Respektiewe ligte, semi-aero-paddeksel van 'n groot motorfietshandelsmerk
Ek dra nou al dekades lank HJC-helms, maar hulle kom gewoonlik met 'n vol visor, kenstaaf en die vermoë om jou kop te red as jy die pad of renbaan teen hoë spoed ry. Die maatskappy se vaardigheid is in motorfietsry, waar sy helms die koppe van wêreldkampioene gepryk het.
Maar in 2020, met die veronderstelling dat wedrenne hervat word soos en wanneer verwag, sal HJC-deksels die hoofde van die Lotto-Soudal-span pryk. Hulle dra die top van die reeks Ibex 2.0; Ek het die HJC Valeco-helm gedra. En dit is 'n kombinasie van uitgebreide polistireen, polikarbonaat en windtonnelkennis wat jou oorweging werd is.
Fiks kom eerste
Die HJC Valeco voel nie onmiddellik gemaklik nie, maar jy kan min onderskei oor 'n helm se pasvorm totdat jy dit vasgemaak het. My klassiek-medium skedel is 57 cm in omtrek, slap knal in die 55-59 cm reeks van die Valeco se beoogde pasvorm, maar die eerste keer wat ek dit aangetrek het, het ek druk by die kroon en voorkop gevoel.
Maar – en dit is egter 'n groot – sodra die agterste klikwiel vasgedraai word, verdwyn die drukpunte soos die wieg netjies op die kop sit, wat die spanning baie goed verstel om druk eweredig te versprei.
Koop nou by Merlin Cycles vir £125
My een probleem met die hele fiks-opstelling is daardie klikwiel, wat beslis 'klik' is. Daar is min finesse aan die sluiting, maar aan die bokant het sy effens kru metode ten minste 'n positiewe betrokkenheid.
Die oorlaag van die polikarbonaatdop is ook op plekke 'n bietjie kru, veral heel voor op die helm.
Dit is 'n briesie
Die mag van HJC strek tot eienaarskap van sy eie windtonnel-toetsfasiliteit. Dit word meer dikwels gebruik om weerstand vir sy MotoGP-renjaers te verminder, en is op die Valeco gebruik om aerodinamiese werkverrigting, ventilasiedoeltreffendheid en geraas te toets. Met sewe aansienlike inlate na die voorkant en vyf uitlaatopenings aan die agterkant, word koue lug ruim ingetrek en warm lug versprei.
HJC het die Bernoulli-beginsel aangepas (18de eeuse vloeidinamika-navorsing het 'n plek in 2020 … wie het geweet?) om koel lug uit die frontale openinge te onttrek om interne hitte te verdryf.
Wat jy moet weet, is dat dit baie goed werk. Gegewe die onverwagte hittegolf van koronavirus-geïnduseerde toesluit Brittanje, is dit 'n kenmerk waarvoor ek baie dankbaar was (daar is niks wat ek kan doen aan die hoeveelheid hare wat deur daardie openinge steek totdat die haarkappers weer oopmaak …).
Langritgerief en veiligheid
Sonder om myself op die pad te gooi en meer spanning op 'n reeds uitgerekte NHS te plaas, is daar natuurlik geen manier om die botsingsbeskerming van die HJC Valeco te toets nie. Maar die maatskappy spog wel dat ''n interne skeletraam wat in die EPS geïntegreer is, nie net die helm in een stuk hou nie, maar dit ook sterker en meer bestand maak om jou kop te beskerm in die geval van 'n botsing.'
Koop nou by Merlin Cycles vir £125
Wat my die meeste beïndruk, is dat HJC daarin geslaag het om 'n middelslag-padfietshelm teen 245g (vir 'n grootte M) en £125 in te bring.
Dis lig genoeg om aan te gly, vas te maak (hard) en ure lank te ry met min om vir jou te sê dis op jou kop. En daardie onopvallendheid is wat 'n goeie helm maak.
Pas 'n sluitingstelsel toe met 'n bietjie meer finesse en maak die kosmetiese netheid netjies, en hierdie sal die hele dag lank 'n vierster-helm wees.
Alle resensies is ten volle onafhanklik en geen betalings is gemaak deur maatskappye wat in resensies verskyn nie
