Radiogasheer Nick Ferrari het beweer dat hy die advertensie by die Advertensiestandaarde-owerheid sal rapporteer omdat hy nie genoeg motors gewys het nie
LBC-radiogasheer Nick Ferrari het beweer dat hy 'n onlangse TfL-advertensie sal rapporteer met 'n groep fietsryers wat die Cycle Superhighway gebruik, want dit wys geen motors nie en 'n pendelfietsryer word gewys dat hy nie 'n helm dra nie.
Ferrari is 'n jarelange kritikus van fietsry-infrastruktuur in die hoofstad, en voer aan dat dit opeenhoping verhoog het. Hy het ook verlede week beweer dat die koste van die jongste Cycle Superhighway-uitbreiding £62 000 was per persoon wat dit gebruik, gebaseer op die toename in daaglikse gebruikers teenoor die £47m-projek.
Sy beswaar teen die Evening Standard-advertensie (hieronder) blyk te wees dat dit nie die modale aandeel van verkeer in Londen akkuraat weerspieël nie, aangesien dit wys dat verskeie fietsryers die baan gebruik, maar nie die belangrikste gebruikers van die padstelsel – motorvoertuie.
Gevolglik sê hy dat hy by die ASA gaan kla.
'Dis helder oordag en agter haar is wat oor is van die padruimte vir voertuie, dit wil sê taxi's, motors, vragmotors, motors, fietse ens. Niks, nie 'n enkele motor nie,' het Ferrari op sy oggendprogram.
‘Dis 'n besige deel van Londen, nie 'n miljoen myl van die Teemsrivier af wat jou tot by King's Cross neem nie. Daar is nie 'n voertuig helder oordag in hierdie advertensie in sig nie. Regtig?’
Hy het beweer dat hy met 'n verteenwoordiger van die ASA sou praat as: 'Dit is vir my 'n heeltemal misleidende bewering en beeld.'
Dit is nie duidelik hoekom hy glo die digtheid van verkeer beïnvloed die geldigheid van die bewering dat 'daar nog nooit 'n beter tyd was om op jou fiets te klim nie'.
Ferrari het ook beswaar gemaak teen die versuim van die advertensie om fietsryers te wys wat helms dra.
‘Tweedens, jy sien drie fietsryers op hierdie foto. Die een op die voorgrond dra beslis nie 'n helm nie,” het hy gesê. 'Ek weet dit is nie 'n mandaat dat jy moet, maar elke veiligheidsvoorligting sê dat jy moet. En ek is redelik seker die derde fietsryer dra ook nie een nie.’
Die argumente rondom die bou van gesegregeerde fietspaaie word 'n toenemend verhitte politieke kwessie, met baie wat redeneer dat vordering tot stilstand gekom het, ondanks bewerings van Sadiq Khan dat hy 140 km se fietsry-infrastruktuur gebou het.
