Die voormalige driemalige Wêreldkampioen het dalk nie meer 'n spesiale trui nie, maar hy het steeds 'n spesiale fiets
Peter Sagan is dalk moeiliker om te sien sonder sy gewone nasionale of wêreldkampioen-trui, maar gelukkig het sy Bora-Hansgrohe-span hom van 'n spesiale uitgawe van Specialized S-Works Venge voorsien sodat hy by vanjaar se skare kan uitstaan. Tour de France.
Vir Fase 1, wat in Brussel begin en eindig, sal die driemalige Wêreldkampioen sy pasgemaakte Sagan-uitgawe Specialized S-Works Venge ry.
Sagan ry wat lyk na 'n 56 cm-raam en skakel in sy aggressiewe posisie met 'n reusagtige 140 mm-negatiewe hoekstam wat amper tot by die boonste buis geslaan is, al is dit vir 15 mm spasiehouers, om die Venge se relatief hoë voorkant te balanseer.
Nie meer 'n wêreld- of nasionale kampioen nie, Sagan se fietsverfskema is onderskat, maar beslis deftig, en meng matgrys met 'n fluoresserende, glinsterende kopbuis.
Anders as sy spanmaats wat met na-mark-plakkers moet tevrede wees, is Sagan se fiets versier met sy naam, wat op die fiets se boonste buis geskryf is. Die ryer se ikoniese PS voorletters versier ook die fiets.
Die Bora-Hansgrohe-span ry volle Shimano Dura-Ace Di2-groepe saam met Specialized se eie dubbelzijdige S-Works-kragmeter.
Met 'n vinnige en woedende openingstadium wat voorlê, kies die Slowaakse skouman 'n 54/42t aan die voorkant en wat lyk asof dit 11/25 ratverhouding op die rug is, wat 'n stywe reikafstand en 'n groot rat bied in die eindsprint gedruk word.
Fietsryer het ook Sagan se spesiale satellietskakelaars opgemerk wat in die druppels van die handvatsels gesteek is, wat hom die vermoë gee om van rat te verander, selfs wanneer hy uit die saal naelloop.
Met die vooruitsig om ook die geplaveide klim van die Geraardsbergen en Bosberge te ry, sal jy agterkom dat die Bora-werktuigkundiges 'n na-mark sitplekklem by Sagan se fiets gevoeg het om ekstra versekering te gee dat die koolstof nie gly wanneer bons oor die klippe.
Dit is ook interessant om daarop te let dat beide Sagan se voorste en agterste skytrotors slegs tot 140 mm gemeet het. Gewoonlik kies die 29-jarige vir 'n 160 mm voor en 140 mm agter, so dit sien duidelik rem as ietwat van 'n nagedagte vir Saterdag se eerste skof.
Specialized kry ook sy geld werd deur aan Sagan en sy Bora-span sy Roval CLX 64-buiswiele en Specialized S-Works turbo-katoen-buisbande te voorsien.
Die Bora-Hansgrohe-span word deur Wahoo geborg en Sagan het gekies vir die handelsmerk se kompakte en aërodinamiese Elemnt Bolt-rekenaar om deur al sy data te voer.
Hierdie fiets gaan ongetwyfeld by sommige van vanjaar se skouspelagtigste toer-oomblikke betrokke wees.
