Die unieke struktuur vervang 'n deel van die EPS-dop en beweer dat dit beter teen rotasie impakkragte beskerm as MIPS
Vandag het Bontrager, die klere- en komponent-arm van die fietsvervaardiger Trek, 'n eksklusiewe vennootskap aangekondig met WaveCel, die vervaardigers van 'n unieke polimeerstruktuur wat daarop aanspraak maak om te beskerm teen die kragte wat in 'n ongeluk ervaar word, beter as enige ander veiligheidstegnologie tans op die fietsrymark.
Bontrager beweer die nuwe tegnologie is 48 keer meer doeltreffend om harsingskudding in gewone fietsryongelukke te voorkom as standaard EPS-skuim, en presteer selfs beter as die welbekende MIPS-glyvlak-tegnologie in direkte vergelykende toetsing.
Die materiaal is ontwikkel deur dr Steve Madey en dr Michael Bottlang, wat die afgelope 25 jaar saamgewerk het en baanbrekerswerk gedoen het in fraktuursorg, torakale en bekkentrauma en voorkoming van kopbeserings.
Die skepping van Bontrager WaveCel-helms is die resultaat van 'n vier jaar lange vennootskap tussen die paar en Trek en Bontrager se navorsings- en ontwerpspanne.
Die opvoubare sellulêre struktuur vervang 'n beduidende deel van 'n Bontrager-helm se EPS-dop. By impak beweeg die polimeerstruktuur onafhanklik binne die helm - buig totdat die selwande opfrommel dan teen mekaar gly, en absorbeer die direkte en rotasie-energie wat andersins na die ruiter se kop oorgedra sou word.
Trek se Tony White was die hoofingenieur op die WaveCel-projek. 'Meer as 4 jaar gelede het ek die taak gekry om die beste maat vir fietsryhelmveiligheid te vind. Tydens daardie navorsingsfase het ek van WaveCel geleer deur hul gepubliseerde akademiese referate en Nasionale Instituut vir Gesondheid-toekennings. Ons het besef hoeveel potensiaal daar met hierdie tegnologie is en werk sedertdien met hulle.’
White verduidelik dat die voordele van WaveCel se insluiting binne Bontrager se pad-, stad- en MTB-helmreekse verder strek as net veiligheid.
‘Wat fantasties was buite die beskermingsvoordele, was die pas,’ sê hy. 'Die ingewikkelde vorms aan die binnekant van die meeste EPS-helms kan drukpunte vir sommige veroorsaak aangesien die helm op jou kop rus. Omdat die WaveCel 'n "koepelvorm" binne die helm vorm, vorm dit natuurlik en pas dit by jou kop.’
Bontrager beweer ook dat, ten spyte van die hegte wafelagtige voorkoms van WaveCel, ventilasie insgelyks verbeter word bo konvensionele helmontwerpe.
‘WaveCel noodsaak die verwydering van baie EPS uit die helm se dop,’ sê White. 'EPS is ook 'n fantastiese isolator, so WaveCel gee effektief jou kop spasie van daardie isolasie en vervang dit met 'n baie poreuse struktuur wat hitte toelaat om uit die ruiter se kop te ontsnap.'
Die inkorporering van WaveCel voeg gewoonlik ongeveer 50g by die gewig van 'n helm, maar White verduidelik dat Bontrager glo dat die effense toename in gewig - wat neerkom op nie meer as 'n paar gel-sakkies nie - die verhoging werd is. veiligheid.
Die helms is onpartydig deur die Virginia Tech Universiteit in die VSA getoets en het hul hoogste gradering vir veiligheid toegeken. Verder sê Bontrager as een van sy WaveCel-helms binne die eerste jaar van eienaarskap geraak word, sal die handelsmerk dit gratis vervang.
Die WaveCel-tegnologie sal aanvanklik by vier modelle ingesluit word: die £199.99 XXX en £129.99 Spectre-padhelms, die £199.99 Blaze MTB-helm, die £129.99 Charge Commuter-helm.
