Hoewel alliansie van fietsry- en stapgroepe voorgestelde regeringsmaatreëls kritiseer
Motoriste kan die aansporing van goedkoper versekering gebied word as hulle 'n fietsryersbewustheidskursus volg, in 'n vlaag van nuwe regeringsvoorstelle wat ontwerp is om fietsryers en voetgangersterftes te verminder.
Die departement van vervoer oorweeg die instelling van tot 50 nuwe maatreëls in 'n poging om die paaie veiliger te maak vir meer kwesbare gebruikers, hoewel dit kritiek deur 'n alliansie van fietsry- en stapgroepe ondervind het.
Een maatreël kan ook insluit om plaaslike rade groter magte te gee om bestuurders wat in fietsrybane parkeer, te takel.
Plaaslike owerhede sal ook aangemoedig word om ten minste 15% van hul jaarlikse vervoerinfrastruktuurbegroting aan stap en fietsry te bestee. Daarbenewens sal die DfT 'n nasionale fietsry- en stap-'kampioen' in diens neem om te oorweeg of regeringsbeleide ooreenstem met die behoeftes van Britse padgebruikers.
Sommige gebiede van die VK, veral Manchester met Chris Boardman se onlangse infrastruktuurmaatreëls, neem reeds stappe om fietsry en stap in stedelike gebiede te verbeter, hoewel die meeste gebiede agterbly.
Dit sou ook nuttig begin om die bestaande National Cycle Network (NCN) te herstel wat onlangs gesien het dat 'n hersiening 42% van sy roetes as 'swak' en 4% as 'baie swak' beskou het.
Nog 'n groot verandering kan die skepping van 'n polisie-eenheid wees wat ondersoek instel na gevaarlike bestuur wat op kamera vasgevang word deur medepadgebruikers. Veral gepas as jy vanoggend se beeldmateriaal oorweeg van 'n afrigter wat 'n rooi lig in Sentraal-Londen hardloop.
Hierdie nuwe operasie sal polisiemagte in staat stel om voorgelegde beeldmateriaal te ontleed om vervolging voort te sit. Noord-Wallis het 'n soortgelyke operasie in Oktober 2016 getoets, wat tot 129 gevalle binne 'n tydperk van 10 maande gelei het.
Ingesluit by die maatreëls is ook die bekendstelling van die 'Nederlandse bereik' aan die snelwegkode, 'n metode om motordeure oop te maak wat jou dwing om jou opponerende hand te gebruik om die deur oop te maak, wat jou dus 'n uitsig gee van aankomendes fietsverkeer.
'n Alliansie van organisasies, insluitend British Cycling, Sustrans en Cycling UK, het egter kritiek op die maatreëls uitgespreek en gesê hulle is 'teleurgesteld' oor die gebrek aan fokus op spoedvermindering, soos Cycling UK se uitvoerende hoof, Paul Tuohy, het kommentaar gelewer.
'Verlede jaar was 'n toename van 5% in noodlottige ongelukke op Britse paaie waarin 100 fietsryers en 470 voetgangers dood is,' het Tuohy gesê.
'Verlaging van voertuigspoed rondom mense wat stap, fietsry en perdry verminder nie net die gevaar vir hulle nie, maar ook hul persepsie van die gevaar.
'Terwyl die DfT se voorstelle vir wysigings aan die snelwegkode lewens sal help red, is dit teleurstellend om die bedreiging en gevare van spoed te ignoreer.'
Tuohy het ook die gebrek aan samewerking regoor Whitehall aangeval en verdere staatsdepartemente soos gesondheid aangespoor om te begin 'inmors' as hulle 'die gevolglike gesondheids-, omgewings- en ekonomiese voordele' wil geniet van meer mense wat fietsry en stap.
