Drenthe en Groningen in lyn vir 2020 Wêrelde en die plaaslike terrein kan opwindende wedrenne bied
Die UCI Wêreldkampioenskappe kan op pad wees na die klippe in die noorde van Nederland, aangesien die provinsies Drenthe en Groningen waarskynlik die byeenkomste in 2020 sal aanbied.
Soos berig deur die plaaslike Nederlandse koerant Dagblad van het Noorden, is die twee provinsies naby aan die versekering van die eerste Wêreldkampioenskappe op Nederlandse bodem sedert Valkenburg in 2012.
Dit kom saam met berigte dat Venesië sy bod moes terugtrek weens 'n gebrek aan finansiële ondersteuning van die plaaslike regering.
Daar is oorspronklik verwag dat die 2020-kampioenskappe op die beroemde St. Mark's Square sou begin het voordat hulle sewe geleenthede 'n 20 km-baan sou aanpak.
Nederlandse pers het voorgestel dat Drenthe en Groningen as gasheer van die Wêreldwêrelde moet wees, sal daar 'n begroting in die omgewing van €15 miljoen moet wees, wat die nasionale regering na verwagting sal subsidieer.
Wat moet ons van 'n Nederlandse wêreld verwag?
Die streke Drenthe en Groningen, soos die meeste van Nederland, is pynlik plat en bied min in die pad van knopperige struikelblokke wat belangstelling in 'n wedloop veroorsaak.
Die uitsondering hierop is die VAMberg, 'n mensgemaakte 40m-heuwel vol rommel wat as 'n middelpunt dien in die jaarlikse vroue-Wêreldtoer-wedren, die Ronde Van Drenthe. Alhoewel dit net 750 m is, is dit gemiddeld 6% met beweerde maksimum hellings wat bo 20% skaal.
Hierdie klein heuwel wat net suid van Assen lê, sal sin maak as die konsentrasie van verskeie rondtes van 'n stroombaan, soortgelyk aan bane van die verlede.
Behalwe vir die gebruik van die VAMberg, kan die Drenthe-streek van sy vele geplaveide afdelings bied vir die mans- en vrouewedrenne om aan te pak.
Langs die vier opdraandes van die VAMberg het die Ronde Van Drenthe-wedren ook agt dele van die klippe aangepak wat wissel van 300 m tot 4 km lank.
Alhoewel hierdie dalk nie dieselfde gevaarlike uitdaging bied as die plaveisel wat in Noord-Frankryk gevind word nie, sal hulle beslis 'n bestanddeel by die wedren voeg wat aanvallende ry bevorder.
Natuurlik is die insluiting van die VAMberg en Drenthe se geplaveide gedeeltes alles spekulasie aangesien geen amptelike roete aan die publiek voorgehou is nie en die UCI se vermyding van klippe in die verlede, wat kan voortduur.
Behalwe vir die gebruik van hindernisse soos die VAMberg en geplaveide paaie, is een faktor wat in 2020 deurslaggewend kan wees, die wind. Die noorde van Nederland, 'n grootliks plat en blootgestelde landskap, kan huilende dwarswinde sien wat resies via verskeie vlakke kan stukkend ruk, wat meer opwindend kan wees as steil klimme en hobbelrige klippies.
Hoewel twee jaar weg is en geen roete aangekondig is nie, is dit moeilik om dit nie as die perfekte geleentheid vir Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) te beskou om 'n rekord vierde pad-wêreldkampioenskap op te raap nie, in die veronderstelling dat hy dit nie reeds gedoen het nie in Innsbruck of Harrogate.
