'n Onafhanklike kyk na 86 verskillende helms het gevind dat een veiliger is as die res
'n Uitgebreide onafhanklike studie oor die veiligheidsprestasie van helms het bevind die Lazer Century MIPS is die veiligste padhelm op die mark van diegene wat getoets is.
Die studie deur Virginia Tech University, wat in vennootskap met die Insurance Institute for Highway Safety gedoen is, was een van die mees gedetailleerde en wydlopende helmstudie tot nog toe, en het altesaam 86 helms oor beide pad-, bergfietsry- en stedelike ry, 56 meer as verlede jaar se studie.
Elke helm het 'n totaal van 12 afsonderlike beheerde toetse deurgemaak wat impakte en rotasiekragte wat 'n fietsryer tydens 'n rit kan teëkom herhaal.
Die mees algemene toets was die v altoets waar die helm, wat in 'n mannequin geplaas is, van 'n hoogte op 'n staalaambeeld laat val word wat teen 'n 45 grade hoek geplaas is en met skuurpapier bedek is om die growwe aard van teerpad te herhaal.
Elke helm is getoets teen twee snelhede wat ontwerp is om die mees algemene impaksnelhede van 'n fietsryer wat ongeluk te herhaal, met die impak van impak en hoek van rotasiekragte wat gemeet is.
Elke helm is toe gemerk met behulp van die STAR-gradering - oorspronklik ontwikkel om kopbeserings op universiteitsvoetbalspelers op te spoor - gebaseer op sy vermoë om die waarskynlikheid van 'n harsingskuddingbesering en 'n gepaardgaande telling te verminder, hoe laer die telling beteken hoe beter beskerming.
Al die voorste handelsmerke is in die toetsveld verteenwoordig, en in die algemeen was dit die Bontrager Rally MIPS-bergfietshelm wat bo uitgekom het met vyf sterre en 'n 9.3-gradering.
Die beste padhelm onder diegene wat getoets is, was die Lazer Century MIPS wat ook vyf sterre en 'n telling van 10 gekry het, wat 0,8 laer was as die naasbeste Bontrager Spectre WaveCel-helm.
In goeie nuus vir fietsryers in die algemeen, die studie het bevind dat die meeste handelsmerke 'n helm binne sy reeks het wat vyf uit vyf op die STAR-skaal toegeken is.
Die volledige lys resultate kan hier gevind word.
Dit het ook gevind dat elke vyfster-gegradeerde helm 'n vorm van anti-rigtingbeskerming gebruik het, soos MIPS of WaveCell wat deur vervaardigers beweer word om die beskerming van die kop in 'n ongeluk te verhoog.
