Herwonne paadjie van 30 meter wat geheel en al van plastiek gemaak is, kan toekoms vir padbou wees
Nederland het sy eerste fietspad ooit oopgemaak wat geheel en al van herwonne plastiek gemaak is, en het verder bewys dat hulle ligjare voor die VK is met betrekking tot fietsry-infrastruktuur.
Die 30m-pad in Zwolle is uit herwonne bottels, koppies en verpakking gebou as 'n loodsprojek van 'n gesamentlike projek tussen die Nederlandse ingenieursfirma KWS, pypvervaardigers Wavin en oliereuse Total. As dit suksesvol is, kan die vindingryke skema regoor die land uitgebrei word.
Volgens The Guardian het die paadjie die ekwivalent van 218 000 plastiekkoppies in sy konstruksie gebruik, met die gevolg dat dit drie keer die duursaamheid van jou gewone asf altoppervlaktes gehad het.
Die padoppervlak is van plastiek gemaak en is ook lig genoeg om vervoerbaar te wees en maklik om te installeer. Die pad sal sensors bevat om te monitor hoe gereeld dit gebruik word, die verkeerstempo en die temperatuur van die oppervlak.
Na aanleiding van die loodsprojek in Zwolle, word verwag dat Giethoorn ook 'n pad sal laat installeer, terwyl die groot stad Rotterdam waarskynlik ook die tegnologie sal beproef.
Anne Koustaal en Simon Jorritsma, die brein agter hierdie innoverende tegnologie, het kommentaar gelewer op die reis om 'n idee tot voltooiing te neem.
'Hierdie eerste loods is 'n groot stap na 'n volhoubare en toekomsvaste pad gemaak van herwonne plastiekafval. Toe ons die konsep uitgevind het, het ons nie geweet hoe om 'n plastiekpad te bou nie, nou weet ons.'
Hierdie alternatiewe oplossing vir padbedekking kan deel wees van die oplossing vir die huidige wêreldwye kwessie van CO2-vrystellings. Statistieke toon dat asf altbeton verantwoordelik is vir 2% van wêreldwye padvrystellings.
Moet egter nie jou asem ophou as jy 'n Britse fietsryer is met 'n besondere belangstelling in omgewingsvriendelike vervoeroplossings nie.
Terwyl die Nederlandse regering innoverende idees onderskryf wat gesonde en skoon vorme van vervoer bevorder, bly ons eie agter.
Onlangs het 'n OVO Energy-studie getoon dat 20% van werkers meer geneig sal wees om 'n e-fiets te koop as hulle deur die Cycle-to-Work-skema gedek word.
Terwyl die regering winsgewende toelaes vir elektriese motors bied, bestaan daar nie so 'n skema vir e-fietse nie. Algehele ritte vir fietsryritte is ook met 8% af vanaf 2012 tot 2017, terwyl 64% van motoriste die fietsry in die verkeer as 'te gevaarlik' beskou.
Beeldkrediet: Gemeente Zwolle
