Jy sal nie 'n ligter stel wiele as die Liggewig Meilenstein Obermeyers kry nie, maar is dit genoeg aansporing om met meer as £4000 te deel?
Die Obermayer-naam word slegs gegee aan die heel beste en ligste wiele wat Lightweight vervaardig, ter ere van die man wat die eerste keer hierdie unieke volle koolstofwielstel geskep het.
In die begin het Heinz Obermayer elke wiel met die hand in sy motorhuis by die huis gemaak, teen 'n koers van net een wiel per dag. Sy metode was ver van gesofistikeerd - hy het sy koolstof genees met 'n kontrepsie wat gemaak is van dele van 'n ou vragmotorverwarmer en hy het sy ervaring en gevoel, nie hoëtegnologie-toerusting nie, gebruik om van die beste wiele op die planeet te vervaardig. Hulle het gou die aandag van die wêreld se voorste ryers getrek en die vraag het vinnig die aanbod oorskry. Blykbaar het Lance Armstrong op sy hoogtepunt verskeie stelle aangevra, en Obermayer het geantwoord dat Armstrong nie net die volle prys daarvoor sal moet betaal nie, maar dat hy soos almal in die ry moet wag.
Vandag is elke Liggewig-wiel steeds handgemaak, net teen 'n aansienlik vinniger tempo en sonder dat vragmotorverwarmers betrokke is. Die Meilenstein Obermayer is die room van die maatskappy se padwieloes.
Dis net geld
Kom ons wees eerlik, as jy in die mark is vir 'n paar wiele wat noord van £4 000 kos, is die kans goed dat jy reeds 'n bietjie van die Liggewig-handelsmerk weet. Wat jy dalk opgemerk het, is dat die wiele blykbaar nie baie verander het in die afgelope dekade nie, en dit is nie ver van die waarheid nie. Dit is meer 'n bewys dat Obermayer sy tyd vooruit is, eerder as dat die maatskappy op sy louere rus, maar natuurlik was daar subtiele aanpassings, wat beteken dat hierdie wiele die ligste nog is.
Toe ons hulle geweeg het, het ons weegskaal 948g gelees (417g voor, 531g agter) wat die paar ligter maak as sommige hoë-end-agterwiele alleen. Wielstelle wat minder as 'n kilo weeg, is skaars, en stel dikwels ruitergewiglimiete op. Daar is 'n ruitergewiglimiet wat aanbeveel word vir die Meilenstein Obermayers, maar dit is 90 kg, so ons praat nie hier van dun wiele vir 60 kg klimmers nie.
Wat Liggewig apart staan, is sy unieke konstruksie, waar speke van die een kant van die rand na die ander beweeg, in een lengte, in die naafflens toegedraai en met die vesels aan elke kant dan geweef en direk in die rand konstruksie. Dit, beweer Lightweight, skep die styfste moontlike koppelvlak en is baie meer geskik vir koolstofstrukture as om gate te boor (of te vorm) en metaalspeektepels in te voeg. Dit beteken die vellings, speke en hubs word effektief 'n enkele stuk, en maak voorsiening vir baie hoër spekespanning.
Hierdie jongste weergawe het 'n effens hersiene randprofiel, maar in wese is dit steeds 'n V-vorm (hoewel nou met 'n effens stomp rand) wat dalk verouderd voel in die lig van die huidige neiging vir breër, ronder vellingsvorms. Lightweight beweer hy stel nie daarin belang om die Zipps en Enves van die wêreld in die windtunnel te jaag nie. Dit hou vol hierdie randvorm is die beste vir dit waarna hy streef: lae gewig en hoë styfheid.
Wow-faktor
Wanneer jy 'n stel Meilenstein Obermayers in jou fiets sit, selfs al is jou vorige wiele as 'n hoë-end beskou, sal jy waarskynlik 'n halwe kilo van die roterende massa afslaan. Voeg die indrukwekkende laterale rigiditeit by en die uitbetaling is onmiddellik verblydend.
Ek het dadelik opgemerk dat versnelling en klim minder moeite verg, en nie net met 'n klein persentasie nie. Die verskil was betekenisvol. Gelukkig ook, met die verskafde SwissStop-blokkies, het hierdie nuutste weergawe remverrigting verbeter as sy voorganger (waarop ek een keer 'n paar skrikwekkende oomblikke op 'n reëndeurdrenkte berg gehad het). Dit is steeds nie heeltemal so gerusstellend as wat ek in die nat sou wou hê nie, maar van die grappigheid van ouds was weg, vervang deur 'n meer progressiewe, voorspelbare remgevoel.
So wat is die vangs? Wel, daar is natuurlik die koste, maar kom ons verbeel ons vir een oomblik dat jy pas die lotto gewen het en geld is geen voorwerp nie. As jy 'n toegewyde aero-moer is, kan jy dalk elders soek. Dit is nie dat die Meilensteins nie aero is nie - hulle is net nie die mees aero nie. Nog 'n nadeel is dat die Meilensteins nie besonder robuust is nie, en 'n ongeluk kan jou met 'n stewige vervangingsrekening laat. Liggewig is bewus van hierdie risiko en het dus met sy eie versekeringspolis vorendag gekom om jou gemoedsrus te gee.'n Eenmalige betaling van £320 dek jou vir drie jaar vir herstelwerk, of as skade katastrofies is, tot twee volledige wielvervangings gratis.
As hierdie nog nie heeltemal deftig genoeg vir jou is nie, is daar die Schwarz-uitgawe, met Ceramic Speed-laers en sluip-swart grafika vir nog £380. As jou sakke diep genoeg is, sal jy nie teleurgesteld wees nie.
| Liggewig Meilenstein Obermeyer | Voor | Rear |
|---|---|---|
| Gewig | 417g | 531g |
| Randdiepte | 47.5mm | 47.5mm |
| Rand Width | 20mm | 20mm |
| Speektelling | 16 | 20 |
| Prys (paar) | £4, 199 | |
| Kontak | lightweight.info |
