'
Net terug van die berugte klonterige Junior-toer van Oostenryk, behalwe die wiele, is dit dieselfde fiets wat hy gebruik het om die wedren se 1 000 meter-plus klimme aan te pak.
Dit gaan nie net oor die fietse nie. Hierdie man het 'n perfekte tydperk-korrekte Mapei-stel gehad, insluitend handskoene, helm en Briko-skakerings. Sy fiets was ook versier met alle nuwe-ou-voorraad-bykomstighede, soos die spanbottels en Cateye-rekenaar.
'Jy kan op eBay betaal, maar hulle sal iewers 'n fietswinkel in Italië wees met almal nog in hul bokse.'
Giro Tony se Colnago is 'n 2005-model en een van dertig wat sy verf deur die Milaan-kunsskool laat doen het. Dit het in 'n fietswinkel in Clitheroe in Lancashire gehang, maar het via eBay na hom gekom.
Vir die afgelope halfdekade is dit ongeveer 5 000 myl per jaar gedoen. Blykbaar het hy en sy maat se kleurgekoördineerde uitrustings bloot toevallig ontstaan.
Hierdie gentleman's Master Olimpiese Spele het baie aandag getrek weens sy ongelooflike ooreenstemmende kleurskema. Die olie-slik effek op die stam is nie 'n toegepaste afwerking nie, maar eerder 'n natuurlike effek wat plaasvind wanneer titanium verhit word.
'Ek was by 'n warboel en my maat het dit raakgesien. Ek het dit vir 'n pond gekoop.' Met dieselfde kleure wat op die raam gevind word, word dit herhaal op die wiele se Shamal-logo's, die pienk kabels en in die klein veelkleurige kolletjies wat in die perforasies in die staafband versteek is.
